Η Husqvarna παντρεύει 1290 Super Duke R με xDiavel!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/5/2016

Στην φωτογραφία που έχει κυκλοφορήσει, φαίνεται μία μοτοσυκλέτα που αισθητικά θυμίζει το power cruiser της Ducati και έχει κινητήρα και πλαίσιο από KTM 1290 Super Duke R. Θα μπορούσε κανείς να πει ότι η KTM μπαίνει στο παιχνίδι των power cruiser μέσω της Husqvarna, ωστόσο η θέση οδήγησης που φέρνει το σώμα ακόμα πιο κοντά στο τιμόνι - συγκριτικά με 1290 Super Duke – και τα κλιπόν, είναι στοιχεία που την απομακρύνουν από την κατηγορία των cruiser. Αισθητικά το γυμνό των 1301 κυβικών (όπως είναι το Super Duke R) είναι πολύ κοντά στα 401 Svartpilen and Vitpilen πρωτότυπα που είχαμε δει στην EICMA.

Η φωτογραφία φανερώνει μεγαλύτερη γωνία κάστερ συγκριτικά με το KTM 1290 Super Duke R, καθώς και μεγαλύτερο μεταξόνιο, παραμένοντας όμως κοντά στα δεδομένα των naked μοτοσυκλετών και λιγότερο σε power cruiser. Δεν αποκλείεται να δούμε το φθινόπωρο στην EICMA μία πιο ολοκληρωμένη μορφή του, όμως οι πιθανότητες να ανήκει στην γκάμα της εταιρίας για το 2017, είναι μάλλον μικρές. Τα όργανα είναι αυτά που χρησιμοποιεί η KTM για 1190 Adventure, 1290 Super Duke R και πολλά ακόμα μοντέλα, και δεν έχουν εξελιχθεί για τα δεδομένα αυτής της κατηγορίας, όπως και οι αναρτήσεις και τα φρένα που φαίνονται να είναι ίδια με του μεγάλου γυμνού της KTM. Η Husqvarna όμως έχει δείξει ότι οι street μοτοσυκλέτες της, είναι αισθητικά απόλυτα ξεχωριστές και αυτό είναι ακόμα ένα στοιχείο, στην εικασία πώς το πρωτότυπο αυτό θα αργήσει να παρουσιαστεί ως ολοκληρωμένο μοντέλο.

πηγή

QJMotor: Η πρώτη με ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα 500-700 κ.εκ. - Με την SRT 600

Γενική ηλεκτρονική αναβάθμιση με ride-by-wire ψεκασμό, cruise control κ.α.
QJMotor SRT 600 eSuspension
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Σύμφωνα με διαρροές από την κινεζική βιομηχανία, η QJ ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα την πρώτη μικρο-μεσαίου κυβισμού adventure μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά καλούδια και όλα δείχνουν ότι αυτή θα είναι η SRT 600.

Η αναγεννημένη κατηγορία των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών γίνεται ολοένα και πιο ενδιαφέρουσα κυρίως χάρη στους Κινέζους που ευθύνονται και για την ανάστασή της, με τους υπόλοιπους κατασκευαστές να σιγοντάρουν με τις δικές τους προτάσεις. Οι Κινέζοι έφεραν στην κατηγορία μοντέλα στα 500-600 κ.εκ. με τιμές ένα σκαλί κάτω και εξοπλισμό από μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα και άρχισαν έτσι να μονοπωλούν το ενδιαφέρον, ειδικά σε αγορές όπως η δική μας, σε συνδυασμό με τιμές πιο κοντά σε αυτό που αντέχει το πορτοφόλι του Έλληνα αναβάτη. 

Οι υπόλοιποι ανταγωνιστές ανταποκρίνονται στην πρόκληση, όμως οι εταιρείες από την Κίνα θέτουν τον πήχη όλο ψηλότερα εκεί που μπορούν. Η QJMotor φαίνεται ότι θα είναι αυτή που θα κάνει το επόμενο βήμα προσφέροντας για πρώτη φορά μια ADV μοτοσυκλέτα που ποντάρει στην σχέση τιμής/εξοπλισμού αλλά προσθέτει και άλλα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία χωρίς να αυξήσει δυσανάλογα την τιμή της.

Σύμφωνα με διαρροή πληροφοριών η νέα έκδοση της SRT 600 αναμένεται να διαθέτει στάνταρ ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και αυτό θα επιτρέψει την τοποθέτηση quickshifter δύο κατευθύνσεων και μονάδας IMU έξι αξόνων με κερασάκι στην τούρτα της ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που θα έχει η πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έκδοση με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις θα περιλαμβάνει όλες τις παραπάνω τεχνολογίες χωρίς να μεταβάλει δραστικά την τιμή της σε σχέση με την βασική έκδοση. Η QJ πιστεύεται ότι έχει ήδη ολοκληρώσει την ανάπτυξη του συστήματος και μπορεί να το παρουσιάσει οποιαδήποτε στιγμή.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION

Εάν οι φήμες επαληθευτούν, η SRT 600 του 2026 θα είναι μια από τις πλουσιότερα εξοπλισμένες μεσαίες ADV της αγοράς και η πρώτη σε αυτά τα κυβικά με τέτοιου είδους αναρτήσεις, έχοντας επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές δαγκάνες από την Brembo, ψαλίδι αλουμινίου, και αναρτήσεις της Marzocchi.

Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά 554 κ.εκ., υγρόψυκτος, στην ανοιχτή του ωστόσο έκδοση με τους 60 ίππους στις 8.500 rpm και τα 5,66 κιλά ροπής στις 5.500 rpm, που δίνουν την τελική ταχύτητα των 172 km/h.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION