Η KTM ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΤΗΝ ΓΚΑΜΑ SPORTMINICYCLE ΓΙΑ ΤΟ 2017

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/5/2016

Με Δελτίο Τύπου, η KTM ανακοινώνει την ανανέωση της γκάμας Sportminicycle που θα είναι διαθέσιμη από τον Ιούνιο του 2016:

 

Φιλότιμη προσπάθεια στις μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες: Με μεγάλο ενθουσιασμό η KTM ανακοινώνει την αναβαθμισμένη γκάμα Sportminicycle για το 2017 συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων 50 SX, 65 SX και 85 SX για τους νεαρούς αναβάτες που είναι το μέλλον του offroad.

 

Στον πρόσφατο αγώνα στο Las Vegas, στα πλαίσια του πρωταθλήματος Supercross που κατακτήθηκε από τον εργοστασικό αναβάτη της Red Bull KTM και παράλληλα Πρωταθλητή στην κατηγορία 450 Supercross, Ryan Dungey, παρουσιάστηκαν τα καινούρια ‘Minis’ με συναρπαστικές αλλαγές.

 

Τα μοντέλα 50 SX και 65 SX για το 2017 θα είναι εξοπλισμένα με το ολοκαίνουριο πιρούνι AER 35 της WP Suspension, που αποτελεί ένα τεράστιο βήμα στο θέμα της τεχνολογίας για τις μοτοσυκλέτες junior. Αυτή η επαναστατική τεχνολογία επιτρέπει στις μοτοσυκλέτες να ρυθμίζονται εύκολα στις ανάγκες των αναβατών με μια απλή τρόμπα αέρος. Επιπλέον, διαθέτουν πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ, νέο σύστημα εξάτμισης, ωρόμετρο και νεα γραφικά στο στυλ των “μεγάλων μοτοσυκλετών”, χαρακτηριστικά που επιτρέπουν στις συναρπαστικές READY TO RACE ποιοτικές μοτοσυκλέτες να χαρακτηριστούν ορόσημα στην κατηγορία junior.

 

 

Η KTM 50 SX είναι μια πραγματική KTM για νέο-εισερχόμενους νεαρούς αναβάτες motocross. Με σταθερή ελεγχόμενη δύναμη και αυτόματο συμπλέκτη, η 50 SX είναι ιδανική για τους εκκολαπτόμενους αθλητές motocross. Ο μεγαλύτερος αδερφός, KTM 65 SX, είναι ένα πλήρως αναπτυγμένο όχημα για μεγαλύτερους αθλητές, και θέτει τα standard στην κατηγορία από άποψη ισχύος, δυναμική οδήγησης, εξοπλισμό και ποιότητα.

 

Η μεγαλύτερου κυβισμού μοτοσυκλέτα της κατηγορίας junior που είναι η  κορυφαία της κατηγορίας, KTM 85 SX, είναι διαθέσιμη και με μικρούς αλλά και με μεγάλους τροχούς. Για το 2017 η μοτοσυκλέτα διατηρεί τις παραδοσιακές αναρτήσεις, όμως αυτή η δημοφιλής, κορυφαία READY TO RACE μοτοσυκλέτα έχει δεχθεί περαιτέρω λεπτομερείς αναβαθμίσεις.

 

“Μας δίνει μεγάλη ικανοποίηση που φέρνουμε μερικές σημαντικές αναβαθμίσεις στην γκάμα Sportminicycle. Φυσικά οι μεγαλύτερες αλλαγές είναι στις αναρτήσεις των μοντέλων 50 SX και 65 SX, που τώρα φορούν το λαμπρό, επαναστατικό πιρούνι WP AER 35.  Αυτό σημαίνει ότι καθώς οι νεαροί αναβάτες μεγαλώνουν, το ελατήριο μπορεί πολύ εύκολα να προσαρμοστεί, όπως και να ρυθμιστεί για διαφορετικές πίστες και  terrain. Στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένα πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ, καθώς και βελτιώσεις στις λεπτομέρειες με αποτέλεσμα αυτά τα μικρά μηχανήματα να παρέχουν την καλύτερη ποιότητα στους νεαρούς αναβάτες,” δήλωσε ο KTM Offroad Product Manager, Joachim Sauer.

 

“Μας κάνει πολύ περήφανους να βλέπουμε τους νέους αναβάτες να αγκαλιάζουν την πορτοκαλί οικογένεια, δίνοντας τους την αίσθηση του ποιοτικού εξοπλισμού από νεαρή ηλικία για  όλους όσους οδηγούν για διασκέδαση, αλλά και για αυτούς που θέλουν να γίνουν επαγγελματίες αθλητές,” κατέληξε ο Sauer.

 

Η γκάμα των Sportminicycle  μοντέλων της KTM για το 2017 θα είναι διαθέσιμη στο δίκτυο συνεργατών της KTM τον Ιούνιο 2016.

 

 

 

περισσότερα: ktm.com

Harley-Davidson CVO Road Glide RR - King of the Baggers κτήνος παραγωγής σε 131 αντίτυπα [VIDEO]

Η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα που έχει βγει σε παραγωγή από την αμερικάνικη εταιρεία - 153 Ηp, 21 kgm ροπής, carbon, Ohlins και Akrapovic
Harley-Davidson CVO Road Glide RR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2025

Σε μια κίνηση αντίστοιχη με εκείνη που είχαμε δει από την Indian το 2023 προχωρά τώρα η Harley-Davidson, βγάζοντας σε περιορισμένη παραγωγή μια πανίσχυρη bagger μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο αγωνιστικό μοντέλο από το Πρωτάθλημα MotoAmerica και την κατηγορία Mission King of the Baggers.

Η νέα CVO Road Glide RR αποτελεί την πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα παραγωγής στα 122 χρόνια ιστορίας της Harley-Davidson, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία και τα εξαρτήματα που αναπτύχθηκαν από την Harley-Davidson Factory Racing Team στους αγώνες King of the Baggers, το νέο μοντέλο συνδυάζει εξαιρετικές επιδόσεις με τη χαρακτηριστική προσοχή στη λεπτομέρεια που διακρίνει τις μοτοσυκλέτες περιορισμένης παραγωγής της Harley-Davidson Custom Vehicle Operation (CVO).

Η παραγωγή της CVO Road Glide RR θα περιοριστεί σε 131 μοτοσυκλέτες, συναρμολογημένες στο χέρι και αριθμημένες, διαθέσιμες αποκλειστικά μέσω επιλεγμένων εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Harley-Davidson στις Ηνωμένες Πολιτείες -όπως καταλαβαίνετε, δεν θα τη δούμε στην Ευρώπη. Η τιμή λιανικής θα είναι 110.000 $ (102.746 ευρώ), συμπεριλαμβάνοντας την 24μηνη / απεριόριστων μιλίων (Η.Π.Α. γαρ) εγγύηση περιορισμένης κάλυψης της Harley-Davidson.

Harley-Davidson CVO Road Glide RR

Όσον αφορά στην αισθητική της μοτοσυκλέτας, τα γραφικά εμπνέονται φυσικά από το αγωνιστικό μοντέλο, με έντονο Racing Orange χρώμα, και το λογότυπο Bar & Shield στο φαίρινγκ, το ρεζερβουάρ, τα πλαϊνά καλύμματα και τις βαλίτσες. Το κοστούμι από ανθρακονημάτα εμφανίζεται στρατηγικά σε κάποια σημεία, κάτω από το διάφανο βερνίκι, ενώ μια λευκή γραφική υπογραφή "Screamin’ Eagle" διατρέχει το ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά του φαίρινγκ.

Harley-Davidson CVO Road Glide RR

Ο κινητήρας φέρει Hog Black φινίρισμα με Racing Orange λεπτομέρειες και οι ζάντες έχουν Gloss Black φινίρισμα, με το "CVO RR" χαραγμένο με λέιζερ στο χείλος του μπροστινού τροχού.

Όσον αφορά στις επιδόσεις, ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin είναι ο ισχυρότερος κινητήρας Milwaukee-Eight που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο παραγωγής Harley-Davidson, με ισχύ 153 hp (114 kW) στις 5.750 RPM και ροπή 150 lb-ft (20,8 kgm) στις 4.750 RPM. Θυμίζουμε πως το 2023 η αντίστοιχη μοτοσυκλέτα παραγωγής της Indian απέδιδε σύμφωνα με την εταιρεία 160+ hp, χωρίς όμως η Indian να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες.

Harley-Davidson CVO Road Glide RR

Ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin περιλαμβάνει:

  • CNC κατεργασμένες κυλινδροκεφαλές με βαλβίδες 2mm μεγαλύτερες από τις στάνταρ του Milwaukee-Eight.
  • Υψηλής απόδοσης εκκεντροφόρο SE8-550 για μέγιστη ροή καυσίμου και ισχύ σε υψηλές RPM.
  • Αγωνιστική εισαγωγή με 68mm σώμα ψεκασμού και CNC κατεργασμένη πολλαπλή αλουμινίου.
  • Σύστημα εξάτμισης Akrapovič από τιτάνιο και ανθρακονήματα, 10 λίβρες (4,53 kg) ελαφρύτερο από το τυπικό Milwaukee-Eight.
  • Αγωνιστικό 6τάχυτο κιβώτιο Screamin’ Eagle Racing King 6, σχεδιασμένο για ομαλές αλλαγές σχέσεων και μέγιστη αντοχή.
Harley-Davidson CVO Road Glide RR

Το αμερικάνικο κτήνος φέρει επίσης αγωνιστικές αναρτήσεις και φρένα:

  • Ανεστραμμένο πιρούνι Öhlins FGR 253 Hypersport Superbike, πλήρως ρυθμιζόμενο.
  • Δυο πίσω αμορτισέρ Öhlins πλήρως ρυθμιζόμενα, με απομακρυσμένα δοχεία λαδιού, σχεδιασμένα από τη Harley-Davidson Factory Racing.
  • Μοναδικό αλουμινένιο ψαλίδι, 10% πιο άκαμπτο και 10% ελαφρύτερο από το εργοστασιακό Road Glide.
  • Φρένα Brembo GP4-RX CNC, με τεχνολογία MotoGP και 320mm δίσκους Brembo T-Drive.
Harley-Davidson CVO Road Glide RR

Μη φεύγετε ακομα... έχουμε και περαιτέρω μείωση βάρους & αεροδυναμική απόδοση:

  • Συνολικό βάρος: 750 lbs (μόλις... 340 κιλάκια), 50 lbs (22,7 kg) ελαφρύτερη από την CVO Road Glide ST)
  • Χρήση ανθρακονημάτων & τιτανίου σε εξαρτήματα όπως το σύστημα εξάτμισης, τα φτερά, το φαίρινγκ και οι βαλίτσες.
  • Νέα αγωνιστικά μαρσπιέ από billet αλουμίνιο, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά footboards.
Harley-Davidson CVO Road Glide RR

Και κορυφαία βοηθήματα παρακαλώ:

  • Ηλεκτρονικά βοηθήματα Harley-Davidson Rider Safety Enhancements, με Cornering ABS, Traction Control & Drag Torque Slip Control.
  • 6 προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων των Sport, Rain, Road, Track & Track Plus, ρυθμισμένα για μέγιστες επιδόσεις.

Εντωμεταξύ, αν δεν είχε απολαυστικό ήχο και σύστημα infotainment, τι bagger θα ήταν;

  • Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage III, 500W ηχοσύστημα με 3-way ηχεία 6,5 ιντσών.
  • Οθόνη αφής 12,3" με σύστημα Skyline OS, Apple CarPlay, ενσωματωμένο GPS και ασύρματο headset.

Ετικέτες