Η Multistrada V4 Rally συμμετέχει πλέον στο πρόγραμμα Ducati Factory Made

Επεκτείνεται το πρόγραμμα που συνδέει τον πελάτη απευθείας με τη γραμμή παραγωγής
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/4/2026

Η Ducati επεκτείνει το πρόγραμμα Ducati Factory Made εντάσσοντας τη Multistrada V4 Rally, τη μεγάλη on/off των Ιταλών που έχει σχεδιαστεί για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων χάρη στο ρεζερβουάρ καυσίμου 30 λίτρων, την ανάρτηση Adaptative DSS EVO μεγάλης διαδρομής και το υψηλό επίπεδο άνεσης.

Λίγους μήνες πριν σας είχαμε ενημερώσει για την έναρξη του προγράμματος Ducati Factory Made. Με το συγκεκριμένο πρόγραμμα οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μέσα από μια ποικιλία χρωμάτων που αφορά το κοστούμι, το υποπλαίσιο και τα φρένα, έτσι ώστε ο κάθε αναβάτης να μπορεί να προσαρμόσει τη Ducati στα αγαπημένα του χρώματα.

Η πρώτη μοτοσυκλέτα που μπήκε στο εν λόγω πρόγραμμα ήταν η Multistrada V4, ενώ πλέον η Ducati μας ενημερώνει πως και η Multistrada V4 Rally θα μπορεί να προσαρμοστεί αντίστοιχα, με το πρόγραμμα που συνδέει τον πελάτη απευθείας με τη γραμμή παραγωγής.

Multistrada

Τα διαθέσιμα χρώματα περιλαμβάνουν τις σειρές Icone (με παραδοσιακούς χρωματισμούς της εταιρείας), Style (γυαλιστερό φινίρισμα), Sophistication (ματ φινίρισμα), όπως και τα χρώματα του - συνεργάτη της Ducati - Automobili Lamborghini Ad Personam, Viola Pasifae, Arancio Xanto και Blu Uranus.

Εκτός των χρωμάτων των φέρινγκ, οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν διαφορετικό χρώμα για το πλαίσιο, το υποπλαίσιο και τις ζάντες, ενώ μπορούν να προσθέσουν από σέλες αναβάτη και αναρτήσεις, έως τα πακέτα εξοπλισμού των εκδόσεων Touring, Adventure, Sport, Tech και Enduro.

ZXMOTO MX250: Έρχεται με 41 ίππους και βλέψεις για παγκόσμιο MX2

Είχαμε αποκάλυψη των τεχνικών χαρακτηριστικών της κινέζικης motocross
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/6/2026

Η κινεζική εταιρεία ZXMOTO που έχει κάνει τον κόσμο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike να παραμιλάει, αποκάλυψε και motocross 250 κυβικών, θέλοντας να κατακτήσει και τον κόσμο του χώματος.

Η εταιρεία του Zhang Xue είχε δείξει στην EICMA τόσο την ΜΧ250 όσο και την ΜΧ450 που θα έρθει αργότερα, ενώ πριν λίγο καιρό είχε αποκαλύψει το θαρραλέο του σχέδιο να τρέξει την ΜΧ250 φέτος σε τουλάχιστον έναν αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ΜΧ2, δείγμα του θάρρους και της σιγουριάς που τον διακρίνει. Ως τώρα ωστόσο δεν γνωρίζαμε και πολλά για την πρώτη του ΜΧ μοτοσυκλέτα, κάτι που θα αλλάξει καθώς τα τεχνικά της χαρακτηριστικά αρχίζουν να γίνονται γνωστά μέσω Κίνας.

Η MX250 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 249,9 κυβικών με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 40,8 ίππους στις 12.500 στροφές και συνδυάζεται με πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και ψεκασμό της Bosch.

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται επίσης με συμπλέκτη ολίσθησης και το βάρος της χωρίς υγρά ανακοινώνεται στα 105 κιλά, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να είναι στα 6,5 λίτρα.

ZXMOTO

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε ανεστραμμένο και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB με διαδρομή 305 χιλιοστών μπροστά και πίσω monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB με διαδρομή 302 χιλιοστά. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν ένας δίσκος 260 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και ένας δίσκος 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

Το πλαίσιο είναι αλουμινίου δύο δοκών, ενώ και το ψαλίδι αλλά και το υποπλαίσιο είναι αλουμινίου. Το ύψος από το έδαφος είναι στα 325mm, ενώ το ύψος της σέλας είναι στα 960mm. Οι διαστάσεις τροχών είναι 21 ιντσών μπροστά και 19 πίσω και τα ελαστικά είναι της CST.

H ZXMOTO συνοδεύεται από πολύ ανταγωνιστική τιμή στην Κίνα, όπου έχει κοστολογηθεί προς 29.800 γουάν, ή περίπου 3.800 ευρώ (ισοτιμία 4/6/2026).

Ετικέτες