Η MV AGUSTA στην "MOTO ΕΥΘΥΜΙΟΥ"

Από το

Μαύρο Σκύλο

20/8/2013

Ο αντιπρόσωπος της MV AGUSTA, η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Ε., συνεχίζει την ανάπτυξη του δικτύου πωλήσεων και υποστήριξης των ιταλικών μοτοσυκλετών, και σε αυτά το πλαίσιο ξεκινά τη συνεργασία την επιχείρηση του Βασίλη Ευθυμίου. Η εταιρία βασίστηκε για την επιλογή αυτή στην εμπειρία που έχει αποκτήσει ο ίδιος από τη μακρόχρονη συμμετοχή του στους αγώνες του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας με μοτοσυκλέτες MV Agusta, καθώς και στην τεχνική κατάρτιση και τον άρτιο εξοπλισμό που διαθέτει. Η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Α.Ε. γνωστοποιεί ότι θα παρέχει πλήρη στήριξη στη "ΜΟΤΟ ΕΥΘΥΜΙΟΥ" για την καλύτερη προώθηση των ειδών του Ιταλικού εργοστασίου, είτε αυτή αφορά στην παρουσίαση και πώληση της πλήρους γκάμας των μοτοσυκλετών MV Agusta, είτε στην συντήρησή τους, είτε στη κάλυψη ανταλλακτικών και αξεσουάρ, τομείς στους οποίους η επιχείρηση έχει ήδη καταξιωμένη εμπειρία.

 

Το κατάστημα βρίσκεται σε ιδανικό σημείο στο κέντρο της Αθήνας:

"ΜΟΤΟ ΕΥΘΥΜΙΟΥ" Βασίλης Ευθυμίου

Διεύθυνση: Λ. Βουλιαγμένης 55 Ν. Κόσμος 11636

Τηλ: 210 922 45 43

e-mail: [email protected]

Kove 625X: Αυξάνονται - πληθαίνουν! Νέο μεσαίο adventure

Μία νέα πρόταση στην πολυπληθή adventure κατηγορία στα μεσαία κυβικά
625x
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Τα μοντέλα 2025-2028 της Kove είχαν πρόσφατα διαρρεύσει όπως είχατε διαβάσει και εδώ, ένα από αυτά τα μοντέλα ήταν και το Kove 625X που αναμένεται να κυκλοφορήσει άμεσα στη κινέζικη αγορά και τώρα υπάρχει ευκρινέστατη φωτογραφία του. Η Kove φαίνεται πως με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα θέλει να γεφυρώσει τη διαφορά μεταξύ 800X (Pro και rally) και Maverick 510X.

Η νέα λοιπόν αυτή μοτοσυκλέτα φέρει ένα κινητήρα 580,7 κυβικών ο οποίος όμως δεν είναι εκείνος που φοράει και το Voge DS625X και κατασκευάζεται από τη Loncin, αλλά κάποιος παραπλήσιος που φαίνεται να έχει παραχθεί από την Kove. Πρόκειται για έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με διάμετρο 76 χιλιοστών και διαδρομή 64 χιλιοστών και με στρόφαλο 270 μοιρών, περιμένουμε δηλαδή ήχο παραπλήσιο V 90 μοιρών, ενώ για τους κραδασμούς φροντίζει ένας αντικραδασμικός άξονας.

Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει μέγιστη ισχύ 63 ίππους και φαίνεται να συνοδεύεται με συμβατικό κιβώτιο. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο και το σύνολο φέρει ένα ανάποδο μπροστινό πιρούνι. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ακτινωτές ζάντες και tubeless ελαστικά της CST. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, τα φρένα είναι της Taisco, με δίσκους τύπου “μαργαρίτα” και ακτινικές δαγκάνες.

Αναμένουμε περαιτέρω πληροφορίες αλλά και για το αν η μοτοσυκλέτα θα έρθει και στην Ευρώπη και για οτιδήποτε νεότερο θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες