ΗΜ Locusta και City Scrambler

Από το

Μαύρο Σκύλο

10/8/2011

Η ιταλική ΗΜ παρουσίασε δυο καινούργιες μοτοσυκλέτες ή σωστότερα μία, αλλά σε τέσσερις παραλλαγές. Ο κινητήρας είναι ο γνωστός υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος της Minarelli με κιβώτιο έξι ταχυτήτων, που τον είδαμε για πρώτη φορά στα Yamaha WR125, ενώ από τότε εμφανίζεται σε μοτοσυκλέτες άλλων κατασκευαστών, όπως και της HM που αντιπροσωπεύει τις Honda στην Ιταλία. Στην περίπτωση όμως των νέων HM αυτός ο κινητήρας έχει τροφοδοσία με καρμπυρατέρ της Keihin, ενώ προσφέρεται και με 200 κυβικά, τόσο για την City Scrambler, όσο και για την Trail Locusta. Οι μοτοσυκλέτες μοιράζονται το ίδιο αλουμινένιο πλαίσιο. Το City Scrambler έχει εμπρός τροχό διαμέτρου 19 ιντσών και πίσω 17, τηλεσκοπικό πιρούνι με καλάμια 41 χιλιοστών, εμπρός δίσκο 300 χιλιοστών και ζυγίζει 115 κιλά. Ένα κιλό ελαφρύτερο θα είναι το Trail Locusta με τροχό 21ιντσών εμπρός και 18 πίσω με trail ελαστικά και ποδιά κάτω από τον κινητήρα, χαρακτηριστικά που του δίνουν τα εφόδια για να κινηθεί πιο άνετα και στο χώμα προσφέροντας και διασκέδαση στον αναβάτη του, εκτός από την ευκολία της καθημερινής μετακίνησης, χάρη στο μικρό βάρος και διαστάσεις. Και οι δυο μοτοσυκλέτες μοιράζονται τα ίδια ψηφιακά όργανα και τη σχάρα.

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2025

Η Suzuki Ιαπωνίας παρουσίασε τα νέα V-Strom 1050 / 1050DE του 2025, τα οποία θα κυκλοφορήσουν σε νέα χρώματα, και με Euro5+ προδιαγραφές, οι οποίες φέρνουν διαφοροποίηση σε τεχνικά χαρακτηριστικά.

Συγκεκριμένα το V-Strom 1050DE του 2025 με τον τροχό 21 ιντσών μπροστά και τις ακτινωτές ζάντες θα κυκλοφορήσει σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς: Κίτρινο-μαύρο με μπλε λεπτομέρειες και μπλε ζάντες, Λευκό με μπλε και κόκκινες λεπτομέρειες και μπλε ζάντες (θυμίζοντας πολύ το Honda Transalp!), και μαύρο με γκρι και κόκκινες λεπτομέρειες και μαύρες ζάντες -το τελευταίο θα κυκλοφορήσει μόνο στις αγορές εκτός Ιαπωνίας.

Αντίστοιχα, το V-Strom 1050 με τον 19άρη μπροστινό και τις χυτές ζάντες με μπράτσα θα κυκλοφορήσει σε γκρι /μαύρο συνδυασμό, σε πράσινο μεταλλικό / ματ μαύρο και σε μαύρο χρώμα με γυαλιστερά και ματ φινιρίσματα.

Οι Euro5+ προδιαγραφές έφεραν μια μικρή πτώση στις επιδόσεις, με τη Suzuki να ανακοινώνει απόδοση 102 hp / 8.500 rpm και 9,9 kgm / 6.000 rpm για το νέο μοντέλο στην Ιαπωνία αναφέροντας το ως "Euro5+" μοντέλο, μια μείωση ελαφρώς κάτω των 3 hp και 0,02 kgm ροπής από την ανακοινώσιμη ιπποδύναμη και την ανακοινώσιμη ροπή του προηγούμενου μοντέλου, συγκριτικά με τα νούμερα που δίνει η Suzuki Ιαπωνίας.

Αντίθετα, κατά τι αυξημένη είναι η ανακοινώσιμη κατανάλωση, στα 19,4 χλμ/λίτρο αντί για τα 19,3 του προηγούμενου Euro5 μοντέλου.

Οι V-Strom 1050 του 2025 στην Ιαπωνία (τόσο στην DE όσο και στην έκδοση με τον 19άρη τροχό) θα πωλούνται κατά 490 ευρώ πάνω από ότι τα μοντέλα του 2024, και περιμένουμε να δούμε αν θα έχουμε παρόμοια αύξηση και στην Ευρώπη.

Αναμένουμε να επιβεβαιωθούν τα νούμερα επιδόσεων μόλις ανακοινωθεί η μοτοσυκλέτα από τη Suzuki Global για την Ευρώπη.