Ήρθαν τα νέα μοντέλα της Niu για το 2021

Τιμές, προδιαγραφές και ειδική καμπάνια για το MQi GT

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/2/2021

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Niu μας ενημερώνει για την άφιξη στη χώρα μας των αναβαθμισμένων νέων μοντέλων του 2021, καθώς και για τις προτεινόμενες τιμές λιανικής:

Επιγραμματικά τα σημαντικότερα νέα είναι:

Όλη η γκάμα καλύπτει πλέον τις προδιαγραφές Euro 5
Όλα τα μοντέλα έχουν δύο εκδόσεις που διαφέρουν μόνο στην μπαταρία/αυτονομία: την Standard και την Extended
Στην γκάμα συμπεριλαμβάνεται για πρώτη φορά το νέο μοντέλο MQi GT

Το MQi GT αναμένεται να είναι το Best Seller της Niu στην Ελλάδα, καθώς είναι εξελιγμένο ειδικά για την Ευρώπη. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό Scooter μεγάλου μεγέθους, με τροχούς 14”, μεγάλη σέλα και δύο αποσπώμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου, που διατίθεται σε εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή (3.300€) για το μέγεθος και τις προδιαγραφές του.

Στην συνημμένη ταυτότητα προϊόντος αναγράφονται αναλυτικά τα βασικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά του MQi GT.

Αξίζει να αναφέρουμε πως για πρώτη φορά η Ελλάδα θα συμμετέχει σε πανευρωπαϊκή καμπάνια λανσαρίσματος της Niu.

Στα πλαίσια αυτής της καμπάνιας, για 18 ημέρες (10/2-28/2) και για περιορισμένο αριθμό οχημάτων, οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να προ-παραγγείλουν το MQi GT στην ειδική τιμή των 2.999€, την ίδια που θα ισχύσει και στην υπόλοιπη Ευρώπη, παρά τον αυξημένο ΦΠΑ που ισχύει στην Ελλάδα.

Η διαδικασία προ-παραγγελίας και απόδοσης της ειδικής τιμής θα γίνεται μέσα από την διεθνή πλατφόρμα της Niu, που για πρώτη φορά έχει και ελληνική έκδοση, στην διεύθυνση www.niu-launch.com/el

https://bit.ly/MOTO_670

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Honda CB1300 Final Edition - Το τέλος των δεινοσαύρων [VIDEO]

Ο κομήτης ήρθε για τα μεγάλα τετρακύλινδρα Bol d’ Or - Σε αναμονή νέων μεγάλων ρετρό naked

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2025

Εδώ και πολλά χρόνια η Honda διατηρεί στην γκάμα της για την ιαπωνική αγορά τους δεινοσαύρους CB1300, σε naked και bikini-φαίρινγκ εκδόσεις. Κάθε τόσο άλλαζε ελαφρώς τα χρώματά τους, καθυστερώντας την έλευση του κομήτη που θα τα εξαφάνιζε. Τώρα ο κύβος ερρίφθη, με τους Ιάπωνες να παρουσιάζουν την τελική έκδοση των μεγάλων Bol d’ Or, με μικρές… μικροσκοπικές αλλαγές που προσπαθούν να δικαιώσουν τον τίτλο Final Edition.

Η διάθεση των τελικών εκδόσεων των CB1300 SUPER FOUR Final Edition, CB1300 SUPER BOL D'OR Final Edition, CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition και CB1300 SUPER BOL D'OR SP Final Edition, θα ξεκινήσει στην Ιαπωνία στις 28/2.

Και παρόλο που εμείς κάνουμε λόγο για το τέλος των δεινοσαύρων, η ανακοίνωση της Honda Ιαπωνίας έχει επιπλέον ενδιαφέρον αφού κάνει λόγο για το τέλος της “τρέχουσας σειράς CB1300” (η νέα έχει ξεκινήσει να σχεδιάζεται εδώ και καιρό), “που ενσωματώνει τη φιλοσοφία του PROJECT BIG-1, συνεχίζοντας τη γενεαλογία του πρώτου CB1000 SUPER FOUR, το οποίο κυκλοφόρησε το 1992”.

Όσον αφορά στις τελικές εκδόσεις των 1300, αυτές υιοθετούν ελαφρώς διαφορετικό χρωματικό συνδυασμό, εμπνευσμένο από το πρώτο μοντέλο

Πιο συγκεκριμένα, οι πιο συντηρητικές CB1300 SUPER FOUR Final Edition και CB1300 SUPER BOL D'OR Final Edition διατίθενται σε ένα μοναδικό χρώμα, "Graphite Black", με τις μπότες του πιρουνιού σε γυαλιστερό φινίρισμα.

Παράλληλα, οι πιο σπορ CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition και CB1300 SUPER BOL D'OR SP Final Edition με τις Ohlins αναρτήσεις και τα φρένα της Brembo είναι διαθέσιμες σε ένα μοναδικό χρώμα, "Pearl Sunbeam White", το οποίο ήταν και το χρώμα του PROJECT BIG-1.

Και τα τέσσερα μοντέλα θα διαθέτουν:

Αυτοκόλλητο "Final Edition" στο ρεζερβουάρ
Χρυσή αλυσίδα
Ψαλίδι και τιμονόπλακα σε μεταλλικό χρώμα

Το πλαίσιο θα είναι μαύρο και όχι κόκκινο (όπως στο 30th anniversary), και τα καπάκια των κάρτερ μαύρα και όχι χρυσά. Γενικά η τελευταία έκδοση είναι περισσότερο “σοβαρή” και λιγότερο “racing”.

Η Honda σχεδιάζει να πουλήσει 3.400 Bol d’ Or Final Edition στην Ιαπωνία.

Τώρα περιμένουμε να δούμε το μοντέλο που θα πάρει σκυτάλη στα μεγάλα ρετρό naked μοντέλα της Ηονδα, και αν τα Bol d’ Or νέας γενιάς θα παραμείνουν τετρακύλινδρα ή αν (ιεροσυλία;) γίνουν δικύλινδρα.