Καινούργιο παπί Honda Wave 110i

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/6/2012

Από την εταιρεία που… ανακάλυψε το διασημότερο δίτροχο όλων των εποχών το 1958, ήρθε ένα καινούργιο μοντέλο στην ελληνική αγορά.

Το Wave 110i έχει ένα καινούργιο αερόψυκτο κινητήρα με τροφοδοσία από ψεκασμό, μίζα και μανιβέλα για την εκκίνησή του και ημιαυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων. Ο κινητήρας αποδίδει 8,5 ίππους στις 7.500 στροφές, ενώ η κατανάλωση που ανακοινώνει η Honda ορίζει ότι χρειάζεται μόνο 1,76 λίτρα βενζίνης για κάθε εκατό χιλιόμετρα. Το βάρος του γεμάτο είναι 99,1 κιλά, το ρεζερβουάρ του χωράει 3,7 λίτρα, ενώ οι χυτές αλουμινένιες ζάντες φοράνε ελαστικό 70/90-17'' η εμπρός και 80/90-17'' η πίσω. Υπάρχει αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα και τα φρένα είναι ένα δισκόφρενο εμπρός και ταμπούρο πίσω.

Είναι διαθέσιμο σε κόκκινο και μαύρο χρώμα, ενώ η τιμή του έχει καθοριστεί στα 1.750 ευρώ και είναι ήδη διαθέσιμο στο δίκτυο των Επισήμων Εμπόρων της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ της αντιπροσωπείας των Honda.

Η Royal Enfield ετοιμάζει το Continental GT-R 750 για παραγωγή

Το αγωνιστικό πρωτότυπο που είχε εμφανιστεί στην EICMA έχει πάρει ρότα για τον δρόμο
royal enfield continental gt-r 750 spy pics
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/3/2026

Η Royal Enfield προετοιμάζεται για να λανσάρει έναν νέο κινητήρα, δικύλινδρο σε σειρά με 750 κυβικά εκατοστά χωρητικότητα και ήδη έχουμε δει πρωτότυπα εξέλιξης να δοκιμάζονται με αυτόν σε δύο διαφορετικές μορφές: Himalayan 750 και Continental GT 750.

Η νέα έκπληξη μας έρχεται από την Ινδία και αφορά μιαν ακόμη μοτοσυκλέτα με τον νέο δικύλινδρο που δοκιμάζεται στον δρόμο και η οποία μοιάζει πολύ με το πρωτότυπο Continental GT-R που είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην εκδήλωση MotoVerse στην Ινδία και μετά στην έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο.

Σε αμφότερες περιπτώσεις η μοτοσυκλέτα δεν διέθετε εξοπλισμό δρόμου και έμοιαζε με ένα αγωνιστικό πρωτότυπο στημένο πάνω στον νέο κινητήρα, με τη σιλουέτα του Continental GT και ένα κοντό ρετρό φέρινγκ.

Σε αυτό το νέο μοντέλο η Royal Enfield πατά στη βάση του πρωτοτύπου Continental GT 750 που είχαμε δει πρόσφατα σε δοκιμές στον δρόμο, με δύο δίσκους μπροστά.

Συγκριτικά με το πρωτότυπο GT-R 750 της EICMA, ξεχωρίζουν οι μακρύτερες εξατμίσεις, προφανώς ελέω προδιαγραφών και φυσικά ο πλήρης εξοπλισμός δρόμου.

Οι πληροφορίες μας μιλούν για ένα μοντέλο 2027 πιθανότατα θα εμφανιστεί δίπλα στο Continental GT 750 στις μεγάλες εκθέσεις στο τέλος της φετινής χρονιάς.