Kawasaki - Έδειξε ηλεκτρικό και υβριδικό μοντέλο στις 8 ώρες της Suzuka

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/8/2022

Κατά τη διάρκεια του αγώνα αντοχής των 8 ωρών της Suzuka, η Kawasaki έδειξε τα επερχόμενα ηλεκτρικά και υβριδικά της μοντέλα, τα οποία έκαναν μάλιστα οδηγική εμφάνιση στην πίστα

Τον Οκτώβριο του 2021, η Kawasaki είχε ανακοινώσει πως μέχρι το 2025 θα παρουσιάσει περισσότερα από 10 EV μοντέλα, τόσο ηλεκτρικά (BEV ή Battery EV) όσο και υβριδικά (HEV ήτοι Hybrid EV).

Λίγο αργότερα, εμφανίστηκε πρώτα στο ιαπωνικό γραφείο κατοχύρωσης ευρεσιτεχνιών και κατόπιν σε στατική επίδειξη από την Kawasaki ένα υβριδικό πρωτότυπο μοτοσυκλέτας που βασίζεται στα δικύλινδρα εν σειρά Ninja 250/400, ενώ θα διαθέτει αερόψυκτη μπαταρία 48V και τρία mode λειτουργίας: ηλεκτροκινητήρας μόνο, βενζινοκινητήρας μόνο και λειτουργία και των δύο κινητήρων την ίδια στιγμή. Υπόψη πως η μοτοσυκλέτα διαθέτει επιπλέον και μπαταρία 12V για τα ηλεκτρικά συστήματα της (φώτα, όργανα, μίζα, κλπ.)

Επειδή η HEV μοτοσυκλέτα της Kawasaki θα έχει περισσότερα εξαρτήματα από μια απλή Ninja 250/400, ενισχυμένο είναι το πλαίσιο, και το σημείο έδρασης του πίσω αμορτισέρ.

Παράλληλα, το εν λόγω μοντέλο θα έχει μεν κιβώτιο, όμως δεν θα έχει μανέτα συμπλέκτη, με τις αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται με δυο κουμπιά στο αριστερό γκριπ!

Για την ώρα η Kawasaki δεν έχει δώσει κανένα τεχνικό χαρακτηριστικό για το “Hybrid Prototype” μοντέλο της, ενώ το παρουσίασε στην πίστα της Suzuka στις 8/11, όπου ένας αναβάτης του Akashi το οδήγησε στην ευθεία του ιαπωνικού αυτοκινητοδρομίου, με αφορμή τον αγώνα Endurance που διεξήχθη εκεί.

Είχε προηγηθεί η παρουσίαση του Elektrode, του πρώτου ηλεκτρικού μοντέλου παραγωγής του Akashi, όμως αυτό ήταν ένα ηλεκτρικό pit bike για παιδιά, που απλώς άνοιξε την όρεξη στους οπαδούς της ηλεκτροκίνησης.

Δίπλα στο εντυπωσιακό σε εμφάνιση HEV μοντέλο που στην τελευταία του εμφάνιση δείχνει να δανείζεται σχεδιαστικά στοιχεία από την H2, στη Suzuka εμφανίστηκε και το BEV μοντέλο της φίρμας, μια μικρή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα 14,8 hp, που θυμίζει το γυμνό Z125, και που μάλλον θα δούμε να βγαίνει πιο σύντομα στην παραγωγή σε 2 εκδόσεις α-λα Ninja 125 / Z125.

https://bit.ly/MOTO_670

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/1/2025

Μία από τις πιο έξυπνες κινήσεις ετοιμάζεται να κάνει η Kawasaki στις ΗΠΑ, ιδιαίτερα αν το κάνει καλά, επενδύοντας στην τεχνολογία και χτυπώντας τον ανταγωνισμό. Είναι μία κίνηση που την ετοιμάζουν καιρό, είχαμε δει πατέντες από πέρσι το καλοκαίρι, όμως είναι η πρώτη φορά που μιλούν επίσημα για αυτό και το πρώτο teaser που έχει σκοπό να προκαλέσει το ενδιαφέρον του κόσμου και να ταρακουνήσει λίγο τον ανταγωνισμό. Διότι στις ΗΠΑ η Kawasaki ήταν άπιαστη για πολλά χρόνια στο Motocross και ούτε η KTM δεν κατάλαβε πως κατάφερε η GASGAS την τελευταία τριετία να κλέψει μεγάλο μερίδιο πωλήσεων. Kawasaki και Yamaha σε δεύτερο ρόλο είδαν σε μία πολύ σίγουρη και πολύ δυναμική αγορά όπως οι ΗΠΑ να χάνουν πωλήσεις και έπρεπε να απαντήσουν.

Με ένα teaser video που λέει το αυτονόητο: «Σας ακούσαμε» και γνήσιο δίχρονο ήχο να το συνοδεύει η Kawasaki ανακοινώνει πως φέρνει πίσω τα δίχρονο Motocross χωρίς να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες.

Η γραμμή παραγωγής έκλεισε για τα δίχρονα KX125 το 2006 και για το KX250 το 2007 με τις πωλήσεις νέων να διατηρούνται για τουλάχιστον μία διετία μετά από αυτό, ενώ στις μικρές κατηγορίες συνέχιζαν όλο αυτό το διάστημα να βρίσκονται στην γκάμα της Kawasaki.

Περιμένουμε μία τέτοια κίνηση να μας φέρνει ψεκασμό και όλα όσα έχουμε ήδη δει από τον ανταγωνισμό ώστε η κίνηση της Kawasaki να έρχεται απευθείας να φουντώσει την μάχη στην κατηγορία MX. Ελπίζουμε να είναι επίσης παραπάνω από ένα μοντέλα ώστε να καλύπτει όλες τις κατηγορίες.