Kawasaki GPz 900R: Επιστρέφει για τρίτη φορά!

Φουντώνουν οι φήμες στην Ιαπωνία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2020

Η Kawasaki GPz 900 R ήταν το μοντέλο  που καθιέρωσε το όνομα Ninja στον  κόσμο της μοτοσυκλέτας στις αρχές των 80ies και χάρη στην παρουσία της στην ταινία Top Gun, έγινε σύμβολο της ταχύτητας. Η ταύτιση της Kawasaki με τα πολεμικά αεροπλάνα ήταν τόσο ισχυρή, που το μοντέλο που αντικατέστησε την GPz 900 R, είχε το παρατσούκλι “Tomcat” που ήταν και το όνομα των F-14 της αμερικάνικης πολεμικής αεροπορίας.

Έτσι δεν είναι καθόλου τυχαίο που στη νέα ταινία Top Gun του 2020, o Tom Cruise οδηγεί ξανά μια Kawasaki, αυτή τη φορά όμως είναι η καινούρια H2. Όμως για εκείνους που θέλουν την “γνήσια” εικόνα των 80ies, η ιαπωνική εταιρεία ετοιμάζει ένα σύγχρονο “αντίγραφο” της πρώτης GPz 900 R.

Το γνήσιο Ninja

Όπως και στην περίπτωση της νέας Suzuki Katana, η νέα GPz 900 R θα βασίζεται σε ένα σύγχρονο μοντέλο της Kawasaki και συγκεκριμένα στο Ζ900. Αυτό σημαίνει πως θα είναι προδιαγραφών Euro 5 και θα πωλείται κανονικότατα σε όλες τις αγορές του κόσμου. Γιατί το υπογραμμίζουμε αυτό; Διότι η Kawasaki συνέχιζε να παράγει και τη δεκαετία του ’90 την GPz 900R Ninja, αλλά μόνο για την ιαπωνική αγορά μετά το 1997 (JDM= Japan Domestic Market). Ο κινητήρας και το πλαίσιο ήταν ολόιδια με του πρώτου GPz900R του 1984, όμως οι αναρτήσεις και τα φρένα ήταν από Zephir 1100. Συμφώνα με τον ιαπωνικό τύπο, η νέα GPz 900 R Ninja θα το βλέπαμε στις εκθέσεις το φθινόπωρο του 2020 ως μοντέλο για το 2021, όμως με τα όσα έγινα λόγω COVID-19, πιθανόν να καθυστερήσει λίγους μήνες.

Το Ninja του 1997

Kawasaki Z1100 RS 2026: Έρχεται και ρετρό μοτοσυκλέτα με τον μεγάλο 4κύλινδρο

Εγκρίσεις τύπου στις ΗΠΑ δείχνουν ότι η παρουσίασή του είναι κοντά
Kawasaki z1100rs 2026 έρχεται
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/7/2025

Η Kawasaki ετοιμάζει και μεγάλη ρετρό 4κύλινδρη παραπέμποντας ευθέως στα Zephyr και ZRX των ’90 και ’00. Οι πρώτες ενδείξεις προέκυψαν από πρόσφατη έγκριση τύπου στις Ηνωμένες Πολιτείες, με την κωδική ονομασία ZRT10 GT για το μοντέλο έτους 2026, κάτι που σημαίνει ότι η επίσημη παρουσίασή του δεν πρέπει να βρίσκεται και πολύ μακριά.

Αν και η ονομασία GT συνήθως παραπέμπει σε τουριστικά μοντέλα με αεροδυναμική κάλυψη – όπως το ZRX 1200 S – εδώ οι συσχετισμοί με την ιστορική σειρά Zephyr/ZRX (που εσωτερικά έφεραν επίσης την κωδική ονομασία ZRT10) ενισχύουν την πιθανότητα να πρόκειται για μια πιο ρετρό γυμνή μοτοσυκλέτα σύμφωνα με πληροφορίες που έχει στη διάθεσή του το γερμανικό Motorrad.

Η νέα Z1100 RS αναμένεται να βασίζεται στον ίδιο τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 1.099 κυβικών που χρησιμοποιείται ήδη στα Ninja 1100 SX και Versys 1100. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει 136 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 112 Nm ροπής, χαρακτηριστικά που θα καθιστούσαν τη Z1100 RS την ισχυρότερη ρετρό μοτοσυκλέτα της αγοράς – ξεπερνώντας ακόμη και την Yamaha XSR 900 ή τη Triumph Speed Twin 1200.

Η Kawasaki μπορεί να  ακολουθήσει παρόμοια τακτική με αυτή της Z900 RS, δηλαδή μια ηπιότερη ρύθμιση της ισχύος ώστε να ταιριάζει το μοτέρ περισσότερο με τον ρετρό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, ενισχύονται την απόδοσή του στο χαμηλομεσαίο φάσμα. Όχι ότι το χρειάζεται ο συγκεκριμένος κινητήρας αφού ήδη αποδίδει γεμάτα σε αυτό το φάσμα.

Ένα άλλο σημαντικό ερώτημα αφορά το πλαίσιο. Οι περισσότερες σύγχρονες Kawasaki χρησιμοποιούν πλαίσιο αλουμινίου, ωστόσο αυτό ίσως φανεί υπερβολικά μοντέρνο στους φίλους του κλασσικού σχεδιασμού. Θα τολμήσει η Kawasaki να κατασκευάσει ειδικά για την RS έκδοση ένα νέο σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο από, όπως παλιά; Αν ναι, αυτό θα αποτελέσει σαφές μήνυμα για την αυθεντική προσέγγιση του μοντέλου.

Προς το παρόν, δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση ή ημερομηνία παρουσίασης από την Kawasaki. Ωστόσο, η έγκριση τύπου στις ΗΠΑ αφορά το μοντέλο έτους 2026, το οποίο σύμφωνα με την αμερικανική αγορά καλύπτει την περίοδο από το καλοκαίρι του 2025 έως το καλοκαίρι του 2026. Αυτό σημαίνει ότι το φετινό σαλόνι EICMA στο Μιλάνο (Νοέμβριος 2025) αποτελεί την πιο πιθανή σκηνή για την αποκάλυψη της μοτοσυκλέτας.

Η προοπτική μιας νέας Z1100 RS έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους φίλους των κλασσικών γραμμών, με έναν μοντέρνο, ισχυρό τετρακύλινδρο με ρετρό εμφάνιση αλλά οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Αν όλα επαληθευτούν, πρόκειται για μια από τις πιο ενδιαφέρουσες κυκλοφορίες της Kawasaki τα τελευταία χρόνια και για μια σοβαρή "προσθήκη" ως επιλογή στις γυμνές ρετρό μεγάλου κυβισμού.