Kawasaki H2 Dragster - VIDEO

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/12/2014

0-400 σε 8,2 δευτερόλεπτα!

 

Μπορεί το H2 να μην έχει το δικαίωμα να συμμετάσχει σε αγώνες superbike, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν άλλα πεδία δράσης για να δείξει την υπερτροφοδοτούμενη δύναμή του. Όπως ας πούμε τους αγώνες dragster, όπου η δύναμη των κινητήρων είναι το παν. Σε αυτό το video, η Kawasaki μας δίνει μια μικρή γεύση από τις δυνατότητες της H2 στις επιταχύνσεις από στάση. Με βάση την απλή H2 των 200 ίππων και όχι την έκδοση R με τους 300, ο 11 φορές αμερικανός πρωταθλητής Dragster, Rickay Gadson πήγε στο Rockingham Dragway της βόρειας Καρολίνας για να ρίξει μερικές γκαζιές. Η μοτοσυκλέτα που χρησιμοποίησε αρχικά για δοκιμές είχε το πάνω μέρος του φαίρινγκ της έκδοσης R με τις αεροτομές αντί τους καθρέπτες και την 4 σε 1 ελεύθερη εξάτμιση. Επίσης, η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με σύστημα πεπιεσμένου αέρα στον λεβιέ ταχυτήτων που επιτρέπει αλλαγές από δύο κουπιά στο τιμόνι, καθώς και χαμηλωμένη πίσω ανάρτηση. Στα χρονομετρημένα περάσματα, όπου σημείωσε χρόνο 8,213 για τα 0-400 μέτρα, με ταχύτητα εξόδου 270km/h, η μοτοσυκλέτα είχε ένα πολύ μακρύτερο ψαλίδι όπου αυξάνει το μεταξόνιο στα 1.690mm.

Honda ADV160: Το πρώτο σκούτερ συμβατό με βενζίνη E85 παρουσιάστηκε στην Ινδία με απίστευτη τιμή

Οι παραδόσεις ξεκινούν τον Οκτώβριο
adv
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2026

Η Honda της Ινδίας παρουσίασε το ADV160 στην τιμή των 1.500 ευρώ. Πρόκειται για το πρώτο από τα δέκα μοντέλα της Honda που παρουσιάστηκε στην Ινδία τον Ιούλιο του 2026 και για το οποίο ανακοινώθηκε επίσημη τιμή.

Οι προκρατήσεις έχουν ξεκινήσει μέσω της ιστοσελίδας της Honda και των εξουσιοδοτημένων αντιπροσωπειών, ενώ οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν από τα μέσα Οκτωβρίου 2026.

Το Honda ADV160 θεωρείται το πρώτο σκούτερ στην Ινδία που είναι συμβατό με καύσιμα E85, μίγμα βενζίνης και αιθανόλης. Η ισχύς προέρχεται από έναν υγρόψυκτο κινητήρα 156,93 κυβικών που παράγει 16,3 ίππους και 1,5 kg.m ροπής. Η συμβατότητα με το E85 σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με καύσιμο που περιέχει έως και 85% αιθανόλη, όταν στην χώρα μας η αιθανόλη δεν πρέπει να ξεπερνά το 10%. Η διαθεσιμότητα αυτού του καυσίμου θα εξαρτηθεί από την τοπική υποδομή λιανικής πώλησης, αν και το ευέλικτο σύστημα επιτρέπει στο σκούτερ να λειτουργεί εννοείται και με μίγματα χαμηλότερης περιεκτικότητας σε αιθανόλη.

adv

Ο μπροστινός τροχός είναι 14 ιντσών και 13 είναι ο πίσω. Το βάρος του σκούτερ ανέρχεται στα 133 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 8 λίτρων, ενώ το ύψος της σέλας ορίζεται στα 780 mm και η απόσταση από το έδαφος στα 165 mm.

Το ADV παρά το όνομά του είναι φτιαγμένο για αστική μετακίνηση και κάτω από την σέλα του διαθέτει χώρο αποθήκευσης 27 λίτρων, ενώ ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, θύρα USB, Traction Control (Honda Selectable Torque Control) και ABS στον πίσω τροχό.

Με τιμή στα 1.500 ευρώ και με το σκούτερ να είναι συμβατό με βενζίνη E85, όλα δείχνουν πως θα είναι μία εξαιρετικά ανταγωνιστική επιλογή μεταξύ των σκούτερ της κατηγορίας, όπως τα Yamaha Aerox και Hero Xoom 160.

Ετικέτες