Kawasaki KLE650 2027 – Ο κλώνος του 500 με περισσότερα κυβικά, καλύτερες επιδόσεις [Video]

Θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις - Αναμονή για τα πλήρη τεχνικά του χαρακτηριστικά
Kawasaki KLE 650 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/10/2026

Όπως σας είχαμε ενημερώσει πριν από μερικές ημέρες το Akashi προχωρά σήμερα στην αποκάλυψη του KLE 650, το μεγαλύτερο σε κυβισμό αδερφάκι του KLE 500. Θα είναι άραγε η απόσταση του από το έδαφος το ίδιο μικρή;

Την παραπάνω ερώτηση την κάνουμε γιατί προς το παρόν δεν γνωρίζουμε τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της KLE650, με την ιαπωνική εταιρεία να κρατάει για τώρα κλειστά τα χαρτιά της, περιμένοντας ίσως την EIMCA που ανοίγει τις πύλες της στο κοινό σε λίγες ημέρες.

Σχεδιαστικά η μοτοσυκλέτα είναι σαν δυο σταγόνες νερό με το KLE500, αν και τα πλαστικά του φαίρινγκ είναι πιο μεγάλα σε μέγεθος σύμφωνα με την Kawasaki, ενώ μοιάζει πολύ στο εμπρός μέρος της ειδικά και με το Versys 900 που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Και εδώ έχουμε εμπρός τροχό 21 ιντσών μπροστά, μόνο που πίσω από αυτόν έχουμε την εξέλιξη του γνωστού εν σειρά δικύλινδρου κινητήρα των 649 κ.εκ. 

Kawasaki KLE650 2027

Οι διαδρομές των τροχών βρίσκονται στα 210 και 196 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα και αυτό είναι το μόνο στοιχείο που δημοσιεύει το Akashi για την ώρα. Η μοτοσυκλέτα έχει επίσης, δυθμιζόμενη ζελατίνα, ηλεκτρονικό γκάζι και cruise control, ABS που απεργεγοποιείται, Traction Control τριών επιπέδων, μόνόδρομο συμπλέκτη με υποβοήθηση, ενώ στο hardware βλέπουμε επίσης δύο εμπρός δίσκους που συνεργάζονται με δαγκάνες συμβατικής τοποθέτησης, με το πλαίσιο και το υποπλαίσιο να είναι και εδώ χωροδικτύωμα. Μοιάζει πάντως να απέχει λίγο περισσότερο από το έδαφος σε σχέση με το KLE500, ενώ λογικά θα εστιάζει σε συμπεριφορά στην άσφαλτο όπως και ο μικρότερος αδερφός και παρά τον τροχό των 21 ιντσών μπροστά.

Η έκδοση SE έρχεται να προσθέσει στον εξοπλισμό Quick Shifter (KQS), την TFT meter panel, ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, USB-C θύρα και προστατευτικές χούφτες, όπως επίσης και να αντικαταστήσει τη στάνταρ πλαστική προστατευτική ποδιά με μεγαλύτερη αλουμινίου.

Οι ντίλερ της Kawasaki στην Ευρώπη θα προσφέρουν το KLE650 σε τρεις διαφορετικές εξοπλιστικές εκδόσεις τις Top Case, Rally και Adventure Tourer. Εν αναμονή των τεχνικών χαρακτηριστικών και περισσότερν πληροφοριών για τη νέα μοτοσυκλέτα της Kawasaki ας δούμε το βιντεάκι που ετοίμασαν οι Ιάπωνες για το KLE650.

Yamaha Scooters 2027 - Νέα χρώματα για τα μοντέλα της Iwata - Πότε έρχονται

Λείπει μόνο το TMAX από τη χρωματική ανανέωση - Και η EICMA είναι κοντά
Yamaha scooters 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/10/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε την ανανέωση της χρωματικής παλέτας με την οποία προσφέρει τα σκούτερ της, από την οποία απουσιάζει μόνο η ναυαρχίδα της, το TMAX.

Για το 2027, η γκάμα Tech MAX και Tech MAX+ των μοντέλων XMAX και NMAX ανανεώνεται χρωματικά, εντάσσοντάς στην παλέτα της οικογένειας MAX τον νέο χρωματισμό Avio Blue, ενώ το NMAX 125 Tech MAX στην έκδοση Crystal Graphite αναβαθμίζει την αισθητική του με την προσθήκη τροχών στο χρώμα του μπρούντζου. Πάμε να δούμε τις αλλαγές για κάθε μοντέλο ξεχωριστά.

Yamaha scooters 2027

Στο νέο του χρώμα Avio Blue το XMAX 300 Tech MAX θα είναι διαθέσιμο το δεύτερο τρίμηνο του 2027, όπως και στο χρώμα Crystal Graphite και αυτό ισχύει και για το XMAX 125 Tech MAX και Tech MAX+, 

Η έκδοση Tech MAX+ του XMAX 300 θα είναι επίσης διαθέσιμη στα χρώματα Avio Blue και Crystal Graphite, από το δεύτερο τρίμηνο της ερχόμενης χρονιάς. Διαθέσιμο στα νέα χρώματα το δεύτερο τρίμηνο του 2027 θα είναι και το NMAX 125 Tech MAX το οποίο θα έχει ζάντες σε μπρονζέ απόχρωση στο χρώμα Crystal Graphite.

Από την ανακοίνωση για την ανανέωση της χρωματικής παλέτας των σκούτερ της ιαπωνικής εταιρείας λείπει μόνο ένα και αυτό δεν είναι άλλο από τη ναυαρχίδα της, το TMAX. Η Yamaha το ανανεώνει άνα τακτά χρονικά διαστήματα στον αισθητικό τομέα κάθε δύο χρόνια περίπου. Κρίνοντας από αυτήν την απουσία και αδυνατώντας να πιστέψουμε πως η Yamaha δεν θα πρόσθετε καινούργια χρώματα και στο TMAX, δεν θα είναι και μεγάλη έκπληξη αν το δούμε φρεσκαρισμένο στην ερχόμενη EICMA, ενώ χρονικά βρίσκεται πολύ κοντά και για μεγάλες αλλαγές σε επίπεδο αναρτήσεων και πλαισίου. Οψόμεθα.