Kawasaki KX250 2023 - Διαθέσιμο στην Ελλάδα

Δυνατότερο, με βελτιωμένες αναρτήσεις, κ.α.
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/10/2022

Μέσα από την αγωνιστική εξέλιξη στα Πρωταθλήματα AMA Supercross, MXGP (στην MX2 κατηγορία), και All-Japan Motocross Champhionship, η Kawasaki βελτιώνει το KX250 του 2023 σε κινητήρα, αναρτήσεις, γρανάζωμα, ελαστικά και θέση οδήγησης, με τη μοτοσυκλέτα να είναι πλέον διαθέσιμη και στην Ελλάδα, από την νέα επίσημη αντιπροσωπεία KSR Hellas Α.Ε..

Οι βελτιώσεις στον κινητήρα περιλαμβάνουν βαλβίδες εισαγωγής με μικρότερη διάμετρο από πριν (32 mm αντί για 31 mm), αλλά και σε πιο στενή γωνία 37 mm αντί για 35.5 mm. Επειδή είναι μικρότερες, δεν κάθονται πλέον τόσο κοντά στα τοιχώματα του κυλίνδρου, βοηθώντας στην πιο σωστή ροή μείγματος προς τον κύλινδρο, και στην καλύτερη πλήρωση του, κάτι που οδηγεί σε βελτιωμένες επιδόσεις. Μιλώντας για καλύτερη πλήρωση του κυλίνδρου, ο αυλός εισαγωγής είναι πιο ίσιος από πριν, ενώ νέα είναι η θέση του ενός εγχυτήρα ψεκασμού. Παράλληλα νέα είναι η κορώνα του πιστονιού λόγω των νέων βαλβίδων.

Πέρα από τις βελτιωμένες επιδόσεις, ο μακρύτερος σωλήνας της εξάτμισης (από 457 στα 557 mm), οδηγεί σε αυξημένη ροπή σε χαμηλές και μεσαίες στροφές, ενώ νέος είναι και ο χρονισμός της ανάφλεξης. Νέο είναι και το βολάν, με αυξημένη ροπή αδράνειας για καλύτερη απόκριση σε αγωνιστική χρήση.

Όσον αφορά στο γρανάζωμα, η 3η μέχρι την 6η έχουν παραμείνει ίδιες με το προηγούμενο μοντέλο, όμως μακρύτερη είναι η πρώτη για καλύτερη εκκίνηση στον αγώνα (αλλαγή που προήλθε από το AMA SX), ενώ έχει αλλάξει και η δεύτερη για πιο ομαλή μετάβαση μεταξύ των τριών πρώτων σχέσεων.

Η εμπειρία της Kawasaki στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα ΜΧ οδήγησε σε αλλαγές και στις αναρτήσεις, για πιο σφιχτή απόσβεση συμπίεσης στο πιρούνι, με διαφορετική στάθμη λαδιού που οδήγησε σε βελτιωμένα χαρακτηριστικά του ελατηρίου. Πιο σφιχτή είναι όμως και η απόσβεση συμπίεσης στο πίσω αμορτισέρ.

Φαρδύτερο είναι πλέον το πίσω ελαστικό Dunlop MX33 110/90-19 από το 100/90-19 της προηγούμενης χρονιάς, ενώ τα μαρσπιέ είναι 5 mm πιο φαρδιά (από εμπρός προς τα πίσω) και τοποθετημένα 3 mm πιο πίσω, για βελτιωμένη αίσθηση και καλύτερο κράτημα, διευκολύνοντας τον αναβάτη να φορτίζει τα μαρσπιέ με το βάρος του, ενώ επιπλέον είναι και ελαφρύτερα από πριν.

Το νέο KX250 MY2023 έρχεται σε χρωματισμό Lime Green και με προτεινόμενη αγωνιστική τιμή πώλησης στα €8.595.

EICMA 2026: Η KTM επιστρέφει δυναμικά - Mε έμφαση στο off-road

Νέα μοντέλα και εξελίξεις έρχονται στις 3 Νοεμβρίου
KTM EICMA 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2026

Η KTM επιβεβαίωσε την παρουσία της στην EICMA 2026 και ετοιμάζει νέες παρουσιάσεις με έμφαση στις off-road σειρές της και την εξέλιξη της γκάμας της

Η KTM επιβεβαίωσε με επίσημο δελτίο Τύπου την παρουσία της στην EICMA 2026, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 3 έως τις 8 Νοεμβρίου στο Μιλάνο, προαναγγέλλοντας σημαντικές νέες παρουσιάσεις.

Η αυστριακή εταιρεία δεν αποκαλύπτει ακόμη τι ακριβώς θα παρουσιάσει, όμως κάνει λόγο για νέες εξελίξεις σε ολόκληρη τη γκάμα μοτοσυκλετών της, με ιδιαίτερη έμφαση στις off-road επιδόσεις, την τεχνολογία και τις μελλοντικές κατευθύνσεις της KTM.

Οι νέες μοτοσυκλέτες και εξελίξεις θα παραμείνουν κρυμμένες μέχρι την επίσημη αποκάλυψή τους στις 3 Νοεμβρίου, στις 10:45 το πρωί ώρα Κεντρικής Ευρώπης.

Στην πρώτη της χρονιά μετά την οικονομική τρικυμία που πέρασε και την εξαγορά από τη Bajaj, η KTM περιγράφει την παρουσία της στην EICMA ως μια ευκαιρία να παρουσιάσει τη δική της εικόνα για το μέλλον, με νέες κατευθύνσεις για την εξέλιξη των μοτοσυκλετών της. Η αναφορά στο off-road αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, χωρίς όμως η εταιρεία να δίνει προς το παρόν περισσότερα στοιχεία για συγκεκριμένα μοντέλα που θα παρουσιαστούν.