Η Kawasaki έδωσε στη δημοσιότητα τα πλήρη στοιχεία για τις motocross της επόμενης χρονιάς. Από τις βελτιώσεις που έχουν γίνει στις KX450F και την KX250F, η μια είναι επαναστατική.
Αφορά το πιρούνι της KX450F το οποίο δεν έχει καθόλου ελατήρια. Είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα που το φοράει και είναι φτιαγμένο από τη KYB. Το PSF (Pneumatic Spring Fork) έχει καλάμια με διάμετρο 48 χιλιοστά και τον ρόλο των ελατηρίων θα τον παίζει ο αέρας. Μικρότερο βάρος κατά 750 γραμμάρια, μεγαλύτερο εύρος ρυθμίσεων, μεγαλύτερες επιφάνειες για τα έμβολα και μικρότερες τριβές είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά που φέρνει μαζί του το PSF. Εκτός από το νέο πιρούνι, αλλαγές έγιναν στον κινητήρα που απέκτησε καινούργιο έμβολο, εκκεντροφόρους με μικρότερο βύθισμα, διαφορετικές χαρτογραφήσεις για ανάφλεξη και τροφοδοσία, με αποτέλεσμα την βελτίωση της απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας. Άλλαξε και η βασική ζυγοστάθμιση του κινητήρα με επανασχεδιασμό των αντιβάρων του στροφάλου, στα πρότυπα της πρωταθλήτριας του Villopoto, για να μειωθούν οι κραδασμοί ειδικά στις ψηλές στροφές. Η μεγάλη KX-F διατηρεί το launch control που διευκολύνει τις εκκινήσεις αυξάνοντας την προπορεία της ανάφλεξης στις δυο πρώτες σχέσεις του κιβωτίου, τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, τη δυνατότητα τοποθέτησης του τιμονιού σε τέσσερις διαφορετικές θέσεις και την εύκολη αλλαγή της χαρτογράφησης με την αλλαγή συνδέσμων στην πλεξούδα. Νέας σχεδίασης είναι το μοχλικό Uni Trak και νέα η αντλία του μπροστινού φρένου. Η Kawasaki ανακοινώνει ότι η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γεμάτη 112,5 κιλά.
EICMA 2024: Zontes 703R - Το γυμνό της οικογενείας 703
Δίπλα στο Adventure ZT 703F και στο Supersport 703RR
Από το
motomag
13/11/2024
Στα πλαίσια της EICMA 2024 παρουσιάστηκε και η έκδοση 703R που έρχεται να συμπληρώσει το πάζλ της νέας οικογένειας 703 της Zontes που ξεχωρίζουν από τους ροπάτους τρικύλινδρους κινητήρες. Σημειώστε πως σύντομα έρχεται κοντά μας και Crossover έκδοση που θα ακούει στο όνομα 703T -και παρουσιάστηκε επίσης στην EICMA φέτος- με στόχο να αποτελέσει το αντίπαλο δέος στο Yamaha Tracer.
Το Zontes ZT 703F φοράει έναν τρικύλινδρο σε σειρά, υγρόψυκτο, δωδεκαβάλβιδο τετράχρονο κινητήρα των 699cc με απόδοση 97 ίππων στις 10.000σ.α.λ. και ροπή 7,74 kgm στις 7.500 στροφές ανά λεπτό. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι αλουμινένιο, ζυγίζοντας μόλις 11 κιλά. Οι εκτός δρόμου δυνατότητες υπογραμμίζονται από τους τροχούς των 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, των μεγάλων διαδρομών στις αναρτήσεις και των ελαστικών μεικτής χρήσης διαστάσεων 90/90 και 150/70 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά, ψηλή ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, ενσωματωμένη σχάρα χειρολαβές, αλουμινένιο ψαλίδι και ρεζερβουάρ 22 λίτρων ρεζερβουάρ, με βάρος που φτάνει τα 228 κιλά.
Ο κορυφαίος εξοπλισμός συμπληρώνεται με πίσω ραντάρ, κάμερα καταγραφής μπροστά, 2 riding modes, Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ και μιας έγχρωμης TFT οθόνης των 6,75 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας πολυμέσων και πλοήγησης.
Η Supersport 703RR απευθύνεται σε εντελώς διαφορετικό κοινό, έχοντας κοινό παρονομαστή το πλαίσιο αλλά και τον κινητήρα, με διαφορετική ρύθμιση για απόδοση ισχύος 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και ροπή 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό. Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 195 κιλά, 4 παραπάνω από το γυμνό 703R με μεταξόνιο που θα φτάνει τα 1.448mm. Ο πλούσιος εξοπλισμός των ηλεκτρονικών δεν μπορεί να λείπει από το RR, που φέρει Traction control, Quickshifter, λειτουργία Keyless, θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα, 4 προβολείς, σύστημα ελέγχου πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών και μια έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας.
Το νέο μοντέλο της σειράς είναι το 703R, με άκρως αιχμηρά, σπορ και φουτουριστικά στοιχεία, με πρώτο και κύριο τον διαστημικό εμπρός LED προβολέα ενώ πίσω ξεπροβάλουν κάτω από τη σέλα του συνεπιβάτη δύο κάθετες λωρίδες ως το πίσω φωτιστικό σώμα! Και εδώ βρίσκουμε αλουμινένιο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι. Ο υγρόψυκτος, τετράχρονος, τρικύλινδρος κινητήρας των 699cc θα έχει απόδοση 101 ίππων στις 11.200σ.α.λ. και 7,6 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, νούμερα ταυτόσημα με του 703RR. Το συνολικό του βάρος με υγρά θα είναι στα 191 κιλά και το ρεζερβουάρ καυσίμου θα έχει χωρητικότητα 18,5 λίτρα.
Στον τομέα των αναρτήσεων υπεύθυνη είναι η Marzocchi με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω με μοχλικό. Οι χυτοί αλουμινένιοι τροχοί των 17 ιντσών φέρουν πάνω τους δύο δίσκους μπροστά με ακτινικές δαγκάνες, και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα. Πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά φαίνεται ότι είναι ίδια με το 703RR, με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει μονόδρομο συμπλέκτη, δύο Riding Modes, σύστημα Keyless, Traction control,Quickshifter, ένδειξη πίεσης ελαστικών, USB θύρες, συνδεσιμότητα πολυμέσων και έγχρωμη TFT οθόνη.
Η σέλα είναι διαιρούμενη τοποθετώντας τον αναβάτη μέσα στη μοτοσυκλέτα και τον συνεπιβάτη αρκετά ψηλά και κατηφορικά. Τα μπροστινά πλαϊνά πλαστικά έχουν ενσωματωμένα πάνω τους τα φλάς και στο κάτω μέρος του κινητήρα υπάρχει μια μικρή καρίνα. Ποιοτικοί φαίνονται και οι διακόπτες, φέροντας πάνω τους ροδέλες πλοήγησης του μενού ρυθμίσεων.
Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για έλευση του 703 Naked στην παραγωγή μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025.
