Kawasaki Z900 2020 VIDEO: Οδηγούμε στην Βαρκελώνη

Η συμφωνική ορχήστρα των τεσσάρων
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/1/2020

Το σενάριο των δημοσιογραφικών αποστολών εντός ευρωπαϊκού εδάφους μέσα στο Δεκέμβρη, σχεδόν πάντα περιέχει κρύο, κάποιες φορές βροχή και - όχι τόσο σπάνια - έχει και πυκνή ομίχλη. Όλα αυτά μαζί ήταν το κυρίαρχο σκηνικό που συναντήσαμε στην Βαρκελώνη κατά την διάρκεια της διήμερης οδήγησης του νέου Kawasaki Z900. Οπότε αν θολώσει ξαφνικά η οθόνη σας παρακολουθώντας το VIDEO που φτιάξαμε για εσάς, μην αγχωθείτε πως χάλασε η συσκευή σας. Απλώς είναι λίγα πλάνα με την ομίχλη και την πάχνη που επικρατούσε στους ορεινούς δρόμους έως το μεσημέρι, όταν πια ο ήλιος κατάφερνε να τρυπήσει την… παχύρευστη ατμόσφαιρα. Κάθε άλλο παρά ιδανικές συνθήκες για να οδηγήσεις μοτοσυκλέτα, αλλά την ίδια ώρα ιδανικές για να εκτιμήσεις την προσωπικότητα μιας γυμνής τετρακύλινδρης μοτοσυκλέτας που έχεις σχεδιαστεί για όλο τον κόσμο. Όχι μόνο σε επίπεδο τιμής, αφού πλέον τα προσιτά οικονομικά τετρακύλινδρα της ευρωπαϊκής αγοράς λιγοστεύουν χρόνο με τον χρόνο, αλλά και σε επίπεδο συμπεριφοράς και επιδόσεων.

Η Kawasaki θέλει η νέα Z900 να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ των μικρομεσαίων naked της Α2 κατηγορίας και των θηρίων με τα 1000+ κυβικά. Πρόκειται για μια δύσκολη αποστολή, καθώς οι ισορροπίες στο τρίπτυχο τιμή/επιδόσεις/φιλικότητα είναι εξαιρετικά ευαίσθητες. Λίγο παραπάνω να δώσεις βάρος σε έναν τομέα, αμέσως επέρχεται ανισορροπία στους άλλους δύο. Τις πρώτες εντυπώσεις μας για το πώς και έως σε πιο σημείο τα κατάφεραν γράψαμε ΕΔΩ και αναλυτική παρουσίαση και κριτική εννέα σελίδων έχουμε στο τεύχος (Νο.602) που κυκλοφορεί στα περίπτερα από την αρχή της νέας χρονιάς. Με αυτό το video σας δίνουμε μια γεύση με περισσότερο ήχο και κινούμενες εικόνες.

Δείτε το VIDEO του ΜΟΤΟ:

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Kawasaki Z900 2020:
Αντιπρόσωπος:
ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε.
Τιμή:
€ Αναμένεται
 
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Μήκος (mm):
2.050
Ύψος (mm):
1.065
Μεταξόνιο (mm):
1.450
Απόσταση από το έδαφος (mm):
130
Ύψος σέλας (mm):
820
Ίχνος (mm):
103
Γωνία κάστερ (˚):
24,5
 
 
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος:
Ατσάλινο σωληνωτό
Πλάτος (mm):
 -
Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg):
-/212
 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος:
Τετρακύλινδρος, υγρόψυκτος σε σειρά με 4 Β/Κ
Διάμετρος επί διαδρομή (mm):
73,4 Χ 56
Χωρητικότητα (cc):
948
Σχέση συμπίεσης:
11,8:1
Ισχύς (ΗΡ/rpm):
125/9.500
Ροπή (kg.m/rpm):
10,1/7.700
Ειδική ισχύς (ΗΡ/l):
131,8
Τροφοδοσία:
Ψεκασμός 34mm
Σύστημα εξαγωγής:
4 σε 1
Σύστημα λίπανσης:
Υγρό κάρτερ
Σύστημα εκκίνησης:
Μίζα
 
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Συμπλέκτης:
Μονόδρομος με υποβοήθηση
Πρωτεύουσα μετάδοση / σχέση:
Γρανάζια / 1,627
Τελική μετάδοση / σχέση:
Αλυσίδα/2,933
 
Σχέσεις / km/h ανά 1.000 rpm
1η
2.692
2α
2.059
3η
1.650
4η
1.409
5η
1.222
6η
1.034
 
 
ΠΙΣΩ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Μοχλισμού με έκκεντρο μονό αμορτισέρ
Διαδρομή (mm):
110
Ρυθμίσεις:
Προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση επαναφοράς
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
5,5 Χ 17
Ελαστικό:
180/55-17
ΦΡΕΝΟ
Δίσκος 250mm με δαγκάνα δύο εμβόλων και ABS
 
ΟΡΓΑΝΑ / ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Ψηφιακή οθόνη TFT 4,3’ πολυμέσων με Bluetooth, full-led φώτα
 
ΕΜΠΡΟΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Upside-Down τηλεσκοπικό πιρούνι
Διαδρομή/Διάμετρος (mm):
41/120
Ρυθμίσεις:
Προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση επαναφοράς
ΤΡΟΧΟΣ
Ζάντα:
3,5 Χ 17
Ελαστικό:
120/70-17
Πίεση:
-
ΦΡΕΝΟ
Δύο δίσκου 300mm με δαγκάνες 4 εμβόλων και ABS
 
 
 


 

  

EICMA: KYMCO People R Hybrid 125 2026 - Με ήπια υβριδική τεχνολογία TRI-POWER

Αύξηση ισχύος 0,3 ίππων, βελτίωση στην οικονομία καυσίμου και ισχυρότερες επιταχύνσεις
Kymco
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/11/2025

Ο κινητήρας του νέου KYMCO People συνδυάζεται με ένα υβριδικό σύστημα που παρέχει ηλεκτρική ώθηση κατά την εκκίνηση, βελτιώνοντας τις επιδόσεις και την κατανάλωση καυσίμου.

Στην EICMA 2025, η KYMCO παρουσίασε τη νέα της υβριδική τεχνολογία TRI-POWERΕπιπλέον, η εταιρεία από την Ταϊβάν παρουσίασε το Quad Monitoring System, το οποίο παρακολουθεί πάνω από 150 παραμέτρους σε πραγματικό χρόνο για την αποτελεσματική πρόληψη ανωμαλιών τάσης, βλαβών στο κύκλωμα και ζημιών στην μπαταρία, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια του αναβάτη. Αυτό συμπληρώνεται από το Trinity Balance System, το οποίο κατανέμει με ακρίβεια την ισχύ μεταξύ της μπαταρίας, του ISG (Integrated Starter Generator) και του κινητήρα για να εξασφαλίσει σταθερή λειτουργία για μέγιστη υβριδική απόδοση.

KYMCO

Στην καρδιά του σκούτερ βρίσκουμε έναν υγρόψυκτο κινητήρα 125 κ.εκ. που σε συνδυασμό με το TRI-POWER αποδίδει 12,6 ίππους. Το υβριδικό αυτό σύστημα έχει ως αποτέλεσμα αύξηση της ιπποδύναμης κατά 13,6% από προηγουμένως, και βελτίωση της επιτάχυνσης 0-100 μέτρα κατά 5%. Ταυτόχρονα η KYMCO κάνει λόγο για αύξηση 2,2% στην απόδοση ψύξης και σημαντική μείωση 13,2% στην κατανάλωση καυσίμου.

Όταν το σύστημα ανιχνεύει επιτάχυνση, ενεργοποιεί αυτόματα το σύστημα για ηλεκτρική υποβοήθηση (TPT Boost), με αποτέλεσμα ταχύτερη εκκίνηση, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ομαλότερη οδήγηση. Βέβαια αυτό γίνεται σε μικρή κλίμακα, καθώς παρέχεται αύξηση ισχύος 0,3 ίππων, βελτίωση 2% στην οικονομία καυσίμου, πιο άμεση απόκριση του γκαζιού και ισχυρότερη επιτάχυνση από στάση.

Το People R Hybrid φέρει μπροστά ένα τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ που δέχονται ρυθμίσεις ως προς την προφόρτιση. Το ύψος της σέλας είναι στα 800 mm, με το βάρος του σκούτερ να ορίζεται στα 134 κιλά, με 16άρη μπροστινό τροχό και 14άρη πίσω.

Ο εξοπλισμός του σκούτερ είναι πλούσιος εστιάζοντας στην πρακτικότητα και περιλαμβάνει: full LED φώτα, όργανα LCD, σύστημα keyless, ABS, traction control, δύο θύρες USB και χώρο κάτω από τη σέλα που μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος.