Kawasaki ZX-10R: Ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις…

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/9/2016

Με το παγκόσμιο πρωτάθλημα να είναι σχεδόν εξασφαλισμένο και φέτος, η Kawasaki απλώς πρόσθεσε ένα νέο χρωματικό συνδυασμό για το κοστούμι της ZX-10R του 2017. Η επιλογές των υποψηφίων αγοραστών θα είναι ανάμεσα στο "εργοστασιακό" πράσινο-μαύρο συνδυασμό που είναι ακριβώς ο ίδιο με εκείνον της ειδικής έκδοσης KTR που είχε παρουσιαστεί πέρση, χωρίς όμως της εξάτμισης της Akrapovic που είχε εκείνη και ενός νέου λευκού-ασημί. Η ιπποδύναμη παραμένει στους 209 ίππους (με την βοήθεια του Ram-Air) στις 13.000 στροφές και το βάρος έμεινε αμετάβλητο στα 206 κιλά με την μοτοσυκλέτα γεμάτη λάδια και βενζίνη

https://bit.ly/MOTO_683

Από τον

Παύλο Καρατζά

28/7/2026

Το 2024 η CFMOTO παρουσίασε ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο για ένα μελλοντικό νέο μοντέλο 250SR-R κατά τη διάρκεια της ετήσιας εκδήλωσης CFMOTO Day στην Κίνα. Τώρα η ίδια μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε σε αίτηση κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας.

Επί του παρόντος η CFMOTO κατασκευάζει τα μοντέλα 250SR και 300SR με μονοκύλινδρο κινητήρα για να καλύψει την αγορά των σπορ μοτοσυκλετών μικρής χωρητικότητας. Όμως φαίνεται πως πλέον η εταιρεία θα στραφεί και σε δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα στα μικρά κυβικά.

Η πατέντα παρουσιάζει για πρώτη φορά αυτόν τον κινητήρα, αποκαλύπτοντας ότι είναι οπτικά παρόμοιος με αυτόν του γνωστού μας 450MT, αλλά με μικρότερες διαστάσεις, ενώ στην αίτηση φαίνεται και το πλαίσιο χωροδικτύωμα.

Η δημοσίευση του διπλώματος ευρεσιτεχνίας υποδηλώνει ότι δύο χρόνια μετά την αρχική εμφάνιση του μοντέλου, η 250SR-R ενδέχεται να πλησιάζει στη φάση της παραγωγής, προκειμένου να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως οι Kove 321RR και Yamaha R3.