Kawasaki ZX10R : το πρόβλημα λύνεται

Από το

Μαύρο Σκύλο

24/1/2011

Στην Αμερική είχαν αρχίσει οι πωλήσεις της Kawasaki Ninja ZX-10R του 2011 πριν τελειώσει το 2010. Η διάθεση της μοτοσυκλέτας όμως δεν έγινε χωρίς προβλήματα. Αρχικά η Kawasaki αναγκάστηκε να μειώσει κατά 750 στροφές το όριο περιστροφής του κινητήρα περιορίζοντας έτσι και την απόδοση του κινητήρα. Αιτία ήταν η αποτυχία της να περάσει τις νέες προδιαγραφές θορύβου της EPA. Στην συνέχεια και συγκεκριμένα στις 16 Δεκεμβρίου, η Kawasaki ζήτησε από τους εμπόρους να σταματήσουν τις πωλήσεις και να στείλουν πίσω τις αδιάθετες μοτοσυκλέτες. Για όσες μάλιστα είχαν ήδη πουληθεί θα επέστρεφαν τα χρήματα της αγοράς στους ιδιοκτήτες τους. Η Kawasaki αρχικά δεν ανακοίνωσε για ποιόν ακριβώς λόγο το έκανε και οι φήμες που αρχικά κυκλοφόρησαν ανέφεραν το τεχνικό πρόβλημα είχε σχέση με τη πρόωρη φθορά των εμβόλων. Στην συνέχεια όμως διευκρινίστηκε πως το πρόβλημα εντοπίστηκε στις βαλβίδες εισαγωγής. Η λύση του έρχεται με νέο εκκεντροφόρο, ελατήρια και τις ασφάλειές τους, ενώ οι πωλήσεις τελικά θα αρχίσουν και πάλι στο τέλος του Ιανουαρίου. Από ότι φαίνεται πρόλαβαν στο παραπέντε το πρόβλημα πριν διανεμηθούν πολλές μοτοσυκλέτες και γίνει η λύση του πιο δύσκολη. Ας θυμηθούμε ότι και η παρουσίαση της Aprilia RSV4 συνοδεύτηκε από παιδικές ασθένειες που οδήγησαν την Aprilia να αντικαταστήσει ολόκληρους του κινητήρες των μοτοσυκλετών που είχαν πουληθεί. Στην συνέχεια πάντως η μοτοσυκλέτα κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbikes του 2010.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/3/2025

Το Σαββατοκύριακο 8 και 9 Μαρτίου, στην πίστα της Ottobiano (PV), θα πραγματοποιηθεί το αγωνιστικό ντεμπούτο του Ducati Desmo250 MX, της μοτοσυκλέτας με την οποία ο κατασκευαστής από το Borgo Panigale συνεχίζει το πλάνο εξέλιξης της νέας γκάμας off-road μοτοσυκλετών του εργοστασίου.

Το Desmo250 MX αποτελεί το δεύτερο βήμα του πλάνου, το οποίο περιλαμβάνει την εξέλιξη των off-road μοτοσυκλετών στια πιο απαιτητικά Πρωταθλήματα Motocross, πριν κυκλοφορήσουν σε έκδοση παραγωγής.

Αφού κέρδισε με το καλημέρα τον τίτλο στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Prestige, στην μεγάλη κατηγορία MX1 το 2024 με την Desmo450 MX και τον Alessandro Lupino, το εργοστάσιο του Borgo Panigale ακολουθεί την ίδια προσέγγιση με τη μοτοσυκλέτα που προορίζεται για την κατηγορία MX2.

Τη διαχείριση του Desmo250 MX στην πίστα αναλαμβάνει η ομάδα Beddini Racing, νικήτρια του Ιταλικού τίτλου MX2 το 2024, η οποία θα έχει στις τάξεις της τον εννιά φορές Ιταλό πρωταθλητή Alessandro Lupino και στους έξι αγώνες του Ιταλικού Πρωταθλήματος Motocross Prestige MX2, με στόχο την επανάληψη του θριάμβου του 2024 στην MX1.

Το Desmo450 MX, φέτος συμμετέχει σε όλους τους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MXGP με τους Mattia Guadagnini και Jeremy Seewer, με την Aruba.it - Ducati Factory MX Team υπό τη διαχείριση της Maddii Racing, θα παρουσιαστεί επίσημα σε έκδοση παραγωγής στις 3 Απριλίου 2025 σε ένα επεισόδιο του Ducati World Première.

Οι παραδόσεις του Ducati Desmo450 MX θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο του 2025 σε επιλεγμένους αντιπροσώπους σε όλη την Ευρώπη, συνεχίζοντας τον Ιούλιο στις ΗΠΑ και στη συνέχεια στον υπόλοιπο κόσμο.