Kawasaki ZX10RR Tribute: Συλλεκτικές και πανάκριβες!

Με 100.000€ δική σου

Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/2/2022

Η εργοστασιακή αγωνιστική ομάδα KRT της Kawasaki στο Motul-WSBK που εδρεύει στη Βαρκελώνη της Ισπανίας, έφτιαξε στις εγκαταστάσεις της δύο μοναδικές ZX10-RR, όπου τις πουλάει μέσω eBAY στους φανατικούς φίλους της Kawasaki και φυσικά σε συλλέκτες. Η μία είναι βαμμένη στα κλασσικά χρώματα των GPz της δεκαετίας του ’80 και η άλλη έχει τα χαρακτηριστικά χρώματα των ZXR750R H2, με τα οποία ο Jonathan Rea είχε τρέξει στον αγώνα της Αργεντινής.

Πέρα από το γεγονός πως βασίζονται στην κορυφαία και περιορισμένης παραγωγής έκδοση RR, οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες και με αρκετά αγωνιστικά εξαρτήματα, όπως προστατευτικά κινητήρα και εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic. Επίσης οι μοτοσυκλέτες θα παραδοθούν στους ιδιοκτήτες τους με ένα ειδικό πακέτο που θα περιλαμβάνει και αντίστοιχων χρωμάτων φόρμα κατασκευασμένη από την εταιρεία RST στην περίπτωση της μαύρης/κόκκινης μοτοσυκλέτας και από την Alpinestars στην περίπτωση της πράσινης/άσπρης/μπλε.

Ο πλειστηριασμός θα ολοκληρωθεί στις 3 Μαρτίου, όμως ήδη η “πράσινη” ΖΧ10-RR πουλήθηκε για 70.000€, ενώ για την κόκκινη/μαύρη η τιμή “buy now” είναι στις 100.000€.

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

EICMA: ZXMOTO 500F 2026 - Ο "κλώνος" του Honda CB400SF στο Μιλάνο

Με 4κύλινδρο κινητήρα 470 κ.εκ. στους 72,4 ίππους - Βάρος 175 κιλών, μονό αμορτισέρ πίσω

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η Zhang Xue Motorcycles κάνει ό,τι μπορεί για να τραβήξει πάνω της τα βλέμματα στην παρθενική της εμφάνιση στην EICMA, και το 4κύλινδρο ZXMOTO 500F είναι και αυτό ένας από τους πόλους έλξης του κοινού.

Ως μια μοτοσυκλέτα που αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία από τις UJM μοτοσυκλέτες των 90s περιγράφει επίσημα η ZXMOTO την 500F. Αν βέβαια την έβαζε κάποιος στο περίπτερο της Honda στην περασμένη CIMAMotor όλοι θα την περνούσαν για τη CB500 Super Four που παρουσιάστηκε στην κινέζικη έκθεση, με την κινέζικη εταιρεία να παρουσιάζει τη δική της πρώτη (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή της ZXMOTO να αντιγράψει ξεδιάντροπα τη CB400SF θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και κολακευτική από τους καλοπροαίρετους και δεν θα ενοχλήσει ούτε εκείνους που θα ήθελαν τη γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda αλλά κινούνται με χαμηλότερο μπάτζετ, ενώ προς το παρόν η 500άρα 4κύλινδρη της ιαπωνικής εταιρείας που παρουσιάστηκε για την κινέζικη αγορά δεν έχει ανακοινωθεί και για την Ευρώπη και απουσιάζει από το Μιλάνο.

Ο 4κύλινδρος κινητήρας της 500F έχει υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων με διάμετρο στα 59 χλστ. και διαδρομή στα 43 χλστ. και οι 72,4 ίπποι κάνουν την εμφάνισή τους στις 11.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής των 4,9 χιλιογραμμόμετρων εμφανίζεται στις 9.500 σ.α.λ. και ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος.

Η γυμνή μοτοσυκλέτα έχει βάρος 175 κιλών πλήρης υγρών, με το νούμερο που ανακοινώνεται να είναι σχετικά χαμηλό, αν περιλαμβάνεται σε αυτό και το βάρος της βενζίνης του ρεζερβουάρ των 15 λίτρων.

Η ρετρό γυμνή της ZXMOTO δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ανταπεξέλθει στο καθημερινό commuting αφού εκτός από λογικό βάρος έχει και κοντό μεταξόνιο στα 1.395 χλστ. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο ως προς τις αποσβέσεις του και πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου.

Οι τροχοί έχουν 17άρες ζάντες με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της CST με διαστάσεις 120/70 και 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ στα φρένα βλέπουμε δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων.