EICMA 2024: SYM TTLBT - GT Scooter με ιδιαίτερη εμφάνιση

Πολλοί χώροι, πολλές ανέσεις, πολλή τεχνολογία
SYM TTLBT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στη σειρά BT (Bestia, κτήνος στα ιταλικά) των μοντέλων ιδιαίτερης σχεδίασης της SYM που παίρνουν έμπνευση, τουλάχιστον για το όνομα από διάφορα κτήνη -μυθολογικά και μη-, έρχεται να προστεθεί το GT Scooter TTLBT.

Η SYM είχε ξεκινήσει τη συγκεκριμένη... κτηνώδη σειρά από το FNXBT, με αρχικά από τον μυθολογικό φοίνικα που αναγεννιέται μέσα από τις στάχτες του, για να συνεχίσει με το DRGBT, που συμβόλιζε τον δράκο, περνώντας στο KRNBΤ που τιμούσε το Kirin, ένα πλάσμα της ασιατικής μυθολογίας που συμβολίζει το φως και την ελπίδα. Τώρα σειρά έχει το πιο "πεζό" κτήνος, η χελώνα (Tartaruga στα ιταλικά), και το τουριστικό μεγαθήριο TTLBT.

Το TTLBT εμφανίστηκε στην EICMA σε καφέ χρώμα, ενώ αν από τη μια διχάζει αισθητικά, από την άλλη εντυπωσιάζει με τις μεγάλες διαστάσεις και τα τουριστικά του κομφόρ.

TTLBT

Τεράστιες σέλες, αποθηκευτικός χώρος 37 λίτρων κάτω από τη σέλα, και δυο σκληρές, αφαιρούμενες βαλίτσες 14,4 και 13,6 λίτρων, με τη δυνατότητα να μπει και μεγάλο top-box στο πίσω μέρος. Φυσικά έχουμε και ντουλαπάκια μπροστά στην ποδιά, με τη θύρα USB να φωλιάζει σε ένα από αυτά.

TTLBT

Η ζελατίνα ρυθμίζεται ηλεκτρικά με τα γκριπ να είναι θερμαινόμενα, και με την ένταση να ρυθμίζεται σε 4 επίπεδα. Το TTLBT έρχεται με το Keyless σύστημα στον στάνταρ εξοπλισμό του, τα φώτα είναι full-LED, οι διακόπτες πλήρως εργονομικοί -και με φωνητικές εντολές-, και η οθόνη έγχρωμη TFT κορυφαίας ποιότητας με τεράστιο όγκο πληροφορίας.

TTLBT

Στην καρδιά του κτήνους χτυπά ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 508 κ.εκ. από το MAXSYM TL 508 TCS, με απόδοση 45 Hp, με ride-by-wire σύστημα στο γκάζι και με 2 Ride Modes (Normal - Rain). Στα βοηθήματα έχουμε δικάναλο ABS, Traction Control TCS, και Cruise Control που δουλεύει από τα 50 χλμ/ώρα και πάνω.

Ετικέτες

Honda GL1800 Gold Wing: Φρεσκάρισμα στην όψη για τις δύο εκδόσεις, βασική και Tour

Μπαίνοντας στον δέκατο χρόνο από την τελευταία ανανέωση, η Gold Wing συνεχίζει δίχως αλλαγές σε ο,τιδήποτε πλην χρωμάτων
gold wing
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/10/2026

Η κορυφαία τουριστική μοτοσυκλέτα της Honda και μια από τις πιο ξεχωριστές δίτροχες κυρίες της παγκόσμιας αγοράς, η Gold Wing γράφει τον δικό της δρόμο εδώ και 51 χρόνια, έχοντας ως αφετηρία το πρώτο γυμνό μοντέλο 1000 κυβικών το 1975.

Αφού γιόρτασε τα 50ά γενέθλια του μοντέλου πέρυσι, η Honda συνεχίζει να κρατά τη μοτοσυκλέτα της στην ίδια βάση που παρουσίασε το 2018 στην τελευταία μεγάλη ανανέωσή του.

Gold Wing

Ενόψει 2027 η Honda συνεχίζει χωρίς να αλλάξει τη Gold Wing, με τον μοναδικό εξακύλινδρο boxer κινητήρα των 1.833 κυβικών, 125 ίππων και 18 χιλιογραμμόμετρων. Εξοπλισμένη με μετάδοση διπλού συμπλέκτη DCT, η τουριστική Ιαπωνέζα διακρίνεται από ζάμπλουτο εξοπλισμό που θα χρειαζόμασταν μια εγκυκλοπαίδεια για να τον αραδιάσουμε αναλυτικά, διατιθέμενη σε δύο εκδόσεις: την πιο λιτή βασική Gold Wing και την πλουσιότερη Gold Wing Tour με κεντρική βαλίτσα και ψηλότερο ανεμοθώρακα.

Gold Wing

Στη γκάμα του 2027 η Honda φρεσκάρει μόνο τις χρωματικές επιλογές των δύο εκδόσεων. Έτσι η βασική έκδοση GL1800 Gold Wing θα διατίθεται αποκλειστικά σε δύο τόνους μαύρου χρώματος, Gunmetal Black Metallic με λεπτομέρειες σε Mat Ballistic Black Metallic.

Όσο για τη GL1800 Gold Wing Tour, αυτή απολαμβάνει τρία νέα χρώματα: Γκρι (Iridium Gray Metallic), Μαύρο (Graphite Black) και Μπλε (Allumage Blue Metallic).