Kawasaki ZX25RR: Η σημαντικότερη Ιαπωνική μοτοσυκλέτα τα τελευταία χρόνια [VIDEO]
Η επιστροφή των τετρακύλινδρων 250 είναι γεγονός
Από τον
Μπάμπη Μέντη
23/10/2019
Την ώρα που τα 200 άλογα του νέου Z H2 έχουν τραβήξει τα φώτα της δημοσιότητας πάνω τους, η Kawasaki είχε στο ίδιο περίπτερο λίγα μέτρα πιο πέρα, το ολοκαίνουριο τετρακύλινδρο ZX25RR, που στα δικά μας μάτια είναι η πιο σημαντική μοτοσυκλέτα που έχει βγάζει ιαπωνικό εργοστάσιο τα τελευταία χρόνια. Το λέμε αυτό, διότι έως τώρα βλέπαμε τους ιάπωνες να έχουν αφήσει στην άκρη την τεχνολογική πρωτοπορία και να ασχολούνται κυρίως με το πώς θα περιορίσουν το κόστος παραγωγής των μοτοσυκλετών τους για να προσαρμοστούν στα οικονομικά δεδομένα των αναπτυσσόμενων ασιατικών αγορών και της παρακμάζουσας αγοράς της Ευρώπης, αλλά και των ΗΠΑ.
Η Honda αντικατέστησε τους ακριβούς V2 κινητήρες με τους φτηνότερους στην παραγωγή δικύλινδρους εν σειρά, η Yamaha με τους τρεις κινητήρες των MT-07, MT-09 και ΜΤ-10 έχει φτιάξει όσα περισσότερα μοντέλα ήταν δυνατόν και η Suzuki επιβιώνει ακόμα με τον V2 κινητήρα του V-Strom που έχει τις ρίζες του πίσω στο μακρινό 1998. Έτσι η απόφαση της Kawasaki να επαναφέρει τα πανάκριβα τετρακύλινδρα supersport των 250 κυβικών με τον κόφτη στροφών στις 19.000-20.000 στροφές είναι σύνθημα αλλαγής πορείας. Αν αυτή η μοτοσυκλέτα επιτύχει, τότε θα παρασύρει και τους υπόλοιπους Ιάπωνες σε έναν νέο τεχνολογικό αγώνα, αντίστοιχο με εκείνον που είχαμε τις δεκαετίες του ’80 και του ’90.
Ο μικρός τετρακύλινδρος κινητήρας δεν είναι το μόνο εντυπωσιακό στοιχείο του νέου ZX25RR. Το πλαίσιο χωροδικτύωμα, το Upside Down πιρούνι με ξεχωριστές σε κάθε καλάμι τις αποσβέσεις συμπίεσης και επαναφοράς, οι ακτινικές τετραέμβολες δαγκάνες , το ασύμμετρο ψαλίδι και η IMU που ελέγχει το traction control, κάνουν κάθε άλλη ιαπωνική μοτοσυκλέτα έως τα 600 κυβικά να μοιάζει με τεχνολογικό απολίθωμα του παρελθόντος. Μέχρι και quick-shifter έχει βάζει η Kawasaki σε αυτή την υπερσύγχρονη supersport 250, που (προς το παρόν ελπίζουμε…) έχει ως μοναδικό αντίπαλο το δικύλινδρο Honda CBR250RR με το σιδερένιο πλαίσιο. Περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστηκά δεν έχουμε στα χέρια μας προς το παρόν, αν και υποθέτουμε πως τα φώτα θα είναι full-led όπως στα Ninja 250/400 και τα όργανα θα είναι ψηφιακά.
Vespa 140th of Piaggio – Συλλεκτική έκδοση για τα 140 χρόνια ζωής της εταιρείας
Σε 140 αριθμημένα κομμάτια
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
18/4/2024
Με την συλλεκτική έκδοση Vespa 140th of Piaggio η οποία θα πωλείται μόνο κατά τη διάρκεια των Vespa World Days (18 έως 21 Απριλίου), η ιταλική εταιρεία γιορτάζει τα 140 χρόνια ζωής της στο μοτοσυκλετιστικό προσκήνιο.
Βασισμένη στην Vespa GTV, η Vespa 140th of Piaggio έχει σχεδιαστεί από το Piaggio Style Center και θα παραχθεί σε μόλις 140 κομμάτια. Κάθε ένα από αυτά θα φέρει πλακέτα με τον αριθμό παραγωγής καθώς και ειδικά γραφικά και σήμα για τα 140 χρόνια της επετείου της ιταλικής εταιρείας.
Η Vespa 140th of Piaggio είναι βαμμένη σε λευκό και μπλε γαλάζιο χρώμα ενώ υπάρχουν κάποια σημεία -εξάτμιση, χειρολαβές, αεραγωγοί- στα οποία συναντάμε και το μαύρο χρώμα. Ο χαρακτηριστικός προβολέας ο οποίος είναι τοποθετημένος στο φτερό, η μπλε σέλα με τις διπλές ραφές και οι μπλε ζάντες ολοκληρώνουν την ιδιαίτερη σχεδιαστική προσέγγιση της συγκεκριμένης έκδοσης.
Τώρα όσον αφορά τα μηχανικά μέρη η Vespa 140th of Piaggio βασίζεται στην Vespa GTV. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας 300 hpe κ.εκ. αποδίδει 23,8 ίππους, ενώ η συγκεκριμένη έκδοση περιλαμβάνει traction control (ASR), keyless κλειδί και δικάναλο ABS εκτός των άλλων.
Στον προαιρετικό εξοπλισμό μπορεί κάποιος να βρει τη σουίτα συνδεσιμότητας Vespa MIA, καθώς και διάφορα αξεσουάρ όπως σχάρες μπροστά και πίσω, κάγκελα προστασίας, ανεμοθώρακα, δερμάτινη τσάντα ουράς και πολλά άλλα.
Αν κάποιος θέλει να αποκτήσει την συλλεκτική έκδοση Vespa 140th of Piaggio η οποία θα είναι διαθέσιμη μόνο για τέσσερις ημέρες από τις 18 ως τις 21 Απριλίου, όσο διαρκεί η ετήσια γιορτή Vespa World Days 2024, θα πρέπει είτε να την παραγγείλει στο Vespa Village στην Pontedera είτε να κάνει αίτηση ηλεκτρονικά ΕΔΩ.
ΗΔΗ ΠΕΡΙΖΗΤΗΤΗ ΑΠΟ ΣΥΛΛΕΚΤΕΣ, ΘΑ ΔΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΓΙΑ ΜΟΛΙΣ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΗΜΕΡΕΣ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΟ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΡΑΛΙ VESPA WORLD DAYS ΑΠΟ 18 - 21 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2024
Η Piaggio, που ιδρύθηκε το 1884, γίνεται 140 ετών και η Vespa γιορτάζει αυτά τα γενέθλια με μια ειδική έκδοση, την πιο αποκλειστική έως τώρα στην ιστορία του πιο διάσημου και αγαπημένου σκούτερ στον κόσμο.
Το Piaggio Style Center δημιούργησε ένα μοντέλο στο οποίο οι συλλέκτες έχουν ήδη στραμμένο το βλέμμα τους, καθώς θα παραχθεί σε περιορισμένη σειρά για μέγιστο αριθμό 140 μονάδων και θα είναι διαθέσιμο μόνο για τέσσερις ημέρες, που θα συμπίπτουν με το Vespa World Days 2024 rally, το οποίο από τις 18 έως τις 21 Απριλίου, συγκεντρώνει στην Pontedera χιλιάδες Vespisti, καθώς και εθνικά Vespa Club από 66 χώρες. Μάλιστα, τις ημέρες της μεγάλης γιορτής, η Vespa 140th of Piaggio, μπορεί να παραγγελθεί μέσω του διαδικτύου (VESPA.COM) ή αυτοπροσώπως στο Vespa Village, στην καρδιά των Vespa World Days 2024 που θα πραγματοποιηθούν στην Pontedera.
Μια ανεπανάληπτη ευκαιρία για συλλέκτες από όλο τον κόσμο να αποκτήσουν μία έκδοση που υπόσχεται να είναι μία από τις πιο σπάνιες, περιζήτητες και πολύτιμες.
Στην ειδική έκδοση Vespa 140thofPiaggio, που δημιουργήθηκε στη βάση της Vespa GTV, επιτυγχάνεται ο σεβασμός στα πιο κλασικά και υποβλητικά σχήματα της ιστορίας της Vespa χάρη σε έναν εξαιρετικό συνδυασμό θρύλου και νεωτερισμού, όπου ο χαμηλός προβολέας και το εκτεθειμένο σωληνωτό τιμόνι συνδυάζονται με σπορ φινιρίσματα και ένα πακέτο εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας.
Η ειδική έκδοση χαρακτηρίζεται από το μπλε και το γαλάζιο σε λευκό αμάξωμα, τα θεσμικά χρώματα του Ομίλου Piaggio, τα οποία αλληλεπιδρούν με τα κλασικά γραφικά και το νέο μονόγραμμα Vespa, καθώς και το εορταστικό λογότυπο των 140 χρόνων. Αυτά τα χρώματα ενισχύουν επίσης την κλασική “γραβάτα” στη μπροστινή ποδιά, το χαρακτηριστικό στοιχείο κάθε Vespa, σχεδιασμένη με τριπλούς αεραγωγούς και στις δύο πλευρές και κεντρικές γρίλιες. Το μπροστινό φέρινγκ θυμίζει επίσης το αγωνιστικό πνεύμα που εμπνέει τη Gtv.
Η φαρδιά και άνετη σέλα είναι μπλε, με διπλές ραφές στο ίδιο χρώμα και χαρακτηρίζεται από την αδιαμφισβήτητη εμφάνιση μονόσελου. Ένα ακόμη στοιχείο στην κομψή σπορ ψυχή της Vespa, το πίσω κάλυμμα της σέλα περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.
Οι ζάντες, μπλε με γαλάζιες λεπτομέρειες, είναι επίσης ειδικές για αυτό το μοντέλο. Η αισθητική της νέας Vespa 140th of Piaggio ολοκληρώνεται από το μαύρο φινίρισμα στο περιμετρικό προφίλ του αμαξώματος, τους καθρέφτες, την εξάτμιση και τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη.
Κάθε μονάδα χαρακτηρίζεται από μία αριθμημένη εορταστική πλακέτα που βρίσκεται στο εσωτερικό της ποδιάς και φέρει επίσης το λογότυπο των 140 ετών.
Η νέα Vespa 140thofPiaggioτροφοδοτείται από 1-κύλινδρο κινητήρα 300 hpe (High Performance Engine), 4-βάλβιδο, υγρόψυκτο με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου. Διαπιστευμένος με ισχύ 17,5 kW (23,8 HP), είναι ο κινητήρας υψηλότερης απόδοσης που έχει τοποθετηθεί σε Vespa. Τo σύστημα φωτισμού είναι full LED, συμπεριλαμβανομένου του χαρακτηριστικού χαμηλού προβολέα, ενώ ο πίνακας οργάνων διατηρεί το κομψό στρογγυλό σχήμα, αλλά είναι πλέον εξ ολοκλήρου ψηφιακός, μια λύση που επιτρέπει στον αναβάτη να επωφεληθεί από τις δυνατότητες που παρέχει το σύστημα συνδεσιμότητας Vespa MIA, διαθέσιμο ως αξεσουάρ.
Η ευκολία και η πρακτικότητα αναδεικνύονται με την εισαγωγή του keyless συστήματος, το οποίο επιτρέπει την ενεργοποίηση της ανάφλεξης χωρίς τη χρήση του παραδοσιακού κλειδιού. Στον τομέα της ασφαλείας, περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό ο ηλεκτρονικός έλεγχος πρόσφυσης ASR και το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS.
Η Vespa 140thofPiaggioμπορεί να εξοπλιστεί με μια σειρά από εξαιρετικά κομψά αξεσουάρ, συμπεριλαμβανομένης μιας μεγάλης δερμάτινης τσάντας υψηλής ποιότητας με ανάγλυφο λογότυπο Vespa στο πίσω μέρος και λείες δερμάτινες ενισχύσεις στο κάτω μέρος και στις χειρολαβές που επιτρέπει την εύκολη και ασφαλή προσαρμογή στη σχάρα αποσκευών. Μερικά από τα αξεσουάρ που αυξάνουν την οδηγική άνεση και τη λειτουργικότητα της Vespa περιλαμβάνουν τη μπροστινή και πίσω σχάρα, ένα μεγάλο παρμπρίζ από μεθακρυλικό εστέρα και περιμετρικούς προφυλακτήρες.
