Kawasaki’s Z H2 & Ζ H2 SE 2023 - Σε νέα χρώματα

Παραμένουν τα μόνα γυμνά μοντέλα με υπερσυμπιεστή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2022

Με ελαφριά διαφοροποίηση στους χρωματισμούς από το 2022 έρχονται για το 2023 τα δυο γυμνά μοντέλα με υπερσυμπιεστή της Kawasaki, Z H2 & Ζ H2 SE, δίχως άλλες αλλαγές για τη νέα χρονιά.

Συνήθως όταν η μόνη αλλαγή σε κάποια μοτοσυκλέτα για το νέο έτος είναι τα χρώματα, κάνουμε λόγο για “συντηρητική ανανέωση”, όμως τα Z H2 & Z H2 SE έχουν μόνο μικρές διαφοροποιήσεις στους ήδη γνωστούς μας χρωματισμούς.

Σημειώστε πως οι διαφορές αφορούν στο… ποσοστό του πράσινου που έχουν οι διχρωμίες μαύρου-πράσινου στις δυο εκδόσεις, ποσοστό το οποίο παρουσιάζεται μειωμένο για το 2023, με το μαύρο να παίζει πρωταρχικό ρόλο.

Ο κινητήρας έχει παραμείνει στους 197 hp και στα δυο μοντέλα, με το Z H2 SE να έχει κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού.

Αμφότερες οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU, cruise control, traction control, power modes, launch control, quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα, μονόδρομο συμπλέκτη, TFT οθόνη οργάνων, συνδεσιμότητα, κ.α.

Στα φρένα το Z H2 φέρει δαγκάνες Brembo M4.32 ενώ το Z H2 SE φοράει δαγκάνες Stylema, αλλά και ηλεκτρονικές αναρτήσεις με Skyhook τεχνολογία.

Το πλαίσιο είναι τύπου χωροδικτύωμα, τα φώτα είναι full LED, και το τιμόνι είναι τύπου fatbar.

Η γκάμα διαθέτει και έκδοση Performance, με φιμέ ζελατίνα, gel tank pad, κάλυμμα σέλα σε διαφορετικό χρώμα και τελικό Akrapovic.

Tο Z H2 του 2023 θα είναι διαθέσιμο σε Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony, ενώ το Z H2 SE σε Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony/Mirror Coated Black.

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.