Κι όμως ΔΕΝ είναι BMW

Κι όμως ΔΕΝ είναι BMW
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/9/2020

Κάποιοι ισχυρίζονται πως τα αντίγραφα κολακεύουν το πρωτότυπο, όμως δεν ξέρουμε αν στην περίπτωση του MOTO 450 RR το πράγμα έχει ξεφύγει από κάθε λογική. Τις φωτογραφίες τις έβγαλε στη δημοσιότητα το βιετναμέζικο ηλεκτρονικό περιοδικό MOTOShaigon και τα δικά μας μάτια βλέπουν ένα “μαϊμού” S1000RR του 2020 με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα. Ακόμα και το σήμα του κατασκευαστή προσπαθεί να θυμίσει όσο γίνεται τον Έλικα της BMW.

Εννοείται πως τα χρώματα είναι ολόιδια με της S1000RR. Ο εξοπλισμός εντυπωσιάζει για τα δεδομένα της κατηγορίας, καθώς έχει ρυθμίσεις στο πιρούνι και ψηφιακά όργανα. Βέβαια κανείς δεν ξέρει αν οι ρυθμίσεις κάνουν κάτι ή απλώς είναι για εφέ. Επίσης δεν ξέρουμε, αν αυτού του είδους τις μοτοσυκλέτες πρέπει να τις αποκαλούμε αντίγραφα ή αν είναι πιο σωστό να τις αποκαλούμε παρωδίες. Διότι όπως βλέπετε στις υπόλοιπες φωτογραφίες, οι αντιγραφές μεγάλων και ακριβών μοτοσυκλετών είναι η αγαπημένη συνήθεια στις χώρες της Ασίας.

EICMA 2024: Keeway TerraFina 350i - Με GT προσανατολισμό και ADV στοιχεία

Εντυπωσιακοί LED προβολείς και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού - Ουσιαστικά πρόκειται για rebadged Dayang Vorei ADV 350
Keeway Terrafina 350
Από το

motomag

18/11/2024

Στα πλαίσια της Έκθεσης EICMA παρουσιάστηκε το νεό Keeway TerraFina 350i (που ουσιαστικά αποτελεί rebadged Dayang Vorei Adv 350) που ξεχώρισε με τον GT χαρακτήρα του, με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και μεγάλο ρεζερβουάρ, προσφέροντας λειτουργικότητα σε καθημερινό επίπεδο και άνεση σε μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις.

Το νέο TerraFina 350i, είναι ένα Grand Touring σκούτερ μεσαίου κυβισμού που εφοδιάζεται με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα 333 κ.εκ. αποδίδοντας 26,82 ίππους στις 7.500σ.α.λ. και 2,90 kgm στις 6.000σ.α.λ. Η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα ενώ το χαμηλό ύψος της σέλας των 755mm καθιστά το TerraFina προσβάσιμο και στα χαμηλότερα αναστήματα. 

Στο design ξεχωρίζουν τα τέσσερα τετράγωνα LED φωτιστικά σώματα μπροστά και το “ράμφος” από κάτω που του δίνει σχεδιαστικό αέρα ADV. 

Στον εξοπλισμό του Terrrafina ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων: η τεράστια σέλα τόσο αναβάτη όσο και συνεπιβάτη, η μεγάλη ψηφιακή οθόνη οργάνων με μεγάλο όγκο πληροφορίας που περιλαμβάνει και ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, το keyless σύστημα, το μεγάλο ρεζερβουάρ των 17,4 λίτρων, τα συστήματα ABS & Traction Control (με το δεύτερο να μπορεί να απενεργοποιηθεί!), τα δυο αμορτισέρ πίσω με ξεχωριστά δοχεία αερίου και διαδρομή 107 mm,  η θύρα φόρτισης USB, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι ρυθμιζόμενες μανέτες, η σχάρα και οι χειρολαβές συνεπιβάτη, τα ελαστικά με On-Off χάραξη, κ.α.

Οι ζάντες έχουν διαστάσεις 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω, το συμβατικό πιρούνι διαδρομής 120 mm έχει φυσούνες σε ADV στιλ, και στα φρένα συναντάμε μια διπίστονη δαγκάνα εμπρός με δίσκο των 276mm και μια μονοπίστονη πίσω με δίσκο 240mm. Το βάρος του scooter ανακοινώνεται στα 208 κιλά και η τελική του ταχύτητα στα 125 χλμ/ώρα -πιστεύουμε γίνεται αναφορά σε κιλά με υγρά και πραγματικά χιλιόμετρα.

Οι αποθηκευτικοί χώροι περιλαμβάνουν τον κάδο κάτω από τη σέλα και δυο ντουλαπάκια στο εσωτερικό της ποδιάς.
Το TerraFina 350i θα είναι διαθέσιμο σε όλον τον κόσμο μέσα στο 2025.
 

Ετικέτες