KTM 1290 Super Adventure R 2023 - Κατασκοπικές φωτογραφίες

Νέα μάσκα, στα σχεδιαστικά πρότυπα και του Super Duke
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2022

To στούντιο KISKA Design εγκαταλείπει το προηγούμενο πρότυπο για τους προβολείς των μοτοσυκλετών της ΚΤΜ, εισάγοντας νέα σχεδίαση που αρχικά είδαμε σε “κατασκοπικές” φωτογραφίες του επερχόμενου 1290 Super Duke R, και τώρα ξανασυναντούμε σε ανάλογες φωτογραφίες του 1290 Super Adventure R 2023 που δημοσιεύει το Motorrad.

Πέρα από τον νέο προβολέα, για την ώρα δεν γνωρίζουμε τα τεχνικά στοιχεία και τις πιθανές αλλαγές και βελτιώσεις του Super Adventure R 2023.

Το προηγούμενο design με τους προβολείς που τεμνόταν κάθετα στη μέση (και θύμιζαν περικεφαλαία) κράταγε από το 2017, όμως τώρα φαίνεται πως διανύουμε την εποχή των δυο μικρών και στρογγυλών LED προβολέων σε κάθετη τοποθέτηση.

Όπως και στις “κατασκοπικές” φωτογραφίες του 1290 Super Duke R, θεωρητικά ακόμα δεν γνωρίζουμε το κατά πόσο ο προβολέας που βλέπουμε είναι σε τελική μορφή, ή αν θα συμπληρωθεί με DRL LED φώτα, πρακτικά όμως είμαστε σίγουροι πως κάτι λείπει, το οποίο θα προστεθεί αργότερα. Καταρχήν δεν είναι δυνατόν να παραμείνει ανοιχτός ο προβολέας σε μια On-Off μοτοσυκλέτα, ενώ επιπλέον ο χώρος που έχει απομείνει στα πλάγια είναι ακαλαίσθητος αν αφεθεί κενός. Ο αισθητήρας από το ραντάρ συνεχίζει να βρίσκεται στο κάτω μέρος του προβολέα, με το κάλυμμα του να έχει διαφορετικό σχήμα από πριν και ελαφρώς διαφορετική θέση.

Τέλος, για να μπορέσετε να διακρίνετε καλύτερα τις αλλαγές, σας παραθέτουμε στη φωτογραφία άνω το προηγούμενο 1290 Super Adventure R του 2022.

EICMA 2024: Moto Morini Rumble - Με V2 κινητήρα στα 350 κ.εκ.

Με 33 ίππους, bobber αισθητική και τελική μετάδοση με ιμάντα
Moto Morini Rumble EICMA 2024 Νέο μοντέλο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2024

Είσοδο και για τη Moto Morini στα μικρού κυβισμού cruisers με το δικύλινδρο Rumble, το δεύτερο μοντέλο μετά το 350 Sport που χρησιμοποιεί τον εν λόγω κινητήρα.

Η αγορά των μικρών cruisers έχει πάρει τα πάνω της τον τελευταίο καιρό, όχι τόσο στην Ευρώπη όσο στις ασιατικές αγορές και ειδικότερα στην Κίνα και η Moto Morini εκμεταλλεύεται αυτό το γεγόνος με το Rumble να ικανοποιεί με την παρουσία του και τους Ευρωπαίους αναβάτες της κατηγορίας.

Moto Morini Rumble EICMA 2024 Νέο μοντέλο

Το Rumble εκμεταλλεύται τον κινητήρα του commuter 350 Sport (3 1/2), με την περιεχόμενη γωνία των 60 μοιρών για τους κυλίνδρους του που αποδίδει 32,6 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 3,4 κιλά στις 6.500 σ.α.λ. Έχει βάρος 175 κιλά, με κοντό για τα δεδομένα της κατηγορίας μεταξόνιο στα 1.445 χλστ., ενώ το ύψος της σέλας του βρισκεται στα μόλις 735 χλστ.

Moto Morini Rumble EICMA 2024 Νέο μοντέλο

Από το 350 Sport έρχονται το πιρούνι και τα φρένα, με το πιρούνι να είναι 43άρι ανεστραμμένο με διαδρομή στα 120 χλστ., ενώ τα δύο αμορτισέρ δίνουν 100 χλστ. διαδρομής στον πίσω τροχό. Μπροστά έχουμε δίσκο διαμέτρου 300 χλστ. και ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων, ενώ το πίσω δισκόφρενο έχει διάμετρο 255 χλστ. και συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων. Οι ζάντες είναι 16 ιντσών στα πρότυπα των bobbers, με ελαστικό 130/90 μπροστά και 150/80 πίσω.

Moto Morini Rumble EICMA 2024 Νέο μοντέλο

Η στρογγυλή TFT οθόνη του Rumble έχει και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και τα full LED φωτιστικά σώματα είναι η άλλη hi-tech πινελιά στην διαχρονικής σχεδίαση μοτοσυκλέτα της Moto Morini.

Το Moto Morini Rumble θα βρίσκεται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις της Morini από το δεύτερο μισό της ερχόμενης χρονιάς.

Moto Morini Rumble EICMA 2024 Νέο μοντέλοMoto Morini Rumble EICMA 2024 Νέο μοντέλοMoto Morini Rumble EICMA 2024 Νέο μοντέλο