ΚΤΜ 350 XC-F : To μοχλικό εξαπλώνεται

Από το

Μαύρο Σκύλο

21/1/2011

Οι off road μοτοσυκλέτες της αυστριακής εταιρείας είχαν μέχρι πρόσφατα κοινό χαρακτηριστικό την ανάρτηση του πίσω τροχού να την κάνει το αμορτισέρ μόνο του, δίχως την μεσολάβηση προοδευτικού μοχλικού. Η εξαίρεση έγινε πέρσι, εξοπλίζοντας την motocross 350SX με μοχλικό, παράλληλα και με την τροφοδοσία από ψεκασμό στον νέο κινητήρα. Η ήδη παγκόσμια πρωταθλήτρια του 2010 απέκτησε αδελφάκι, στην άλλη μεριά του Ατλαντικού αρχικά. Στις HΠΑ έχει ήδη οδηγηθεί από συντάκτες περιοδικών η 350XC-F ένα μοντέλο cross country, όπως συνηθίζονται να λέγονται εκεί, με ανάρτηση με μοχλικό. Εκτός από αυτό, ο κινητήρας απέκτησε και μανιβέλα –η μίζα βεβαίως παρέμεινε– αλλά και νέο κιβώτιο με έξι σχέσεις, μακρύτερες από τις πέντε του SX. Ο πίσω τροχός αντικαταστάθηκε με έναν 18 ιντσών, ενώ και το ρεζερβουάρ είναι μεγαλύτερο με τη χωρητικότητα να φθάνει τα οκτώ λίτρα. Οπότε, για να γίνει κατάλληλη για χρήση enduro, με την δική μας έννοια, το μόνο που της λείπει κυρίως είναι τα φώτα. Εάν θα τα δούμε το 2011 και προς την Ευρώπη μεριά, είναι αρκετά νωρίς ακόμη για να το ξέρουμε, αλλά μια EXC-F 350 με ψεκασμό και μοχλικό δεν είναι καθόλου απίθανο να τη δούμε στο άμεσο μέλλον.

https://bit.ly/MOTO_673

Νέα Μοντέλα

Νέα Triumph Tiger 950 2026: Πρώτες κατασκοπικές φωτογραφίες με ραντάρ και φουλ εξοπλισμό!

Πρόκειται για τη νέα μεσαία τρικύλινδρη Βρετανίδα

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Σας είχαμε ενημερώσει πως οι Βρετανοί σκοπεύουν να ανακοινώσουν 29 νέα μοντέλα για το 2026 και ένα από αυτά είναι και η νέα Triumph Tiger 900 και φυσικά δεν θα υπάρχει μόνο μία διαθέσιμη έκδοση.

Η εμφάνιση της νέας Tiger 900 (ή και 950 όπως θα διαβάσετε και παρακάτω) είναι ανανεωμένη και έχει επιμεληθεί και πάλι ο Ιταλός σχεδιαστής Rodolfo Frascoli, με τους Βρετανούς να δοκιμάζουν ήδη το νέο μοντέλο και έτσι έχουμε και κατασκοπικές φωτογραφίες.

Από αυτές μπορούμε να δούμε πως το σύστημα της εξάτμισης είναι ανασχεδιασμένο και το τελικό της καταλήγει αρκετά χαμηλότερα, ενώ και ο χώρος για τον συνεπιβάτη φαίνεται μεγαλύτερος.

H σειρά ανάφλεξης T-Plane θα παραμείνει για το νέο Tiger, όμως ακόμη δεν έχουμε πληροφορίες για τον κυβισμό και την ισχύ του νέου μοντέλου που μπορεί και να αυξηθεί και να προκύψει ίσως ένα Tiger 950, ενώ από τις φωτογραφίες ο κινητήρας και το πλαίσιο φαίνονται παρόμοια με εκείνα της προηγούμενης γενιάς.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, από τις φωτογραφίες διακρίνεται ραντάρ στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και το σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου στο πίσω μέρος.

Πληροφορίες θέλουν την ύπαρξη και έκδοσης Rally με μπροστινό τροχό 21 ιντσών (αντί για 19) και ανάρτηση Öhlins, πέρα από την έκδοση GT δηλαδή που τώρα βλέπουμε με τροχούς 19-17.

Αν η Triumph μείνει πιστή στην παράδοσή της για τα Tiger, τότε δεν είναι απίθανο να δούμε έως και 5 διαφορετικές εκδόσεις για ύψος σέλας και διαδρομές αναρτήσεων, ώστε κάθε ένας εκεί έξω να μπορεί να βρει εκείνη που η θέση οδήγησης του ταιριάζει περισσότερο.

Την αναμένουμε από το 2027 στην παραγωγή

Αναμένουμε και την απάντηση των Βρετανών στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που έχουν υιοθετήσει οι ανταγωνιστές τους, καθώς ακόμη δεν έχουμε δει κάτι τέτοιο από την Triumph.