KTM 390 Rally & Enduro - Νέες “κατασκοπικές” φωτογραφίες

Οι Αυστριακοί βάζουν περισσότερο... Off στα μικρά On-Off τους
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/11/2022

Ο “κατασκοπικός” φακός του Motorrad Αυστρίας έπιασε τα επερχόμενα KTM 390 Rally & 390 Enduro μοντέλα να δοκιμάζονται στον δρόμο, σε πιο προχωρημένη μορφή από ότι τα είχαμε δει προηγουμένως, και με πάρα πολλές αλλαγές σε σχέση με τη σημερινή 390 πλατφόρμα.

Aπ’ ότι γνωρίζουμε, το 390 Rally (δική μας ονομασία, καθώς δεν γνωρίζουμε πώς θα λέγεται, θα μπορούσε να λέγεται Adventure R, ή Rally) που βλέπουμε στις φωτογραφίες δεν θα αντικαταστήσει το 390 Adventure που βρίσκεται σήμερα στην παραγωγή, αλλά θα πωλείται δίπλα του και δίπλα και στο 390 Enduro, με τα On-Off μοντέλα της ΚΤΜ να γίνονται από ένα, τρία, για να καλύψουν τις ανάγκες και τις προτιμήσεις μεγαλύτερου τμήματος του αγοραστικού κοινού. Υποθέτουμε τέλος πως και το 390 Adventure θα υιοθετήσει τη νέα βάση που μοιράζονται οι δυο μοτοσυκλέτες που σας δείχνουμε εδώ.

Το 390 Adventure του 2022 είναι σαφώς πιο ασφάλτινο από ότι χωμάτινο, ενώ οι δυο On-Off μοτοσυκλέτες που βλέπουμε στις κατασκοπικές φωτογραφίες μοιράζονται την ίδια νέα βάση, και δείχνουν πολύ πιο χωμάτινες.

Οι τροχοί του 390 Adventure 2022 είναι 19 και 17 ιντσών, χυτοί με μπράτσα, ενώ τα μοντέλα των δοκιμών έχουν τροχούς 21 και 18 ιντσών όπως φαίνεται, και με ακτίνες.

Οι διαφορές συνεχίζονται στα νέα κοστούμια, με διαφορετικό κοστούμι πλαστικών τόσο σε σχέση με το 390 Adventure 2022 όσο και με το 690 Enduro 2022. Η βάση του κοστουμιού είναι ίδια και για τα 2 νέα μοντέλα, και απ’ ότι φαίνεται αλλάζει μόνο η μάσκα και ο προβολέας ανάμεσα σε Rally & Enduro. Στο Rally έχουμε δυο φωτιστικά σώματα μπροστά τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο, ενώ στο Enduro έχουμε έναν προβολέα σε πιο παραδοσιακό και μεγαλύτερο σχήμα.

Νέο είναι το πλαίσιο χωροδικτύωμα, νέο το ρεζερβουάρ, νέο και το κουρμπαριστό ψαλίδι που δεν έχει πια τη μορφή που είχε στα προηγούμενα 390 με τα νεύρα έξω, νέο και το πίσω αμορτισέρ που πλέον είναι παράκεντρα τοποθετημένο και πιάνει στο πάνω μέρος του ψαλιδιού. Οι αναρτήσεις ανήκουν στην WP, και το μπροστινό ανεστραμμένο πιρούνι θα μπορούσε να είναι ελαφρώς μεγαλύτερης διαμέτρου από εκείνο του 390 Adventure του 22.

Νέος εν μέρει δείχνει όμως και ο μονοκύλινδρος κινητήρας, που δεν γνωρίζουμε αν θα διατηρήσει τον κυβισμό των 373 κ.εκ. (το πιθανότερο είναι πως έτσι θα γίνει), ή αν θα είναι μεγαλύτερος στα 400, 450 ή ακόμα και στα 500 κυβικά.

Όσον αφορά στην εξάτμιση, τα δίκυκλα δοκιμής δεν έχουν τελικό, όμως το πιθανότερο είναι πως αυτό συμβαίνει μόνο στα πρωτότυπα μοντέλα. Επειδή με τις Euro 5 δύσκολα θα πάρουν έγκριση θορύβου έτσι, πιστεύουμε πως στην τελική τους μορφή θα έχουν σωλήνα που θα οδηγεί από το καζανάκι σε τελικό στο πλάι όπως έχουμε και στα 390 Adventure & Duke του 2022. Άλλωστε στις προηγούμενες "κατασκοπικές" φωτογραφίες, το 390 Enduro είχε τελικό κανονικά.

Εντύπωση προκαλεί η ελάχιστη συμπίεση του πίσω αμορτισέρ στη φωτογραφία με τον εύσωμο δοκιμαστή να οδηγεί στον δρόμο με τη μοτοσυκλέτα φορτωμένη με τρεις βαλίτσες (ενώ ο αναβάτης φέρει και σακίδιο πλάτης), γεγονός που δείχνει την αντοχή και τη σφιχτή συμπεριφορά του πίσω ελατηρίου -άγνωστο παραμένει αν οι αναρτήσεις θα ρυθμίζονται.

Τα ελαστικά είναι Metzeler τρακτερωτά, και στα φρένα υπεύθυνη συνεχίζει να είναι η BYBRE. Μεγάλη διαφορά εδώ, η δαγκάνα μπροστά που δεν είναι ακτινικής στήριξης όπως στα 390 Adventure και 390 Duke, με στόχο την πιο ελεγχόμενη απόδοση των φρένων στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Στα όργανα βρίσκουμε τη γνωστή TFT οθόνη που φέρουν τα σημερινά 390, με διαφορετική, ψηλότερη βάση στο Rally, ενώ στον εξοπλισμό των δυο νέων μοντέλων περιλαμβάνονται και κλειστές χούφτες αλλά και αλουμινένια ποδιά, 

Απ’ ότι γνωρίζουμε θα δούμε και μια Supermoto έκδοση με τη νέα βάση, και ίσως η σειρά επεκταθεί και στα χρώματα των GASGAS και Husqvarna.

Αν αναρωτιέστε πότε θα δούμε τη νέα βάση στην παραγωγή, δυστυχώς θα πρέπει να κάνουμε υπομονή. Ίσως δούμε κάποιο πρωτότυπο στην EICMA του 2023, με τις μοτοσυκλέτες να αναμένεται να παρουσιαστούν στην EICMA του 2024 ως μοντέλα 2025.

BMW: Οι αλλαγές στα μοντέλα του 2026 - Νέες χρωματικές επιλογές και προαιρετικός εξοπλισμός

Διαθέσιμα για παραγγελία τα νέα μοντέλα από τον ερχόμενο Αύγουστο
BMW
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Για το έτος 2026, η BMW Motorrad ενσωματώνει σειρά αλλαγών στα μοντέλα της. Τα νέα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία από όλους τους συνεργάτες της BMW Motorrad από τον Αύγουστο του 2025.

Μια από αυτές τις αλλαγές που εισάγει η BMW Motorrad και ισχύει για όλα τα μοντέλα της, αφορά προαιρετικό εξοπλισμό, με την απασφάλιση της συσκευής πλοήγησης να γίνεται με ηλεκτρικό κλείδωμα χωρίς να απαιτείται πλέον ξεκλείδωμα με κλειδί.

Πιο συγκεκριμένα οι αλλαγές ανά μοντέλο έχουν ως εξής:

BMW M 1000 XR
Νέα αποκλειστική χρωματική επιλογή M: Aurelius Green metallic matt.

BMW Motorrad MY26

BMW F 800 GS
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ο ψηλός ανεμοθώρακας με δυνατότητα ρύθμισης, περιλαμβάνεται σαν επιλογή στις εκδόσεις Sport και Triple Black ένω ο φιμέ ανεμοθώρακας δεν είναι διαθέσιμος στην έκδοση Sport.
Sport: Νέο χρώμα Gravityblue metallic με σέλα σε μαύρο/γκρι ενώ ο χρωματικός συνδυασμός  Racingblue metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW F 900 GS
Passion: Νέο χρώμα Sao Paulo Yellow. Το αυτοκόλλητο στο μπροστινό φτερό καταργείται.
Trophy: Νέος χρωματικός συνδυασμός Lightwhite non-metallic / Racingblue metallic. Το αυτοκόλλητο στο μπροστινό φτερό καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW F 900 GS Adventure
Προαιρετικός εξοπλισμός: Το πακέτο Ride Pro προσαρμόζεται. Τα Dynamic ESA και κεντρικό σταντ αφαιρούνται από το πακέτο και γίνονται ξεχωριστές επιλογές.
Το πακέτο Ride Pro μπορεί πλέον να συνδυαστεί με χαμηλωμένη ανάρτηση.
Ride Pro: Νέα απόχρωση Sage Green metallic. Το White Aluminium metallic matt καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 1300 GS
Προαιρετικός εξοπλισμός: Το Innovation Package ανανεώνεται. Οι προσαρμοζόμενες λειτουργίες φωτισμού περιλαμβάνονται στο πακέτο αλλά και ως ανεξάρτητες επιλογές.
Βασική έκδοση: Νέο χρώμα Racingred non-metallic. Το Lightwhite non-metallic καταργείται.
Option 719 “Biscaya”: Νέος χρωματικός συνδυασμός Imperial Blue metallic / White Aluminium metallic matt. Το Option 719 “Tramuntana” Aurelius Green metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 12 nineT
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ελαφριά μπαταρία M
Option 719: Ο μαύρος προβολέας αντικαθιστά τον ασημί.
Νέο χρώμα: Imperial Blue metallic. Το San Remo Green metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26

BMW R 12
Προαιρετικός εξοπλισμός: Ελαφριά μπαταρία M
Option 719: Ο μαύρος προβολέας αντικαθιστά τον ασημί.
Option 719 “Beryllium”: Νέα απόχρωση Meteoric Dust II metallic. Το Option 719 “Thorium” Avus Silver metallic καταργείται.
Νέα προαιρετική απόχρωση Gravityblue metallic. Το Aventurin Red metallic καταργείται.

BMW Motorrad MY26