KTM 450 SMR 2022: Ανανεώνεται, έτοιμο να κατακτήσει τους Supermoto αγώνες!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/9/2021

Ο κινητήρας που ζυγίζει 27,3 κιλά αποδίδει 63 ίππους και έχει δείξει την αξία του στο απαιτητικό τερέν των αγώνων Motocross. Η δύναμη αποδίδεται μέσα από το πεντατάχυτο κιβώτιο της Pankl Racing Systems με συγκεκριμένη χαρτογράφηση για κάθε σχέση.

Ο Keihin EMS με σώμα 44mm σκοπεύει σε αψεγάδιαστη τροφοδοσία για τον τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα των 449,9 κυβικών από 63,4mm διαδρομή και 95mm διάμετρο.

Χωρίς καύσιμο στο 7 λίτρων ρεζερβουάρ, το νέο 450SMR ζυγίζει 102 κιλά με 290mm απόσταση από το έδαφος, και την σέλα στα 890mm.

Είναι εξοπλισμένο με πιρούνι WP XACT AER, με διάμετρο 48mm και διαδρομή 285mm και αμορτισέρ XACT με 266mm αντίστοιχα.

Οι τροχοί είναι 16.5″ και 17″ ALPINA με slick ελαστικά της Bridgestone και φρένα της Brembo με δίσκους 310mm και 220mm.

Το πλαίσιο είναι βαμμένο πορτοκαλί και διαθέτει ένα Traction Control που υπόσχεται να βοηθήσει στην αγωνιστική οδήγηση ιδιαίτερα όταν βγαίνεις από την άσφαλτο και μπαίνεις στο χώμα. Ωστόσο μπορεί να απενεργοποιηθεί ανά πάσα στιγμή.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/8/2025

Η Fantic παρουσίασε τη νέα γκάμα motocross για το 2026, τόσο στα δίχρονα (XX) όσο και στα τετράχρονα (XXF) μοντέλα, με αναβαθμίσεις σε εξάτμιση, κινητήρα και ηλεκτρονικά.

Η ιταλική εταιρεία με έδρα το Veneto συνεχίζει να δηλώνει δυναμικό παρών στον κόσμο του off-road, από τις διεθνείς αγωνιστικές διοργανώσεις (μια ιστορική νική και 6 βάθρα στο MXGP) μέχρι τις εκθέσεις και τις βιτρίνες των καταστημάτων.

Η γκάμα motocross για το 2026 περιλαμβάνει τέσσερα μοντέλα: XX125 (2T), XX250 (2T), XXF250 (4T), XXF450 (4T). Ταυτόχρονα ανακοινώνεται πως η νέα Euro5+ σειρά Enduro (XE125 2T, XE300 2Τ, XEF250 4Τ, XEF310 4Τ, XEF450 4Τ) θα παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο.

Οι αναβαθμίσεις των Motocross για το 2026

Τετράχρονα (XXF250, XXF450):

Νέα πλήρη συστήματα εξάτμισης Akrapovic με τελικά τιτανίου και ανοξείδωτους λαιμούς
Νέο πακέτο ηλεκτρονικών με GET Traction Control και Launch Control στάνταρ, δύο επιλογές χαρτογράφησης (Hard, Soft) και δυνατότητα ρύθμισης μέσω WiGET app στο smartphone από την Athena
Στάνταρ υδραυλικός συμπλέκτης της Brembo
Νέα ελατήρια συμπλέκτη
Νέα πλάκα πίεσης με περισσότερες οπές λίπανσης για αυξημένη αξιοπιστία καθώς και
Βαρύτερο βολάν για περισσότερη αδράνεια
Η XXF450 αποκτά νέο σκληρότερο εμπρόσθιο τμήμα στο σφυρήλατο πλαίσιο αλουμινίου για καλύτερο έλεγχο και πληροφόριση από την αναρτήση SSS της Kayaba.
Η XXF250 υιοθετεί τις τελευταίες αναβαθμίσεις κινητήρα της Yamaha, με νέες κυλινδροκεφαλές και αυλούς εισαγωγής για καλύτερη ροή και απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών.

Δίχρονα (XX125, XX250):

Νέα γραφικά για το 2026, μετά τις εκτεταμένες αλλαγές του 2025 (ψύξη, ρεζερβουάρ, πλαϊνά και καλύμματα)
Η XX125 είναι ήδη δις Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Junior και πρωταθλήτρια Ευρώπης EMX125, ενώ η XX250 παραμένει μία από τις πιο δημοφιλείς δίχρονες της Fantic χάρη στην απόδοσή της.

Τα δίχρονα XX125 και XX250 αναμένονται στα καταστήματα από τα μέσα Σεπτεμβρίου 2025, ενώ για τα τετράχρονα XXF250 & XXF450 οι παραδόσεις αναμένονται τον Νοέμβριο του 2025.

Η σειρά Enduro για το έτος 2026 (XE125, XE300, XEF250, XEF310, XEF450) Euro5+θα παρουσιαστεί αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 2025.

Η Fantic συνεχίζει να χρησιμοποιεί την εμπειρία των εργοστασιακών της αναβατών στο MXGP (Glenn Coldenhoff, Andrea Bonacorsi, Brian Bogers) για την εξέλιξη των μοντέλων παραγωγής, με στόχο να προσφέρει αγωνιστική τεχνογνωσία απευθείας στον αναβάτη.