ΚΤΜ 690 Duke: νέο για το 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

27/9/2011

Δυο φορές έχει συλληφθεί έως τώρα να δοκιμάζεται το νέο μονοκύλινδρο Duke που ετοιμάζει η ΚΤΜ, για το 2012. Με τον ισχυρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα παραγωγής, το 690 Duke άρχισε να κυκλοφορεί το 2008 και τώρα ήρθε η εποχή για την ανανέωσή του. Η εμφανέστερη αλλαγή σε σχέση με το γνωστό μας είναι η διαφορετική τοποθέτηση της εξάτμισης με το μοναδικό τελικό της να καταλήγει στη δεξιά πλευρά του Duke σε μια πιο συμβατική θέση από του προηγούμενου και έναν μεγάλου όγκου προσιγαστήρα κάτω από τον κινητήρα. Ακόμη, η μοτοσυκλέτα που εξελίσσεται έχει μικρότερων διαστάσεων προβολέα, ενώ η σέλα δεν είναι πλέον ενιαία, αλλά ξεχωριστή για αναβάτη και συνεπιβάτη, στοιχείο που θα λειτουργήσει υπέρ της άνεσης του συνεπιβάτη. Στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες οι ζάντες είναι διαφορετικές με περισσότερες και λεπτότερες ακτίνες, όπως και το ψαλίδι με τα λιγότερα εμφανή νεύρα. Ανεπίσημα δημοσιεύματα θέλουν την απόδοση του κινητήρα να πλησιάζει τους 70 ίππους - από τους 65 που ανακοινώνει η ΚΤΜ τώρα για τον μονοκύλινδρο Δούκα της - , να υπάρχουν δυο μπουζί στην κεφαλή και ότι ο έλεγχος της τροφοδοσίας θα έχει ηλεκτρονικό έλεγχο - ride by wire. Λογικό είναι να υπάρχει και έκδοση με ABS.
Παραδοσιακά, θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τις διεθνείς εκθέσεις για να γνωρίσουμε με λεπτομέρειες τον καινούργιο Δούκα.

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo - Για τα 200 χρόνια ύπαρξης του Stelvio Pass

Διαφορετικά χρώματα, υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού, περιορισμένη παραγωγή

Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Το Duecento Tributo είναι μια ειδική έκδοση του Stelvio με μοναδικά χρώματα και ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού που θα παραχθεί σε 2.758 αντίτυπα, με τον αριθμό να αποτίει φόρο τιμής στο υψόμετρο του Stelvio Pass από το οποίο παίρνει το όνομά της η μοτοσυκλέτα της Moto Guzzi.

Το ορεινό πέρασμα Stelvio, που αποτελεί must visit προορισμό για τους αναβάτες μοτοσυκλέτας άνοιξε για την κυκλοφορία το 1825, αποτελώντας μια ιδιαίτερα απολαυστική διαδρομή με 88 φουρκέτες, 48 στην πλευρά Alto Adige και 40 στην πλευρά της Λομβαρδίας. Καθώς το 2025 το Stelvio Pass κλείνει τα 200 χρόνια ύπαρξής του, το Mandello de Lario αρπάζει την ευκαιρία και παρουσιάζει το Stelvio Duecento Tributo.

Η τριχρωμία του Tributo θυμίζει αρκετά την αντίστοιχη κλασική τριχρωμία της Honda, με τη Moto Guzzi να αναφέρει πως το λευκό συμβολίζει το χρώμα του χιονιού -χιόνι που δεν σπανίζει στο ψηλό Stelvio Pass- και συμπληρώνεται με “κόκκινα και μπλε γραφικά”. Όντως στο ρεζερβουάρ βλέπουμε ένα γραφικό που απεικονίζει τον δρόμο του Stelvio, και στα πλαϊνά πλαστικά βλέπουμε γεωγραφικές συντεταγμένες για το πέρασμα του Stelvio, κίνηση που θυμίζει και πάλι τη Honda και το Transalp 700 που είχε κι εκείνο συντεταγμένες που αντιπροσώπευαν το πέρασμα Col de la Bonette στις Άλπεις.

Στο ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού του Tributo περιλαμβάνεται η αλουμινένια προστατευτική σίτα του ψυγείου, τα θερμαινόμενα γκριπ, οι θερμαινόμενες σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη, το κεντρικό σταντ, σύστημα TPMS, quickshifter, η πλατφόρμα πολυμέσων MIA και το σύστημα PFF Rider Assistance Solution με τεχνολογία Radar 4D της Piaggio Fast Forward, που περιλαμβάνει τα συστήματα Forward Collision Warning (FCW), Blind Spot Information System (BLIS) και Lane Change Assist (LCA).