KTM 690 Duke ‘Track’

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/4/2012

Η KTM θα κατασκευάσει 200 κομμάτια μόνο από την έκδοση Track του καινούργιου 690 Duke. Δεν θα είναι ομολογκαρισμένο για χρήση στο δρόμο και ο προορισμός του είναι η διασκέδαση σε πίστες. Βασίζεται στις μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν, στο υποστηριζόμενο από την KTM, European Junior Cup (EJC) που περιλαμβάνει οκτώ αγώνες και γίνεται παράλληλα με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes. Η τιμή του θα είναι μικρότερη από 10.000 ευρώ, και η μετατροπή του σε αγωνιστική μοτοσυκλέτα συνοδεύτηκε από την αύξηση της ισχύος κατά 9 ίππους και τη μείωση του βάρους του κατά δέκα κιλά. Η αύξηση της ισχύος, στον πιο ισχυρό μονοκύλινδρο κινητήρα της εποχής μας ήρθε από την εξάτμιση της Acrapovic -όλη από τιτάνιο- τις τροποποιήσεις στο κουτί του φίλτρου αέρα, μια νέα χαρτογράφηση για την τροφοδοσία και την τοποθέτηση εκκεντροφόρου από την σειρά των Power parts της εταιρείας. Αλλαγμένη είναι η θέση οδήγησης για να έχει περισσότερο χώρο να κινείται ο αναβάτης του, με στενότερο και χαμηλότερα τοποθετημένο τιμόνι της Renthal, ψηλότερη σέλα που προσφέρεται στα Power Parts, όπως και τα τραβηγμένα πίσω και τοποθετημένα ψηλότερα μαρσπιέ. Το ABS έχει αφαιρεθεί, αλλά έχει τοποθετηθεί ακτινική αντλία, λεπτότερο δισκόφρενο και ακτινική δαγκάνα με τέσσερα έμβολα, όλα της Brembo. Αλλαγμένο είναι και το πιρούνι, πάντα από την WP με 15 χιλιοστά μεγαλύτερο μήκος, ενώ και το αμορτισέρ είναι διαφορετικό με πλήρεις ρυθμίσεις. Όσο αφορά στην κατανάλωσή του η KTM αναφέρει ότι πίνει μόνο εφτά λίτρα για να διανύσει εκατό χιλιόμετρα.

https://bit.ly/MOTO_668

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Triumph Scrambler 400 XC 2026 - Ψηλό φτερό, μασκάκι και ακτινωτοί τροχοί

Με πλουσιότερο εξοπλισμό - Αναμένεται και στην Ευρώπη ως το τρίτο μέλος της σειράς

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/5/2025

Η Triumph αποκάλυψε στην Ινδία τη νέα Scrambler 400 XC που είναι άμεσα διαθέσιμη για την εγχώρια αγορά με αισθητικές κυρίως αλλαγές σε σχέση με τη Scrambler 400 Χ που έχει χρησιμοποιηθεί ως βάση.

Η βρετανική φίρμα προσέθεσε διακριτικά τη Scrambler 400 XC στην γκάμα της στην Ινδία, με τη μοτοσυκλέτα να αποκτά πιο "περιπετειώδη", on-off όψη έναντι της Scrambler 400 X.

Η μοτοσυκλέτα είναι ήδη διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο της Triumph Ινδίας με τιμή περίπου 3.100 ευρώ χωρίς να έχει δεχτεί αλλαγές στα μηχανικά της μέρη, αν και οι ακτινωτοί τροχοί σίγουρα θα κάνουν πιο άνετα τα περάσματα σε χωμάτινο τερέν σε σχέση με χυτούς αλουμινένιους των άλλων εκδόσεων.

Ο μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας 398cc παραμένει ίδιος, αποδίδοντας 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής, αλλά ο υπόλοιπος εξοπλισμός αναβαθμίζεται ουσιαστικά.

Η Scrambler XC εξοπλίζεται με νέες, ακτινωτές ζάντες 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω, οι οποίες δέχονται tubeless ελαστικά, κάτι που όχι μόνο βελτιώνει την εμφάνιση αλλά και τη χρηστικότητα σε πραγματικές συνθήκες. Επίσης, διαθέτει κοντύτερο μπροστινό φτερό και ψηλό προστατευτικό φτερό κάτω από τον προβολέα, δίνοντας μια πιο off-road εμφάνιση.

Νέο στοιχείο για την έκδοση XC αποτελεί η αλουμινένια ποδιά, που φαίνεται πιο στιβαρή από αυτή της στάνταρ έκδοσης ενώ διαθέτει και κάγκελα προστασίας κινητήρα στον στάνταρντ εξοπλισμό (προαιρετικός στην 400 X) και φέρει ένα μικρό ανεμοθραύστη μπροστά από τον πίνακα οργάνων, που ολοκληρώνει την πιο περιπετειώδη αισθητική και ενισχύει τα ρετρό στοιχεία στη σχεδίασή της μοτοσυκλέτας.

Με τον επιπλέον εξοπλισμό, η Scrambler 400 XC ζυγίζει 185 κιλά πλήρης υγρών, έναντι των 179 κιλών της βασικής έκδοσης. Δεν υπάρχουν άλλες τεχνικές διαφορές, γεγονός που καταδεικνύει ότι η XC είναι περισσότερο μια αισθητική παρά λειτουργική αναβάθμιση στην πλατφόρμα Scrambler 400.

Η Triumph προσφέρει την 400 XC σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς, κίτρινο, μαύρο και λευκό και η μοτοσυκλέτα, εκτός απροόπτου, θα κάνει την εμφάνισή της και στην Ευρώπη ως το τρίτο μέλος της μονοκύλινδρης οικογένειας της βρετανικής εταιρείας. Το πότε είναι που παραμένει άγνωστο και πιο λογικό σημείο χρονικά ακούγεται το 2026.