KTM 690 Duke ‘Track’

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/4/2012

Η KTM θα κατασκευάσει 200 κομμάτια μόνο από την έκδοση Track του καινούργιου 690 Duke. Δεν θα είναι ομολογκαρισμένο για χρήση στο δρόμο και ο προορισμός του είναι η διασκέδαση σε πίστες. Βασίζεται στις μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν, στο υποστηριζόμενο από την KTM, European Junior Cup (EJC) που περιλαμβάνει οκτώ αγώνες και γίνεται παράλληλα με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes. Η τιμή του θα είναι μικρότερη από 10.000 ευρώ, και η μετατροπή του σε αγωνιστική μοτοσυκλέτα συνοδεύτηκε από την αύξηση της ισχύος κατά 9 ίππους και τη μείωση του βάρους του κατά δέκα κιλά. Η αύξηση της ισχύος, στον πιο ισχυρό μονοκύλινδρο κινητήρα της εποχής μας ήρθε από την εξάτμιση της Acrapovic -όλη από τιτάνιο- τις τροποποιήσεις στο κουτί του φίλτρου αέρα, μια νέα χαρτογράφηση για την τροφοδοσία και την τοποθέτηση εκκεντροφόρου από την σειρά των Power parts της εταιρείας. Αλλαγμένη είναι η θέση οδήγησης για να έχει περισσότερο χώρο να κινείται ο αναβάτης του, με στενότερο και χαμηλότερα τοποθετημένο τιμόνι της Renthal, ψηλότερη σέλα που προσφέρεται στα Power Parts, όπως και τα τραβηγμένα πίσω και τοποθετημένα ψηλότερα μαρσπιέ. Το ABS έχει αφαιρεθεί, αλλά έχει τοποθετηθεί ακτινική αντλία, λεπτότερο δισκόφρενο και ακτινική δαγκάνα με τέσσερα έμβολα, όλα της Brembo. Αλλαγμένο είναι και το πιρούνι, πάντα από την WP με 15 χιλιοστά μεγαλύτερο μήκος, ενώ και το αμορτισέρ είναι διαφορετικό με πλήρεις ρυθμίσεις. Όσο αφορά στην κατανάλωσή του η KTM αναφέρει ότι πίνει μόνο εφτά λίτρα για να διανύσει εκατό χιλιόμετρα.

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Kawasaki Vulcan S: Συνεχίζει στο 2027 χωρίς αλλαγές και με ένα νέο χρώμα

Δεν αλλάζει το cruiser με τον δικύλινδρο κινητήρα των 649 κυβικών εκατοστών

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/8/2026

Συνεχίζει και στο ερχόμενο έτος η cruiser της Kawasaki με 61 ίππους, χαμηλή σέλα στα 705 χλστ. και δυνατότητα περιορισμού στους 35 kW για δίπλωμα A2

Η Kawasaki Vulcan S περνά στο μοντέλο του 2027 διατηρώντας τη γνωστή συνταγή που συνδυάζει cruiser σχεδιασμό με έναν πιο ευέλικτο και σπορ χαρακτήρα από ό,τι συνήθως συναντάμε στην κατηγορία.

Στην καρδιά της βρίσκεται ο υγρόψυκτος, δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 649 κυβικών εκατοστών, με δυο επικεφαλής εκκεντροφόρους και οκτώ βαλβίδες. Αποδίδει 60 ίππους(44,7 kW) και έχει παραμετροποιηθεί ώστε να προσφέρει ομαλή λειτουργία και προοδευτική απόδοση κυρίως στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.

Για τους κατόχους διπλώματος A2 υπάρχει δυνατότητα περιορισμού της ισχύος στους 35 kW, μέσω ειδικού kit που τοποθετείται από το δίκτυο της Kawasaki.

Η Vulcan S διατηρεί το χαρακτηριστικό χαμηλό και μακρύ παρουσιαστικό της, με ρεζερβουάρ σε σχήμα δάκρυ, φαρδύ πίσω φτερό, ανεστραμμένου τριγώνου προβολέα και χυτές ζάντες. Η σέλα βρίσκεται στα 705 χιλιοστά. από το έδαφος, ενώ τα μαρσπιέ μπορούν να ρυθμιστούν σε τρεις θέσεις με διαφορετικές βάσεις.

Παράλληλα, υπάρχει προαιρετικό τιμόνι με διαφορετική εργονομία και σέλα comfort, επιτρέποντας στον αναβάτη να προσαρμόσει περισσότερο τη θέση οδήγησης.

Η πίσω ανάρτηση χρησιμοποιεί οριζόντια τοποθετημένο μονό αμορτισέρ , ενώ οι τροχοί είναι 18 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δίσκο 272 χιλιοστών. με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 216 χιλιοστών με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

Η χαμηλή θέση οδήγησης και το χαμηλό κέντρο βάρους, σε συνδυασμό με την εξάτμιση που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα, συμβάλλουν στην ευκολία χειρισμού της Vulcan S, τόσο εν κινήσει όσο και στους ελιγμούς με χαμηλή ταχύτητα ή στο παρκάρισμα.

Για το 2027 η Kawasaki προσφέρει τη Vulcan S σε δύο χρωματισμούς, έναν νέο με βάση το γκρίζο και ολίγη από πράσινο, καθώς και τον κατάμαυρο που διατηρείται από πέρυσι:

Metallic Carbon Gray / Metallic Bluish Green