KTM EXC TPI 2018 – Πρώτες φωτογραφίες και video

Πρόκειται για το πρώτο υλικό από την παρουσίαση!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/5/2017

Αυτή την στιγμή το MOTO κλείνει βαλίτσες και διευθετεί τις τελευταίες υποχρεώσεις, καθώς θα είμαστε στο επόμενο γκρουπ δημοσιογράφων από όλο τον κόσμο, που θα δοκιμάσουμε το σύστημα ψεκασμού στα δίχρονα, αποκλειστικά για την Ελλάδα!

Πριν από λίγο όμως, άρχισαν να έρχονται οι πρώτες φωτογραφίες από την οδήγησή τους και χορταστικά video. Αυτή λοιπόν την έξαψη που έχουμε από την προσμονή, βλέποντας αυτά που μας περιμένουν, την μοιραζόμαστε μαζί σας, ξεκινώντας από το video της KTM -που μόλις ανέβηκε- όπου ο Taddy Blazusiak κυνηγά τον Paul Bolton και το αντίθετο!

Τα αποκαλυπτήρια γίνονται στους δημοσιογράφους εν μέσω ιαχών, όπως ακούτε, και τα πρώτα video έχουν αρχίσει να εμφανίζονται ήδη:

 

Διαβάστε εδώ, όσα είχαμε γράψει για τον ψεκασμό στους δίχρονους κινητήρες που φέρνει στην παραγωγή η KTM με την σειρά EXC και όλα όσα υπόσχεται.

Αυτό που περιμένουμε εμείς με ανυπομονησία, εκτός από την οδήγηση φυσικά, είναι να μιλήσουμε με το R&D και να πάρουμε απαντήσεις στις τόσες ερωτήσεις που έχουμε, ετοιμάζοντας μία σε βάθος τεχνική ανάλυση!

Λίγες ώρες έμειναν μέχρι να έρθει εκείνη η στιγμή, και ως τότε την δίψα μας απέναντι στην απορία για το πώς συμπεριφέρονται τα νέα EXC, την συντηρούν οι παρακάτω φωτογραφίες:

 

Δείτε πρώτοι τα τεχνικά χαρακτηριστικά:

Οι πρώτες λεπτομέρειες:

 

 

 

 

 

CFMOTO 800MT-ES: Η έκδοση με ηλεκτρονικές αναρτήσεις βγαίνει στην Κίνα σε πολύ ανταγωνιστική τιμή

Το γνωστό 800άρι ωρίμασε και έρχεται σε νέα έκδοση με κορυφαίο εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/4/2026

Το CFMOTO 800MT-ES το είδαμε από κοντά στην έκθεση EICMA, με το μοντέλο να παίρνει έπειτα τον δρόμο για την παραγωγή και πλέον να βγαίνει στην κινεζική αγορά σε εξαιρετική τιμή.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό κινητήρα των 799 cc που αποδίδει 95 ίππους και 7,85 kg.m ροπής. Η διαφορά όμως στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις της KYB, με το πιρούνι να έχει τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης και το μονό αμορτισέρ πίσω τέσσερις λειτουργίες προφόρτισης και τρεις λειτουργίες απόσβεσης, που θα αναφέρουμε παρακάτω. Το πιρούνι έχει διαδρομή 160 mm και το monoshock αμορτισέρ 150 mm.

CFMOTO

Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις λοιπόν έχουν τις εξής τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης: την Comfort που εστιάζει την άνεση, τη Sport που εστιάζει στην πιο επιθετική οδήγηση και τη Standard ισορροπεί ανάμεσα στις προηγούμενες δύο λειτουργίες. Το πίσω αμορτισέρ προσφέρει τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες προφόρτισης για: ένα άτομο, ένα άτομο με φορτίο, δύο άτομα και δύο άτομα με φορτίο. Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Anakee Adventure.

Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 825 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε ακτινικές δαγκάνες που συνεργάζονται με δίσκους των 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο των 260 mm πίσω.

CFMOTO

Ο εξοπλισμός του CFMOTO 800MT-ES περιλαμβάνει ride by wire, cornering ABS, TCS, Bosch Motorcycle Stability Control που συνδυάζεται με IMU 6 αξόνων, ραντάρ, cruise control, συμπλέκτη ολίσθησης, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενα γκριπ, Quickshifter, σύστημα Keyless, θερμαινόμενη σέλα, οθόνη TFT 8 ιντσών με συνδεσιμότητα, προβολείς, ποδιά κινητήρα και κάγκελα προστασίας.

Η τιμή του στην κινεζική αγορά έχει οριστεί στα 6.708 ευρώ και αναμένουμε περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με τη διάθεσή του μοντέλου στη χώρα μας.

Ετικέτες