KTM RC 390 & RC 200 GP Edition - Για την ινδική αγορά

Με χρώματα και γραφικά που εμπνέονται από το MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2022

Η ΚΤΜ Ινδίας παρουσίασε δυο νέες χρωματικές εκδόσεις για τα RC 390 & RC 200, με έμπνευση από τις εργοστασιακές αγωνιστικές RC16 του MotoGP.

Οι δυο νέες εκδόσεις έρχονται σε πορτοκαλί χρώμα, με μεγάλα μαύρα λογότυπα ΚΤΜ στο φαίρινγκ, με το μότο Ready to Race στο κάτω μέρος των πλαστικών, και με τα λογότυπα των χορηγών Pankl, WP, Motorex και Akrapovic τόσο σε φαίρινγκ όσο και στο μπροστινό φτερό.

Κατά τα άλλα δεν υπάρχουν αλλαγές από τις βασικές εκδόσεις, με το RC 390 να αποδίδει τους ίδιους 42,9 hp στις 9.000 rpm και το RC 200 24,6 hp στις 10.000 rpm. 

Προς τιμή της η ΚΤΜ δεν κοστολόγησε τη βαφή ως κάτι ιδιαίτερο, με τις τιμές των δυο νέων εκδόσεων να είναι ταυτόσημες με εκείνες των βασικών εκδόσεων.

Το αν θα δούμε τις νέες GP εκδόσεις να έρχονται και στην Ευρώπη είναι κάτι που δεν το γνωρίζουμε ακόμα.

Honda CB650R/CBR650R 2026 - 4 νέα χρώματα για τη naked και ένα τη sport 4κύλινδρη

Χωρίς αλλαγές σε μηχανικά μέρη, ηλεκτρονικά και design
Honda CB650R και CBR650R 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.