KTM RC 990 - Νέες “κατασκοπικές” φωτογραφίες

Με διαφορετικό προβολέα, νέο ψαλίδι και άλλο φαίρινγκ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/12/2022

Τον Φεβρουάριο του 2022 είχαμε δει τις πρώτες “κατασκοπικές” φωτογραφίες του επερχόμενου KTM RC 990, ενώ τώρα το γερμανικό Motorrad δημοσιεύει νέες, όπου βλέπουμε κάποιες αλλαγές στο μελλοντικό Sport μοντέλου παραγωγής των Αυστριακών.

Στο RC 990 των νέων φωτογραφιών βλέπουμε αντί των δυο στρογγυλών φωτιστικών σωμάτων μπροστά, ένα μονό -και πάλι στρογγυλό- φωτιστικό σώμα, κεντρικά τοποθετημένο. Διαφορετικό είναι το φαίρινγκ, ενώ έχει σχεδιαστεί να καλύπτει και το chro-moly ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα. Το υποπλαίσιο είναι αλουμινένιο, με σωλήνες τετραγωνικής διατομής, ενώ διαφορετικό από τις προηγούμενες φωτογραφίες είναι και το ψαλίδι, όχι στην μορφή με τα νεύρα απ’ έξω, αλλά σε “συμβατική” μορφή, και με ελαφρώς καμπύλο σχήμα (τύπου gull-arm / banana).

Απ’ ότι φαίνεται, καθώς έχουμε δει και σε “κατασκοπικές” φωτογραφίες άλλων μοντέλων της ΚΤΜ, το ψαλίδι με τα νεύρα από την εξωτερική του πλευρά ίσως ετοιμάζεται για γενική απόσυρση.

Στα όργανα βρίσκεται μια μεγάλη και έγχρωμη TFT οθόνη, ενώ η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έρχεται εξοπλισμένη με όλα τα απαραίτητα για τη σήμερον ημέρα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Ενώ τώρα το μοντέλο των προηγούμενων φωτογραφιών φόραγε τελικό εξάτμισης Akrapovic, εδώ έχουμε ένα μεγάλο τελικό χωρίς σήματα κατασκευαστή, που μάλλον θα είναι και το τελικό που θα φορά η μοτοσυκλέτα όταν βγει στην παραγωγή.

Στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι WP, ενώ το πίσω αμορτισέρ δεν διακρίνεται, αν και μάλλον θα έχει οριζόντια τοποθέτηση μεταξύ ψαλιδιού και πλαισίου. Αμφότερες οι αναρτήσεις αναμένονται πλήρως ρυθμιζόμενες.

Στα φρένα η μοτοσυκλέτα φέρει μπροστά δυο ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας αναμένεται να προέρχεται από τα 890 Duke R / RC 8 C, με τις προβλέψεις να κάνουν λόγο για ιπποδύναμη ανάμεσα σε 135-140 hp.

Η μοτοσυκλέτα πάντως δεν δείχνει έτοιμη για παραγωγή, οπότε θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα, μέχρι να ολοκληρωθεί η εξέλιξη της, ενώ αντίθετα με την RC 8C που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση πίστας, το RC 990 αναμένεται να βγάζει κανονικά αριθμό κυκλοφορίας για χρήση και στον δρόμο, και αντί για τα 40.000 ευρώ του πρώτου να έχει πολύ πιο λογική τιμή -κάτω από 15.000 ευρώ.

Bajaj Pulsar NS400 – Η οικογένεια Pulsar μεγαλώνει [VIDEO]

Κατασκοπευτικές φωτογραφίες μας δείχνουν τι να περιμένουμε
motomagBajaj Pulsar NS400 – Η οικογένεια Pulsar μεγαλώνει
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

29/4/2024

Η Bajaj αναμένεται να προσθέσει ένα ακόμα μέλος στην οικογένεια των σπορ γυμνών μοντέλων της, το NS400, διευρύνοντας έτσι τη συγκεκριμένη οικογένεια μοτοσυκλετών της προς τα πάνω, με την παρουσίαση να αναμένεται στις 3 Μαΐου, ενώ νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας μας αποκαλύπτουν την τελική μορφή του μοντέλου.

Το Pulsar NS400 αποτελεί αυτή την στιγμή, το μεγαλύτερο σε κυβισμό Pulsar που έχει παράξει η εταιρεία. Όπως βλέπουμε στις κατασκοπευτικές εικόνες, σχεδιαστικά διατηρεί την επιθετική φιλοσοφία που έχουμε δει και στα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας. Η σέλα δύο επιπέδων, το κομμάτι της ουράς και οι χειρολαβές θυμίζουν σε μεγάλο βαθμό το NS200. Όπως βλέπουμε, όμως, το ρεζερβουάρ και ειδικότερα οι επεκτάσεις του έχουν νέο σχεδιασμό, χαρίζοντας μία ελαφρώς ξεχωριστή εμφάνιση στον μεγάλο αδερφό.

Bajaj Pulsar NS400 – Η οικογένεια Pulsar μεγαλώνει

Μπροστά βλέπουμε έναν LED προβολέα τύπου προτζέκτορα, ο οποίος περιβάλλεται από δύο DRL φωτιστικά σώματα, σε σχήμα κεραυνού, στοιχείο που χαρακτηρίζει και το teaser βίντεο της εταιρείας. Τα γωνιώδη πλαστικά που περικλείουν τον προβολέα, τονίζουν ακόμη περισσότερο την επιθετική σχεδιαστική ταυτότητα του νέου Pulsar NS400, με τα προστατευτικά του ψυγείου να έχουν carbon υφή, θυμίζοντας το εξωτικό υλικό.

Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχουν πληροφορίες όσον αφορά τον κινητήρα, πέραν του ότι μιλάμε για μία υγρόψυκτη, μονοκύλινδρη μονάδα κοντά στα 400 κυβικά. Η συνεργασία της Bajaj με την KTM είναι γνωστή. Επομένως, το θέμα είναι αν θα δανείζεται τον κινητήρα των 399 κυβικών που είδαμε στην πρόσφατη ανανέωση του 390 Duke της KTM για το 2024 ή αν θα πάρει την καρδιά του Dominar 400 των 373 κυβικών, με διαφορετική χαρτογράφηση, προκειμένου η απόδοση να ταιριάζει στον νέο της ρόλο. Κρίνοντας από το αγοραστικό κοινό που στοχεύει η οικογένεια Pulsar γενικότερα, τότε οι πιθανότητες γέρνουν την ζυγαριά περισσότερο στη δεύτερη λύση. Μένει να περιμένουμε μέχρι τις 3 Μαΐου, για να μάθουμε σίγουρα.

Bajaj Pulsar NS400 – Η οικογένεια Pulsar μεγαλώνει

Κάτω από τα πλαστικά, βλέπουμε ένα ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο, παρόμοιο με αυτό του NS200. Αυτό, σύμφωνα με τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, θα συνεργάζεται με ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, το οποίο μοιάζει αρκετά μεγάλο σε διάμετρο. Πίσω, ένα μονό αμορτισέρ αναλαμβάνει να αποσβένει τις ανωμαλίες, χωρίς ακόμα να έχουν γίνει γνωστές τυχών ρυθμίσεις στις αναρτήσεις. Τα φρένα αποτελούνται από έναν δίσκο μπροστά και έναν πίσω, με τους τροχούς να είναι χυτοί με μπράτσα – πιθανότατα 17 ιντσών.

Στον βασικό εξοπλισμό, αναμένεται να υπάρχει μία ψηφιακή LCD οθόνη, όμοια με αυτή που δέχτηκαν τα μοντέλα της οικογένειας στην τελευταία τους ανανέωση. Πιθανότατα θα έχει Bluetooth για δυνατότητα συνδεσιμότητας, με τον αναβάτη να μπορεί να διαχειριστεί από εκεί εισερχόμενες κλήσεις και μηνύματα, ενώ θα δίνει και την δυνατότητα turn by turn πλοήγησης. Όπως βλέπουμε και στις φωτογραφίες, ο κινητήρας θα εξοπλίζεται με μία ποδιά, για μεγαλύτερη προστασία.

Όπως έχει ανακοινώσει ο ινδικός κολοσσός, Bajaj, το νέο και μεγαλύτερο σε κυβισμό μέχρι σήμερα, Pulsar NS400, αναμένεται να παρουσιαστεί στις 3 Μαΐου. Με γνώμονα ότι στην Ευρώπη έχουμε ήδη τόσο το Dominar 400, όσο και το 390 Duke της KTM, τα οποία συμμορφώνονται με τις Euro5+ προδιαγραφές, δεν είναι απίθανο το Pulsar NS400 να κάνει την εμφάνισή του και προς τα μέρη μας.

Ετικέτες