Kymco 2021: Σπορ ηλεκτρικό scooter [VIDEO]

Συνεχίζει ακάθεκτη μετά την πλατφόρμα iONEX
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/11/2020

Με ένα τρίτο κατά σειρά teaser video η Kymco μας δίνει μια πρώτη γεύση από το νέο σπορ ηλεκτρικό scooter που έχει ετοιμάσει και θα παρουσιάσει επίσημα στις 26 Νοεμβρίου μαζί με το τρίροδο CV3 και όχι, μόνο… Η Kymco δραστηριοποιείται πολύ έντονα τα τελευταία χρόνια στον τομέα των ηλεκτρικό δίκυκλων, όχι απλά σε επίπεδο πρωτότυπων που λίγο-πολύ όλοι οι κατασκευαστές έχουν παρουσιάσει από κάτι, αλλά σε επίπεδο τελικής παραγωγής.

Η Kymco ήταν η πρώτη που δημιούργησε στην ΤαΊβάν το iONEX ένα δίκτυο αποσπώμενων μπαταριών για scooter, όπου οι χρήστες μπορούν να βγάλουν την άδεια μπαταρία τους και να βάλουν μια φορτισμένη, συνεχίζοντας την πορεία τους χωρίς να χάνουν χρόνο για επαναφόρτιση της δικής τους. Μάλιστα η Kymco είχε κάνει ανοιχτή πρόσκληση σε όλους του κατασκευαστές να συμμετέχουν στο project, ώστε να δημιουργηθεί ένα ενιαίου τύπου σύστημα. Παρ’ όλα αυτά, το νέο σπορ scooter φαίνεται πως θα έχει μόνιμες μπαταρίες, ενώ δεν αποκλείεται να χρησιμοποιεί και την τεχνολογία κυψελών υδρογόνου. Μέχρι τις 26 Νοεμβρίου που θα έχουμε σαφή εικόνα δείτε το teaser video   

QJMOTOR SRK 421 RR: Τετρακύλινδρη supersport με 76 ίππους

Έρχεται με κορυφαία περιφερειακά και πλούσιο εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/3/2026

Η QJMOTOR επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα της με τη supersport SRK 421 RR, που φέρει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 421 κυβικών με απόδοση 76 ίππους και κορυφαία περιφερειακά.

Η QJMOTOR ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία της Kawasaki ZX-4RR και δημιούργησε μία τετρακύλινδρη Supersport μοτοσυκλέτα με κινητήρα 421 κυβικών που αποδίδει 76 ίππους στις 14.000 σ.α.λ. και 3,9 kg.m ροπής στις 13.000 σ.α.λ.

qj

Ο κινητήρας διαθέτει επίσης βαλβίδες με σκληρυντική επίστρωση DLC (Diamond Like Coating), κεραμικό κύλινδρο και σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα. Χρησιμοποιούνται επίσης εξαρτήματα υψηλής ποιότητας από ιαπωνικές εταιρείες, όπως δίσκοι συμπλέκτη FCC, ρουλεμάν NTN, ελατήρια εμβόλων RIK και ρουλεμάν στροφάλου Daido.

Η δύναμη πέδησης παρέχεται από τη Brembo, με ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που ενεργούν σε δύο δίσκους 300 mm μπροστά, στο πίσω μέρος μια δαγκάνα δύο εμβόλων πιέζει έναν δίσκο 240 mm, ενώ το όλο σύστημα υποστηρίζεται από ABS δύο καναλιών.

qj

Στο μπροστινό σύστημα συναντάμε ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, δύο riding modes, traction control, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS) και θύρα φόρτισης USB.

Το βάρος της ανακοινώνεται στα 176 κιλά, χωρίς να προσδιορίζεται αν πρόκειται για υγρή ή στεγνή τιμή, ενώ το ντεπόζιτο χωρά 16 λίτρα καυσίμου. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική και είναι διαθέσιμη ήδη στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην τιμή των 5.299 λιρών (6.090 ευρώ, με ισοτιμία 5/3/2026). Αναμένουμε πληροφόρηση για το αν θα τη δούμε και στη χώρα μας.