KYMCO Dink R 125 2023 – Άφιξη και τιμή

Συνεχίζοντας την παράδοση της σειράς Dink
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/5/2023

Η KYMCO συνεχίζει να προσφέρει στο κοινό ένα μοντέλο με 20ετή ύπαρξη στην παγκόσμια αγορά, ο λόγος για KYMCO Dink R 125 το οποίο έφτασε στην Ελλάδα στοχεύοντας στην άνετη μετακίνηση.

3

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KYMCO:

Το Kymco Dink R 125 συνεχίζει την παράδοση της σειράς Dink με παγκόσμια παρουσία που ξεπερνά τα 20 χρόνια ζωής. Πρόκειται για ένα compact GT scooter πολυτελείας, ιδανικό για τα αστικά κέντρα, που μπορεί να οδηγηθεί από αναβάτες με δίπλωμα Α1 αλλά και αυτοκινήτου.

Τροφοδοτείται από έναν τετράχρονο μονοκύλινδρο 4βάλβιδο κινητήρα 125 κ .ε κ.. Η απόδοσή του φτάνει τους 11.5 ίππους στις 7.000 στροφές, ενώ η ροπή στα 10.4Nm, κάνοντάς το αρκετά «ζωηρό» στην οδήγηση. Στο βασικό εξοπλισμό διατίθεται το σύστημα συνδυασμένης λειτουργίας φρένων CBS, που συνδυάζεται με δίσκους τύπου μαργαρίτα σε τροχούς 13 ιντσών.

4

Ένα τούνελ διασχίζει το scooter στο διαμήκη άξονα για λόγους ακαμψίας του πλαισίου, κάτι που προσφέρει καλύτερη οδική συμπεριφορά. Η μεγάλη σέλα του Dink R προσφέρει άνετες διαδρομές στους δυο επιβαίνοντες ενώ η χαμηλή απόσταση από το έδαφος κάνει το scooter ιδανικό για μικρότερα αναστήματα, παρέχοντας εύκολο χειρισμό στις χαμηλές ταχύτητες.

6

Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα είναι ιδιαίτερα μεγάλος καθώς φτάνει στα 40 λίτρα, ο φωτισμός είναι Full Led και ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει πίνακα οργάνων με τρεις ψηφιακές οθόνες, αποθηκευτικούς χώρους κάτω από το τιμόνι και πάνω στο τούνελ, όπως επίσης σχάρα με χειρολαβές συνεπιβάτη, άγγιστρο χειραποσκευών και δύο σταντ, πλαϊνό και κεντρικό.

2

Η εμπορική πορεία του Dink R 125 CBS μόλις ξεκίνησε στη χώρα μας και η τιμή του έχει διαμορφωθεί στα 3.245 ευρώ.

7

 

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.