Kymco K - Pipe

Από το

Μαύρο Σκύλο

15/12/2011

Η Kymco ανάμεσα στα υπόλοιπα νέα της παρουσίασε και ένα με ιδιαίτερο σχεδιασμό. Το Κ - Pipe χρησιμοποιεί έναν τετράχρονο αερόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών με κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων. Η Kymco αναφέρει ότι είναι ο πιο οικονομικός κινητήρας που έχει κατασκευάσει έως τώρα με την κατανάλωσή του να είναι λίγο μικρότερη από 2,5 λίτρα για τα εκατό χιλιόμετρα. Το ατσάλινο πλαίσιο ζυγίζει 11,8 κιλά, ενώ το συνολικό βάρος του φθάνει τα 102 κιλά. Δεν υπάρχει μανέτα για τον χειρισμό του συμπλέκτη και οι αλλαγές των ταχυτήτων γίνονται με τον τρόπο που αλλάζουν και στα παπιά. Οι αλουμινένιες ζάντες έχουν διάμετρο 17 ιντσών με ελαστικά πλάτους 2,75 ιντσών για το μπροστινό και 3,5 ίντσες για το πίσω. Τα όργανα είναι ψηφιακά και η εκκίνηση γίνεται με μίζα ή μανιβέλα. Η απόδοση του κινητήρα φθάνει τους 8,2 ίππους και το ρεζερβουάρ χωράει 4,5 λίτρα. Ο μοντέρνος σχεδιασμός του τονίζεται από τους δυο προβολείς στο εμπρός μέρος και τα φώτα led στην ουρά.

Suzuki GN125: 45 χρόνια μετά συνεχίζει ακάθεκτο στην Κολομβία!

Η μόνη αλλαγή αφορά στην προσθήκη ABS
Suzui GN125 ABS
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/7/2026

Παρουσιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1980, με μονοκύλινδρο αερόψυκτο διβάλβιδο κινητήρα 124 κυβικών εκατοστών, ενώ παρέμεινε στην ευρωπαϊκή γκάμα της Suzuki τουλάχιστον ως το 2001, όταν και άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα με τις τότε ολόφρεσκες προδιαγραφές Euro 1.

Στα χρόνια που μεσολάβησαν ωστόσο η Suzuki διατήρησε το GN125 στην παραγωγή και το διέθετε σε διάφορες αγορές ανά τον κόσμο όπου οι προδιαγραφές δεν είχαν προβλήματα με την τεχνολογία δεκαετίας ’80 που το χαρακτηρίζει.

Suzuki GN125

Στην Κολομβία το GN125 ανακοινώθηκε ως μοντέλο 2027, όπου η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου από τη μορφή που γνωρίσαμε και στην Ελλάδα, φορά ακόμη και τις ίδιες χυτές ζάντες που είχε πριν δεκαετίες στην αγορά μας!

Τα μόνα στοιχεία που έχουν αλλάξει ουσιαστικά είναι τα αυτοκόλλητα γραφικά που επιχειρούν μια εκσυγχρονιστική νότα στις πλευρές του ρεζερβουάρ και των καπακιών κάτω από τη σέλα, καθώς και η προσθήκη μονοκάναλου συστήματος ABS – διότι προφανώς το ταμπούρο πίσω διατηρείται ως είχε.

Suzuki GN125

Διατιθέμενο σε τέσσερα χρώματα με ισχύ 11 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. και ροπή 1 χιλιογραμμόμετρο στις 6.500 σ.α.λ. μέσω πεντατάχυτου κιβωτίου για 116 υγρά κιλά.

Εξοπλίζεται με ηλεκτρική μίζα, οι τροχοί του έχουν διαστάσεις 18 ιντσών μπροστά και 16 πίσω, βάζοντας τον αναβάτη του στη σέλα με φιλικότατο ύψος 735 χιλιοστών από το έδαφος.

Suzuki GN125

Στην αγορά της Κολομβίας, όπου το Suzuki GN125 ABS συνεχίζει την πορεία του ως μοντέλο 2027, η λιανική του τιμή ανέρχεται σε 7.419.000 πέσος, ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 1/7/2026).

Ιστοσελίδα Suzuki GN125 ABS

Ετικέτες