Kymco: Σημαντική μείωση του κόστους χρήσης!

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/4/2013

«Περισσότερη Αξία»

Σημαντική μείωση του κόστους χρήσης των μοντέλων της Kymco, που φτάνει μέχρι και το 42% και αφορά όλη τη γκάμα της εταιρίας!

Γνωρίζοντας τις δύσκολες καταστάσεις που επικρατούν στην Ελληνική αγορά, η Kymco στέκεται αποφασιστικά δίπλα στους καταναλωτές, θέλοντας να τους προσφέρει περισσότερη «αξία». Και όταν λέει περισσότερη, εννοεί την αξία που θα αποκομίσουν μέσω μιας σειράς ενεργειών που θα υλοποιηθούν κατά τη διάρκεια του χρόνου.

Αρχής γενομένης από το after sales, η MOTO TREND SA, αντιπρόσωπος της Kymco στη χώρα μας, σε συνεργασία με την κατασκευάστρια εταιρεία προχώρησε σε αναμόρφωση του τιμοκαταλόγου ανταλλακτικών όλων των οχημάτων που διαθέτει. Με τον τρόπο αυτό επετεύχθη σημαντική μείωση τιμών σε περισσότερους από 8.000 κωδικούς ανταλλακτικών! Οι μεγαλύτερες μειώσεις έγιναν σε αναλώσιμα ανταλλακτικά καθώς και σε περιφερειακά ανταλλακτικά φανοποιείου, εξασφαλίζοντας το ζητούμενο, που ήταν η σημαντική μείωση του κόστους χρήσης των προϊόντων της Kymco, ακόμη και των παλαιότερων μοντέλων. Παράλληλα έγινε και αναπροσαρμογή των διαστημάτων περιοδικής συντήρησης, μέσω της οποίας επιτυγχάνεται περαιτέρω μείωση του κόστους χρήσης, άρα και περισσότερη «αξία» για τους πιστούς καταναλωτές - πελάτες της εταιρείας.

Ενδεικτικά, το κόστος των ανταλλακτικών συντήρησης σε σημαντικά μοντέλα μετά από χρήση 12.000 χιλιομέτρων και με τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών, διαμορφώνεται ως εξής:

Agility City 50/125/150/200i: Μείωση 34%-40%

Xciting-R 300i: Μείωση 42%

Downtown 300i/300i ABS - People GTi 200/300: Μείωση 24%

Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερη αξία στην επένδυση της καθημερινής σας μετακίνησης. Περισσότερες πληροφορίες στο 800-11-20025, στο δίκτυο συνεργατών της Kymco ανά την Ελλάδα και στην ιστοσελίδα www.kymco.gr

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

KTM: Εξελίσσει νέο δίχρονο Motocross 360 κ.εκ.

Ο κινητήρας θα μπορούσε να περάσει και στην Enduro γκάμα

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/1/2026

Σε αντίθεση με τις φήμες που κυκλοφορούσαν πριν χρόνια και προέβλεπαν ότι η KTM θα εγκαταλείψει τους δίχρονους κινητήρες, οι Αυστριακοί φαίνεται πως κάνουν το ακριβώς αντίθετο.

Οι πρώτες κατασκοπικές φωτογραφίες ενός νέου μεγάλου δίχρονου motocross δείχνουν πως η KTM δεν παρατάει το project “δίχρονος κινητήρας”, απεναντίας μάλιστα, ανεβάζει κυβισμό και απόδοση. Θυμίζουμε πως η Beta διαθέτει ήδη δίχρονη 350 μοτοσυκλέτα, την RX350, μοτοσυκλέτα την οποία θα ανταγωνιζόταν μια μελλοντική KTM 360SX.

Στις φωτογραφίες του πρωτότυπου μοντέλου της ΚΤΜ διακρίνεται ο αισθητήρας που είναι τοποθετημένος στο σύστημα εξάτμισης, με στόχο την συλλογή δεδομένων σχετικά με τις θερμοκρασίες των καυσαερίων, την πίεση, την καύση αλλά και τις εκπομπές ρύπων. Στο στάδιο αυτό, ένας τέτοιος αισθητήρας είναι ιδιαίτερα σημαντικός για την βελτίωση και ανάπτυξη του κινητήρα.

Από τις πρώτες φωτογραφίες προκύπτουν και διαφορές σε σχέση με τους κινητήρες που χρησιμοποιεί τώρα η KTM και αυτό δείχνει πως το μοντέλο δεν αποτελεί facelift, αλλά εξέλιξη και όπως καταλαβαίνει κανείς οι δύο αυτοί δρόμοι είναι εντελώς διαφορετικοί, με τις εργατοώρες για έρευνα και ανάπτυξη να ανεβαίνουν εκθετικά στη δεύτερη περίπτωση.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση τώρα, φαίνεται πως οι Αυστριακοί δουλεύουν σε ένα SX αυξημένης χωρητικότητας 360 κυβικών που θα έχει περισσότερη ισχύ και ροπή. Τα καπάκια κινητήρα θυμίζουν έντονα τα τετράχρονα μοντέλα, ενώ μεγαλύτερη είναι και η εισαγωγή αέρα. Ανασχεδιασμένη είναι και η τοποθέτηση σέλας-ρεζερβουάρ, με τον αναβάτη να έχει περισσότερο χώρο στη διάθεσή του.

Η είδηση έρχεται σε συνδυασμό με πληροφορίες από τον χώρο του Enduro, που μας κάνουν να πιστεύουμε πως η νέα δίχρονη 360 θα βρει τον δρόμο της και για την γκάμα EXC.