LML - Παρουσίασε τρία concept ηλεκτρικά δίκυκλα

Στόχος η έναρξη παραγωγής στο δεύτερο μισό του 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2022

Η LML παρουσίασε τρία concept ηλεκτρικά δίκυκλα, ένα ποδήλατο, ένα scooter και μια μικρή μοτοσυκλέτα, ανακοινώνοντας πως στοχεύει να ξεκινήσει την παραγωγή μέσα στο δεύτερο μισό του 2023.

Ίσως θυμάστε την LML που παρήγαγε μεταξύ άλλων στην Ινδία, κατόπιν συμφωνίας με το Piaggio Group, αντίγραφα της κλασικής δίχρονης Vespa, με κάποια από αυτά να φτάνουν και στην Ελλάδα, όταν αντιπρόσωπος της εταιρείας ήταν η Delta Motorcycles.

Εδώ και πέντε χρόνια η LML είχε σταματήσει την παραγωγή δικύκλων, καθώς το 2018 είχε κηρύξει πτώχευση, όμως τώρα ανακοίνωσε την επιστροφή της, αποκλειστικά με ηλεκτρικά οχήματα.

Πρώτα ήρθε η ανακοίνωση για επένδυση 60 εκατομμυρίων ευρώ από την LML για κατασκευή του νέου της εργοστασίου, ενώ λίγες μέρες αργότερα, η εταιρεία παρουσίασε τα τρία επερχόμενα ηλεκτρικά της δίκυκλα σε concept μορφή.

Για τη νέα της ηλεκτρική πορεία, η LML θα συνεργαστεί με την Saera Electric Auto Pvt Ltd, στο εργοστάσιο της οποία θα κατασκευάζονται αρχικά τα δίκυκλα της, ενώ στο πρώτο μισό του 2023 στοχεύει να εξάγει το ηλεκτρικό της ποδήλατο τόσο στις Η.Π.Α. όσο και στην Ευρώπη. Ένα ποδήλατο που σε design θυμίζει υπερβολικά τα γνωστά ποδήλατα της VanMoof, σε βαθμό που να μυρίζει είτε συνεργασία είτε “στεγνή” αντιγραφή.

Στη συνέχεια, στο δεύτερο μισό του 2023, η LML σκοπεύει να ξεκινήσει την παραγωγή των ηλεκτρικών scooter και μοτοσυκλετών της για την Ινδία και για άλλες αγορές, δίχως να διευκρινίζει ποιες θα είναι εκείνες.

Τα τρία concept ηλεκτρικά δίκυκλα της LML είναι τα εξής: Το ηλεκτρικό ποδήλατο LML Orion, το ηλεκτρικό scooter LML Star, και το ηλεκτρικό μοτοσυκλετάκι LML Moonshot.

EICMA: Ducati DesertX 2026 - Με τον νέο V2 και αλλαγές σε αναρτήσεις

Ελαφρύτερη και με βελτιωμένες εκτός δρόμου δυνατότητες - Παρουσιάστηκε σε μορφή προπαραγωγής
Ducati Desert X 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Στο Μιλάνο η Ducati το παρουσίασε ως "προεπισκόπηση" (preview) της μοτοσυκλέτας παραγωγής, με το DesertX να υιοθετεί τον νέο V2 κινητήρα του Panigale (που έχει περάσει σε πληθώρα μοντέλων των Ιταλών) και να βελτιώνεται στις αναρτήσεις του.

Τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη παρουσίαση του DesertX η Ducati προχωρά σε αλλαγές στην adventure μοτοσυκλέτα της. Η σημαντικότερη από αυτές που αποκαλύπτουν οι Ιταλοί σε αυτό το σημείο είναι ο νέος V2 κινητήρας που βρίσκει τη θέση του και στην DesertX. 

Η απόδοσή του κινητήρα είναι λίγο χαμηλότερη σε σχέση με το Streetfighter και το Panigale V2, με την ισχύ να βρίσκεται στους 110 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και τη ροπή στα 9,38 χιλιογραμμόμετρα στις 7.000 σ.α.λ., ενώ αλλαγές έχουν γίνει συνολικά στην τροφοδοσία για να ταιριάξει με τον περιπετειώδη χαρακτήρα της Ιταλίδας. 

Ο νέος κινητήρας φέρνει μαζί του και χαμηλότερο βάρος για την DesertX με την Ducati να ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά, αλλά άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ βελτιώσεις έχουμε και στην πίσω ανάρτηση που αποκτά πιο προοδευτική λειτουργία και μοχλικό.

Οι Ιταλοί κρατούν τα χείλη τους σφραγισμένα αυτή τη χρονική στιγμή για τις υπόλοιπες λεπτομέρειες τις μοτοσυκλέτας και τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, και θα προχωρήσουν εκ νέου σε ανακοινώσεις τον ερχόμενο Φεβρουάριο, ενώ έχουν σαν στόχο να βρίσκεται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις της Ducati τον Μάιο.