Malaguti Drakon 125 - Έφτασε στην Ελλάδα

Προσεγμένο design και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/10/2022

Το νέο Drakon 125 της Malaguti διακρίνεται για το επιθετικό design και το υψηλό επίπεδο εξοπλισμού του, οδηγείται με Α1 δίπλωμα και είναι άμεσα διαθέσιμο στους dealer της επίσημης αντιπροσωπείας KSR Hellas.

Με το Drakon η Malaguti δείχνει πως μπορεί να δημιουργήσει νέες μοτοσυκλέτες με προσεγμένο design, που η ίδια χαρακτηρίζει ιταλικό, μοτοσυκλέτες που για την ώρα αφορούν στην Α1 κατηγορία, χτίζουν όμως τα θεμέλια για τα επόμενα βήματα της αναγεννημένης ιστορικής εταιρείας.

Ο σχεδιασμός του προβολέα είναι εντυπωσιακός, τα DRL LED φώτα ξεχωρίζουν, όπως ξεχωρίζουν και τα ιδιαίτερα μινιμαλιστικά φλας. Η ουρά είναι ιδιαίτερα κοντή με τη βάση πινακίδας να τονίζει το αποτέλεσμα καθώς πιάνει στο ψαλίδι. Η κοντή εξάτμιση είναι και αυτή διακριτική, καθώς βγαίνει κάτω από τον κινητήρα και συνδυάζεται με μια καλόγουστη καρίνα.

Ο Δράκοντας μπορεί να είναι ιδιαίτερα δυναμικός σε εμφάνιση, όμως παράλληλα διαθέτει και αξιόλογο εξοπλισμό, όπως υγρόψυκτο κινητήρα με ηλεκτρονικό ψεκασμό Bosch, ανεστραμμένο πιρούνι, μεγάλα δισκόφρενα 300 mm μπροστά και 218 mm πίσω, έγχρωμη ψηφιακή TFT οθόνη οργάνων που μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία χρωματικά σχέδια (κόκκινο, λευκό, μπλε) , full LED φώτα, USB θύρα φόρτισης με διπλή έξοδο και ελαστικά Maxxis σε διαστάσεις 100/80-17 εμπρός και 130/70-17 πίσω.

Ο υγρόψυκτος τετράχρονος και μονοκύλινδρος κινητήρας των 125cc αποδίδει 13,4 hp στις 9.500 rpm και 1,16 kgm ροπής στις 7.500 rpm. Η σέλα βρίσκεται στα 810 mm από το έδαφος ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 145 κιλά.

Η θέση οδήγησης είναι όρθια για άνεση στην καθημερινή οδήγηση, και το τιμόνι φαρδύ για καλούς μοχλούς.

Το Malaguti Drakon 125 είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς, λευκό και ανθρακί, με προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης στα 3.795 €.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός

124,8 cc

Μέγιστη Ιπποδύναμη

13,4 hp / 9.500 rpm

Μέγιστη Ροπή

1.16 kgm / 7.500 rpm

Εκκίνηση

Μίζα

Κιβώτιο

6 σχέσεων

Φρένο εμπρός

Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS, δίσκος 300mm

Φρένο πίσω

Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS, δίσκος 218mm

Ανάρτηση μπροστά

Ανεστραμμένο πιρούνι

Ανάρτηση πίσω

Μονό αμορτισέρ με μοχλικό

Ελαστικό μπροστά

100/80-17

Ελαστικό πίσω

130/70-17

Ζάντα εμπρός

2,75x17

Ζάντα πίσω

3,50x17

Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας

145 kg

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

320 kg

Μήκος

2050 mm

Πλάτος

810 mm

Ύψος

1100 mm

Ύψος σέλας

805 mm

Αριθμός θέσεων

2

Μέγ. χωρητικότητα ρεζερβουάρ

10,5 L

Μέγιστη ταχύτητα

99 km/h

Κατανάλωση καυσίμου

2,6l / 100km

Εκπομπές CO2

59g / km

QJMOTOR SRK 921: Η τετρακύλινδρη γυμνή με 126 ίππους και τιμή κάτω από 10.000 ευρώ [Τιμή]

Αναμένεται τον Μάρτιο στην χώρα μας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η SRK 921 είναι μία τετρακύλινδρη naked μοτοσυκλέτα με 126 ίππους, επώνυμα περιφερειακά, υπερπλήρη εξοπλισμό και τιμή κάτω από 10.000 ευρώ.

Η SRK 921 φέρει έναν τετρακύλινδρο, 16βάλβιδο κινητήρα με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 126 ίππους στις 10.000 στροφές και 9,48 kg.m ροπής στις 8.000 στροφές.

Πρόκειται για ένα σχέδιο κινητήρα που έχει παραχωρηθεί από την MV AGUSTA στο πλαίσιο της συνεργασίας της με την QJMOTOR η οποία και επέστρεψε στην προηγούμενη αίγλη της, όταν η Ιταλική μάρκα έφυγε από KTM και επέστρεψε στον προηγούμενο ιδιοκτήτη της. Ο βασικός κορμός της συνεργασίας αυτών των δύο είναι η εμπορική διάθεση των MV AGUSTA στην Κινέζικη αγορά μέσα από το δίκτυο της QJMOTOR. Αν πας σε ένα από τα καταστήματα της QJMOTOR θα δεις ειδική προθήκη για τις MV AGUSTA και αυτός ήταν και ο λόγος που η συνεργασία αυτών των δύο κράτησε και επί εποχής KTM.

Ένα από τα οφέλη για την QJMOTOR είναι η διάθεση παλαιότερων σχεδίων από την MV AGUSTA και η στην συγκεκριμένη περίπτωση ο εν σειρά τετρακύλινδρος προέρχεται από αυτούς ως σχέδιο και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της QJMOTOR, ενώ μάλιστα έρχεται και ενισχυμένος με μικρή αύξηση της ιπποδύναμης.

Στον τομέα των αναρτήσεων μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi με διάμετρο 50 mm και διαδρομή 112 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ που είναι πλήρως ρυθμιζόμενο και φέρει εξωτερικό δοχείο αζώτου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η SRK 921 είναι εξοπλισμένη με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo που συνδυάζονται με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα Brembo με δίσκο 260 mm πίσω.

921

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική, με το αλουμινένιο ψαλίδι να είναι μονόμπρατσο. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα PirelIi Diablo Rosso IV. Το ρεζερβουάρ χωράει 15,5 λίτρα καυσίμου, όμως δεν γίνεται λόγος από την εταιρεία για το βάρος της μοτοσυκλέτας και αναμένουμε όταν πατήσει Ελλάδα, να την ζυγίσουμε στην ζυγαριά ακριβείας του MOTO.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, ride by wire, quickshifter διπλής κατεύθυνσης, Cruise Control, Cornering ABS, TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, οθόνη TFT, ακτινική τρόμπα Brembo, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, Dash Cam, TPMS, φώτα LED, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, σταμπιλιζατέρ τιμονιού Marzocchi, καθρέπτες bar-end και προστατευτικά μανέτας.

Την μοτοσυκλέτα την είδαμε και στην έκθεση EICMA και αναμένεται στην χώρα μας τον Μάρτιο στην τιμή των 9.950 ευρώ.