Μικρότερα Niken με κινητήρες από MT-03 και MT-07

Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/7/2018

Η είδηση έρχεται από την Ιταλία και αν οι γείτονές μας επαληθευτούν, τότε η Yamaha θα έχει κάνει την πιο σωστή επιλογή. Το θέμα μας είναι φυσικά η επέκταση της οικογένειας του Niken προς μικρότερους κυβισμούς. Πριν μερικές εβδομάδες, το Ιαπωνικό περιοδικό Young Machine είχε ένα εκτενές άρθρο σχετικά με τα μικρότερα Niken που θα βγουν στην παραγωγή όπως σας είχαμε ενημερώσει ΕΔΩ.

Οι Ιάπωνες τότε έλεγαν ότι το επόμενο μικρό Niken θα είναι ουσιαστικά ένα μεγάλο Tricity, με τον μονοκύλινδρο κινητήρα του Xmax σε 250, 300 και 400 κυβικά. Η άποψή τους είχε λογική, αφού με τον ίδιο κινητήρα (άρα και ίδια όλα τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη) θα είχαν τρεις διαφορετικές εκδόσεις κυβισμού, που θα τους επέτρεπε να είναι ανταγωνιστικοί σε όλες τις αγορές του κόσμου, ακόμα και της Ασίας με τα ιδιόρρυθμα φορολογικά και νομικά καθεστώτα. Όμως τώρα οι Ιταλοί ανατρέπουν αυτή την θεωρία ή μάλλον την εμπλουτίζουν, αφού μας λένε ότι τελικά η Yamaha θα χρησιμοποιήσει τους δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες των MT-03 και MT-07 για τις μικρότερες εκδόσεις του Niken.

Εμείς πιστεύουμε πως πιθανότατα εμπλουτίζουν την ιστορία μας, διότι κάτι μας λέει ότι η Yamaha θα κάνει και τα δύο ταυτόχρονα. Πιστεύουμε δηλαδή, ότι είναι πολύ πιθανό να επεκτείνει προς τα πάνω την γκάμα των Tricity χρησιμοποιώντας τον κινητήρα του Xmax και ταυτόχρονα να επεκτείνει προς τα κάτω την γκάμα των Niken, χρησιμοποιώντας τους κινητήρες των MT. Με άλλα λόγια, θα δημιουργήσει δύο διαφορετικές οικογένειες τρίροδων, όπου η μία θα έχει το όνομα Tricity, θα έχει αυτόματους κινητήρες και θα δίνει έμφαση στην ασφάλεια, τους αποθηκευτικούς χώρους και την πρακτικότητα, ενώ η άλλη οικογένεια με το όνομα Niken θα δίνει έμφαση στην σπορ οδήγηση. Για την οικογένεια των Tricity είμαστε απόλυτα βέβαιοι ότι θα υπάρξουν μεγαλύτερου κυβισμού εκδόσεις, καθώς μας έχει ανακοινωθεί πριν από έναν χρόνο στην Ρώμη.

Η περίπτωση των μικρότερων Niken, μάλλον θα εξαρτηθεί από την αποδοχή που θα έχει το μεγάλο Niken και το αντίκτυπο που θα κάνει στον κόσμο. Βέβαια από τη στιγμή που το Niken πωλείται όπως το R1M μέσω ειδικής ιστοσελίδας, θα είναι λίγο δύσκολο να έχει η Yamaha μια ολοκληρωμένη εικόνα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ο κόσμος της μοτοσυκλέτας έχει αποδείξει ότι είναι πολύ συντηρητικός στις επιλογές του και μια τόσο ανατρεπτική ιδέα, όπως το Niken που επενδύει στον χαρακτήρα του streetfighter, θα χρειαστεί χρόνο για να γίνει αποδεκτό.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/12/2024

Η πορτογαλική εταιρεία Holy Moly δημιούργησε ένα κιτ που μετατρέπει το σύγχρονο Yamaha Tenere 700 σε vintage On-Off που θυμίζει το κλασικό Yamaha XT600Z Tenere.

Το κιτ του customizer από τη Λισαβόνα είναι plug and play, μπαίνει δηλαδή εύκολα στο Tenere 700 χωρίς μετατροπές, για να μπορείτε εύκολα να μεταμορφώσετε τη μοτοσυκλέτα σας.

Το κιτ περιλαμβάνει τον νέο τετράγωνο LED προβολέα που προεξέχει σε 80s look ενώ από πάνω έχουμε numberplate, το ρετρό ψηλό φτερό μπροστά, τα μικρότερα LED φλας, μια νέα βάση για τα όργανα που έχει εκτυπωθεί με τη βοήθεια 3D εκτυπωτή, φαρδιές προεκτάσεις στα πλάγια του ψυγείου, σίτα ψυγείου, την ουρά και τα πλαϊνά πλαστικά μαζί με βάση πινακίδας με καλωδίωση και αυτοκόλλητα για όλο το κοστούμι.

Όπως αναφέρει η Holy Moly το κιτ κόβει… 10 κιλά από το βάρος της original μοτοσυκλέτας (κομματάκι δύσκολο το βλέπουμε αυτό με τις πληροφορίες που μας δίνουν οι Πορτογάλοι), ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να το παραγγείλουν σε τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς (λευκό-κόκκινο, μπλε με κίτρινες λεπτομέρειες και μαύρο με κίτρινες λεπτομέρειες) μέσω του λογαριασμού της εταιρείας ΕΔΩ.

Σύμφωνα με τον βελτιωτή η προσαρμογή του κιτ σε μια Tenere 700 θα σας πάρει γύρω στις 5 ώρες, ενώ το κόστος του κιτ φτάνει τα 2.160 ευρώ.