Morbidelli F352 2026: Διαθέσιμη στην Ελλάδα η νέα δικύλινδρη naked [Τιμή]

Κινητήρας 41 ίππων, και 175 κιλά βάρος - Με TFT και ABS που απενεργοποιείται
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Η Morbidelli ανακοινώνει την άφιξη της naked μοτοσυκλέτας F352, μιας δικύλινδρης μοτοσυκλέτας που αποδίδει 41 ίππους και ζυγίζει 175 κιλά πλήρης υγρών.

Η νέα γυμνή μοτοσυκλέτα της Morbidelli φέρει δικύλινδρο κινητήρα 349 cc που αποδίδει 41 ίππους στις 11.000 στροφές ίππους και 3,2 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm με διαδρομή 120 mm και πίσω ένα αμορτισέρ με Pro-Link με διαδρομή 52 mm που είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση.

Στο σύστημα πέδησης, βρίσκουμε μπροστινό δίσκο 300 mm με τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 175 κιλά πλήρης υγρών, με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 790 mm. Το ρεζερβουάρ είναι 15 λίτρων, ενώ η F352 διαθέτει και συμπλέκτη ολίσθησης.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει TCS, 3 προγράμματα οδήγησης (Standard / Sport / Expert), οθόνη TFT 5 ιντσών με ενσωματωμένη πλοήγηση και πλήρη συνδεσιμότητα μέσω Morbidelli Connect, θύρα USB, φωτιζόμενους διακόπτες, φώτα LED, ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης στον πίσω τροχό και φώτα έκτακτης ανάγκης.

Η τιμή της F352 ορίζεται στα 4.690 ευρώ και είναι διαθέσιμη σε μαύρο και λευκό χρώμα.

Το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο σε όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway Καμπράνης ΑΕ

Λίγα λόγια για την Morbidelli

Η Morbidelli ήταν μια ιστορικά Ιταλική εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών που ιδρύθηκε από τον Giancarlo Morbidelli στο Pesaro. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η εταιρεία γνώρισε ιδιαίτερη επιτυχία στους αγώνες μοτοσυκλέτας, αφού κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1975, 1976 και 1977 στα 125 cc και το 1977 στα 250 cc. Τον Απρίλιο του 2024, τα δικαιώματα της επωνυμίας Morbidelli αποκτήθηκαν από την MBP, θυγατρική της γνωστής μας Keeway.

QJMotor SRT400X: Νέα μικρή adventure στην καυτή κατηγορία

Θα θελήσει σίγουρα να πάρει κομμάτι μιας πίτας που συνεχώς χωρίζεται σε περισσότερα
SRT400X
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/8/2025

Για πολλά χρόνια η μάχη των εταιρειών κρατούσε καλά στα μεγάλα κυβικά, ενώ η κατηγορία των μοτοσυκλετών χαμηλομεσαίων κυβικών απαξιωνόταν. Όμως έχει ο καιρός γυρίσματα λένε και η παγκόσμια οικονομική κρίση σε συνδυασμό με την ωρίμανση του κοινού σε διάφορα επίπεδα, αναδεικνύει πλέον αυτή την κατηγορία σε “πρωταθλητή”.

Την αρχή την έκανε η CFMOTO με το μοντέλο 450 MT που τάραξε κυριολεκτικά τα νερά της αγοράς και εγχώρια υπερέβη κάθε προσδοκία, καθώς θυμηθήκαμε εποχές που σε κάθε στενό έβλεπες και ένα Yamaha XT. Με βάση τα παραπάνω, βλέπουμε πολλές μεγάλες εταιρείες να εστιάζουν στην κατηγορία αυτή και να προσπαθούν να πάρουν κομμάτι της πίτας. Ήδη αναμένουμε το 450 GS της BMW (περισσότερα εδώ), η Kawasaki ετοιμάζει νέο KLE, η Aprilia μικρό Tuareg και ούτω καθεξής.

Η QJMotor μπαίνει κι αυτή σε αυτό τον χορό με το SRT400X, που έχει εμφανιστεί σε κινεζικά έγγραφα έγκρισης τύπου, παρουσιάζοντας δύο εκδόσεις (μία με ψηλό φτερό και μία με χαμηλό) και δίνεται και η δυνατότητα προσθήκης βαλιτσών. Η μοτοσυκλέτα θα φέρει δικύλινδρο κινητήρα  449cc, με τις πληροφορίες να θέλουν την απόδοση του κινητήρα στους 52 ίππους, που είναι περισσότεροι από τον ανταγωνισμό. Όμως αυτό μπορεί να συμβεί σε άλλες αγορές, καθώς στην Ευρώπη η μοτοσυκλέτα θα έρθει με περίπου 47 ίππους που είναι το όριο για διπλώματα Α2.

Οι αναρτήσεις θα είναι σίγουρα της Marzocchi καθώς έχουν κοινό εργοστάσιο δίπλα στην QJ και η μοτοσυκλέτα θα φέρει ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά και monoshock αμορτισέρ πίσω, ενώ το ψαλίδι θα είναι αλουμινένιο.

Ο μπροστινός τροχός είναι 21 ιντσών και ο πίσω τροχός 18 ιντσών, με ελαστικά 90/90-21 και 140/70-18 αντίστοιχα, ενώ το βάρος φαίνεται πως είναι 184 κιλά πλήρης υγρών, που δείχνει τον off road προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας και αν επαληθευτεί και από την ζυγαριά του MOTO είναι ένα πολύ καλό νούμερο. Το βάρος μπορεί να φτάσει τα 204 κιλά με τις τρεις βαλίτσες που θα υπάρχει σαν επιλογή για τους ενδιαφερόμενους.

Από τις φωτογραφίες μπορούμε να δούμε πως η μοτοσυκλέτα φέρει προστατευτική ποδιά κινητήρα, προστατευτικές χούφτες που μάλιστα τα φλας εδρεύουν πάνω τους – κάτι που σε μία πτώση ίσως προκαλέσει προβλήματα – και ακτινωτούς τροχούς.

Αναμένουμε σύντομα περισσότερες πληροφορίες για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα και φυσικά και την τιμή της που με βάση την τιμολογιακή πολιτική της QJMotor, θα είναι άκρως ανταγωνιστική.