Moto Guzzi V100 Mandello - Ανακοινώθηκαν οι τιμές, ξεκινούν οι προπαραγγελίες
Στις 10-11 Σεπτεμβρίου στο GMG, online από τις 12
Από τον
Κώστα Γκαζή
9/9/2022
Στις 10 και 11 Σεπτεμβρίου ξεκινούν στην εκδήλωση Guzzi World Days (Giornate Mondiali Moto Guzzi στα ιταλικά) οι προπαραγγελίες για τη νέα Moto Guzzi V100 Mandelllo, ενώ από τις 12 Σεπτεμβρίου συνεχίζονται Online.
Η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις, στη βασική και στην S με ψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού και τεχνολογίας.
Η Moto Guzzi V100 Mandello θα είναι διαθέσιμη σε χρώματα λευκό (Bianco Polare) και κόκκινο (Rosso Magma), στην τιμή των 15.499 ευρώ, ενώ η Mandello S σε πράσινο (Verde 2121) και γκρι (Grigio Avanguardia), στην τιμή των 17.999 ευρώ. Σημειώστε πως οι τιμές είναι ίδιες για όλη την Ευρώπη.
Θυμίζουμε πως η V100 Mandello είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα με προσαρμοστικά αεροδυναμικά βοηθήματα, η πρώτη Moto Guzzi με μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU 6 αξόνων, Cornering ABS, ημί-ενεργητικές αναρτήσεις, και shifter, μεταξύ άλλων, με τον V2 κινητήρα του να αποδίδει 115 hp, με ροπή 10,7 kgm, με το 82% της ροπής να είναι ήδη διαθέσιμη στις μόλις 3.500 rpm.
Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές Νοεμβρίου.
Vespa: Γιορτάζει τα 80 χρόνια της με δύο νέες εκδόσεις
Στα πλαίσια του εορτασμού βγάζει και σειρά ρουχισμού
Από τον
Παύλο Καρατζά
27/4/2026
Φέτος συμπληρώνονται 80 χρόνια ιστορίας, αφού το 1946 “γεννήθηκε” η Vespa 98, ένα ιστορικό δίκυκλο που δημιουργήθηκε με σκοπό να μετακινεί οικονομικά τον ιταλικό λαό και σήμερα η εταιρεία το γιορτάζει με δύο νέες εκδόσεις και σειρά ρουχισμού.
Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου η Piaggio κατάφερε να ξαναλειτουργήσει τις κατεστραμμένες μονάδες παραγωγής της στην Ποντετέρα, όπου αρχικά κατασκεύαζε μαχητικά αεροσκάφη. Ο Enrico Piaggio, γιος του ιδρυτή Rinaldo Piaggio, αποφάσισε να εγκαταλείψει την αεροναυπηγική και προσπαθεί να ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου, σύγχρονου και οικονομικού μεταφορικού μέσου που είχε ανάγκη τότε η Ιταλία.
Ο Ferdinando Innocenti, που πριν τον πόλεμο ήταν ιδιοκτήτης της βιομηχανίας κατασκευής σωλήνων και έπειτα ιδρυτής της Lambretta ανέθεσε στον Corradino D'Ascanio, πρώην μηχανικό αεροναυπηγικής και υπάλληλο της Piaggio, τη σχεδίαση ενός δίκυκλου που να είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει και δεύτερο επιβάτη και να μη λερώνει τα ρούχα του οδηγού του.
Ο Corradino D'Ascanio σχεδίασε ένα εντελώς ξεχωριστό όχημα που το μπροστινό ψαλίδι μιμούνταν το σύστημα προσγείωσης των αεροσκαφών, οι αλλαγές ταχυτήτων ήταν στο χέρι, ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος στο πίσω μέρος και το μεγάλο φέρινγκ κρατούσε τον αναβάτη καθαρό. Ο D'Ascanio ήρθε σε ρήξη με τον Innocenti που ήθελε το δίκυκλο να φέρει σωληνωτό πλαίσιο και ο D'Ascanio πήγε τα σχέδια στον Enrico Piaggio και κάπως έτσι το 1946 γεννήθηκε η πρώτη Vespa με το όνομα 98.
Αυτά τα 80 χρόνια, έχουν δημιουργηθεί πάνω από 160 μοντέλα Vespa και ο εορτασμός της επετείου επικεντρώνεται στη νέα Vespa 80th, η οποία διατίθεται σε εκδόσεις Primavera και GTS. Οι δύο εκδόσεις θα έρχονται σε χρώμα παστέλ πράσινο των πρώτων Vespa του 1946 και οι ζάντες αντλούν έμπνευση από τη Vespa 98 του 1946, και φέρουν την επιγραφή "Est. 1946", ενώ τα σήματα “80th” και το σήμα “80 years of Vespa Est. 1946” κοσμούν την ποδιά.
Παράλληλα με τις νέες εκδόσεις έρχεται και η συλλογή ρούχων “80TH ANNIVERSARY”, που περιλαμβάνει από μπουφάν, φούτερ, t-shirt, έως και τσάντες, αυτοκόλλητα και κράνος jet.
