MOTO GUZZI V7 III CARBON (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΠΙΟ ΑΓΑΠΗΜΕΝΗΣ MOTO GUZZI

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/3/2018

Η V7 IIICARBON ΑΠΟΚΑΛΥΠΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΧΑΡΗΣΤΑ ΠΟΛΥΑΡΙΘΜΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΑΝΘΡΑΚΟΝΗΜΑ, ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΡΙΘΜΗΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ - 1921 ΟΧΗΜΑΤΑ - ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΟΥ ΠΑΡΑΠΕΜΠΕΙ ΣΤΟ ΕΤΟΣ ΙΔΡΥΣΗΣ ΤΗΣ MOTOGUZZI.

Η MotoGuzziV7 IIICarbon αντιπροσωπεύει τη νεότερη ερμηνεία μίας από πιο κλασικές ιταλικές μοτοσυκλέτες.Από το 1967, όταν άρχισαν οι πωλήσεις των πρώτων μοντέλων, η V7 έγινε η σαγηνευτική πρέσβειρα των αξιών της ποιότητας και της αυθεντικότητας που χαρακτηρίζουν τον Οίκο του Αετού, ξεχωρίζοντας για τον σχεδιασμό αλλά καιτον τεχνικό εξοπλισμό της.

Σήμερα, στην τρίτη έκδοσήτης, η V7 III είναι ταυτόχρονα μία σύγχρονη μοτοσυκλέτα και ένα σύμβολο της ιταλικής προέλευσης, συγκεντρώνοντας την εκτίμηση ενός ευρέος και ετερογενούς κοινού. Αυτό επιτυγχάνεται αφενός χάρη στην ποιότητα κατασκευής, την ευελιξία και την ευκολία χειρισμού, χαρακτηριστικά που την καθιστούνιδανική για αστική χρήση, και αφετέρου χάρη στο μοναδικό και απαράμιλλο στυλ. Επιπλέον υπάρχουν εκτεταμένες δυνατότητες προσωποποίησης, με μια εξαιρετική συλλογή αξεσουάρ και ειδικών εξαρτημάτων.

Σε αυτό το επιτυχημένο πλαίσιο εντάσσεται σήμερα η εκλεπτυσμένη V7 IIICarbon, διαθέσιμηστα σημεία πώλησης MotoGuzzi στην τιμή των 9.940 ευρώ.

Παράδοση και σπορ χαρακτήρας συνδυάζονται σε μία μοναδική δημιουργία

Η V7 IIICarbonεξυμνεί την εξατομίκευση, με την αυθεντικότητα και την καλαισθησία της εμπλουτίζοντας το στυλ της με τον αυθεντικό σχεδιασμό της V7 και την υψηλή ποιότητα πολυάριθμων εξαρτημάτων απόανθρακόνημα, όπως τα κοντά φτερά και τα πλαϊνά φέρινγκπου υπογραμμίζουντο νέο και δυναμικό χαρακτήρα του bestseller μοντέλου τηςMotoGuzzi. Με τη V7 III Carbon, τα στοιχεία από ανθρακόνημα, που συνήθως προορίζονται για supersport μοντέλα, εισάγονται για πρώτη φορά στον κόσμο των κλασικών μοτοσυκλετών παραγωγής, μία σπορ πινελιά σε απόλυτη συνέπεια με την ιστορία της V7.

Η εξολοκλήρου μαύρη ματ απόχρωση της V7 IIICarbon ενισχύεται από την αντίθεση λεπτομερειών σε κόκκινο χρώμα, που επιλέχθηκε για τη δαγκάνα Brembo του μπροστινού δισκόφρενου, τα λογότυπα στα πλαϊνά φέρινγκ και το σήμα του αετού στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Ο «MadeinMandello» κινητήρας ξεχωρίζει επίσης χάρη στα καπάκια των κυλινδροκεφαλών σε κόκκινο χρώμα με σατινέ φινίρισμα. Η σέλα (αποκλειστική για τη συγκεκριμένη έκδοση) διαθέτει αδιάβροχη επένδυση Alcantara®, ιδιαίτερα ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες και φινίρισμα με κόκκινη ραφή, μία δημοφιλής στυλιστική επιλογή, αφιερωμένη σε όσους εκτιμούν την εξεζητημένη εμφάνιση. Πράγματι, αυτό το μοντέλο διαθέτει πληθώρα εκλεπτυσμένων λεπτομερειών: τάπα ρεζερβουάρ από ανοδιωμένο μαύρο billetαλουμίνιο, μαύρο πλαίσιο προβολέα, όπως είναι και τα καλύμματα των μπεκ και το κάλυμμα της αντλίας του πίσω φρένου.

Συνεχίζοντας την παράδοση, η V7 IIICarbon είναι το μοναδικό μοντέλο περιορισμένης παραγωγής της οικογένειας V7 III.Η σειρά αρίθμησης κάθε μοντέλου αποτυπώνεται σε ταμπελάκι τοποθετημένο στο τιμόνι: μόλις 1921 διαθέσιμα τεμάχια, αριθμός που αναφέρεται στο έτος ίδρυσης της MotoGuzzi.

Επισκεφτείτε σήμερα ένα σημείο πώλησης MotoGuzzi για να ενημερωθείτε για το ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών που προσφέρεται σε όλα τα μοντέλα MotoGuzzi:

Δωρεάν διετής επέκταση εργοστασιακής εγγύησης
Δωρεάν 4 χρόνια οδική βοήθεια
Ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα: προκαταβολή από 0%, έως 72 μήνες εξόφληση

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Norton V4SV – Ξεχωριστή έκδοση για το Μουσείο Μοτοσυκλέτας του Solihull

Φόρος τιμής στο νικηφόρο RCW588 με Wankel κινητήρα στην κατηγορία Senior TT του 1992

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

30/5/2024

Αξιοποιώντας το πρόγραμμά της “One-of-One”, η Norton πήρε ένα V4SV και το έβαψε στα χρώματα του θρυλικού RCW588 με τον περιστροφικό Wankel κινητήρα, που στα χέρια του Steve Hislop κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη θέση στην κατηγορία Senior TT στο Isle of Man TT του 1992, το οποίο θα εκτίθεται πλέον δίπλα στο αυθεντικό, στο Μουσείο Μοτοσυκλέτας του Solihull.

Ως βάση για την ξεχωριστή αυτή δημιουργία χρησιμοποιήθηκε η superbike της βρετανικής εταιρείας, V4SV, με τον τετρακύλινδρο V-72° των 1.200 κυβικών να έχει μέγιστη ονομαστική απόδοση 185 ίππων στις 12.000 στροφές και 12,74 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 9.000 στροφές. Μέσω του προγράμματος “One-of-One”, η TVS – η ιδιοκτήτρια εταιρεία της βρετανικής μάρκας – αποφάσισε να δημιουργήσει μία μοναδική replica του θρυλικού “White Charger” RCW588, την οποία αρχικά εξέθεσε στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας Bike Shed στο Tobacco Dock του Λονδίνου. Από εκεί, ταξίδεψε μέχρι και το Isle of Mann για το TT 2024, προτού βρεθεί στην τελευταία της στέγη, στο Εθνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας του Solihull.

Norton V4SV – Ξεχωριστή έκδοση για το Μουσείο Μοτοσυκλέτας του Solihull

Όπως βλέπουμε, η αντιγραφή είναι αψεγάδιαστή. Το V4SV έχει βαφτεί σε γυαλιστερό λευκό, ενώ πάνω στα φαίρινγκ του βρίσκουμε τα λογότυπα των χορηγών, χωρίς βέβαια τα ονόματα. Ο λόγος που συμβαίνει αυτό είναι γιατί 32 χρόνια μετά, οι χορηγίες δεν έχουν πλέον κάποια ισχύ, επομένως νομικά δεν μπορεί να γίνει χρήση των ονομάτων από την Norton. Παρ’ όλ’ αυτά, τα σύμβολα είναι εκεί, όπως και ο αριθμός 19, με τον οποίο ο Steve Hislop κατέκτησε την πρώτη θέση στην Senior κατηγορία του TT. Πάνω τους βρίσκουμε ένα αυτοκόλλητο… παγωτό, το οποίο συμβολίζει τις επεμβάσεις τελευταίας στιγμής που έλαβαν χώρα λίγο πριν τον αγώνα στην διαβόητη διαδρομή του βουνού, μεταξύ των οποίων και η αφαίρεση του μπροστινού φτερού για την καλύτερη ψύξη του περιστροφικού Wankel κινητήρα, μίας ασυνήθιστης διάταξης μέχρι και σήμερα για μοτοσυκλέτες. Την ουρά κοσμεί το θρυλικό κέλτικο σύμβολο του Manx, τα τρία πόδια.

Το πρόγραμμα “One-of-One” είναι μία νέα καμπάνια της Norton, μέσω της οποίας κάθε ιδιοκτήτης Commando 961 ή V4CR ή V4SV μπορεί να βάψει την μοτοσυκλέτα του όπως επιθυμεί, προτού αυτή φύγει από τις γραμμές παραγωγής. Η διάρκεια υλοποίησης υπολογίζεται μεταξύ 4 και 6 μηνών, με τους πελάτες να έχουν την δυνατότητα να δουν ψηφιακές απεικονίσεις του τελικού σχεδίου, προκειμένου να αποφασίσουν αν είναι αυτό ακριβώς που θέλουν. Μόλις ολοκληρωθεί η προπαρασκευαστική περίοδος, η Norton λαμβάνει μία προκαταβολή και ξεκινάει την παραγωγή.

Όσον αφορά το γυμνό Commando 961, οι πελάτες θα μπορούν να αλλάξουν το χρώμα στο ρεζερβουάρ, την ουρά και το φιλτροκούτι. Από την άλλη, για τα V4CR/SV, περιλαμβάνεται και το φαίρινγκ. Η Norton να δηλώνει ότι ο αριθμός αιτήσεων για το πρόγραμμα “One-of-One” είναι περιορισμένος και προκαθορισμένος για κάθε χρονιά.