Moto Morini: θα λειτουργήσει πάλι

Από το

Μαύρο Σκύλο

19/3/2012

Η Moto Morini ιδρύθηκε το 1937 και φέτος είναι η επέτειος των 75 ετών. Για τον εορτασμό της και την επερχόμενη επιστροφή της στην αγορά την άνοιξη του 2012 η εταιρεία θα κατασκευάσει ένα επετειακό μοντέλο με την ονομασία Rebello, ένα από τα ονόματα μοντέλων που έχουν δεσπόζουσα θέση στην ιστορία της. Η Rebello 1200 Giubileo θα είναι εξοπλισμένη με τον γνωστό δικύλινδρο V κινητήρα των 1200 κυβικών με απόδοση 130 ίππων και ποιοτικά περιφερειακά εξαρτήματα. Θα κατασκευαστούν δε μόνο 600 τέτοιες μοτοσυκλέτες, αριθμημένες και καταχωρημένες σε κατάλογο.
Η διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσει κάποιος για την απόκτησή της θα ξεκινά στις 15 Μαρτίου και θα διαρκέσει για τριάντα ημέρες, όπως αναφέρει το δελτίο τύπου που μας ήρθε από το εργοστάσιο και μάλιστα γραμμένο στα ελληνικά. Μέσω της ιστοσελίδας www.motomorinimotorcycles.eu και κάθε μέρα θα δημοπρατούνται μέσω αυτής είκοσι κουπόνια για την κράτηση μιας μοτοσυκλέτας, ενώ θα αποκαλύπτεται το ένα τριακοστό από την εικόνα της. Δικαίωμα συμμετοχής έχουν μόνο οι κάτοικοι ορισμένων χωρών και συγκεκριμένα από την Ιταλία, την Αγγλία, την Αυστρία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ισπανία, Βέλγιο, Ολλανδία και Λουξεμβούργο. Μπορεί να υποβληθεί μόνο μια προσφορά κατ’ άτομο, χωρίς χαμηλό όριο και με μέγιστο τα 13.900 ευρώ που θα είναι η λιανική τιμή της μοτσυκλέτας στην Ιταλία, ενώ αυτή θα μεταβάλλεται ανάλογα με τους φόρους που επιβάλλονται στην κάθε χώρα. Η τιμή του κουπονιού θα αποτελεί τμήμα της τιμής της μοτοσυκλέτας και θα αφαιρεθεί από αυτήν. Η κράτηση θα γίνεται καθημερινά από τις 11:00 έως τις 18:00 (ώρα Ελλάδος), η ενημέρωση του πελάτη θα γίνεται και με γραπτό μήνυμα στις 10 το πρωί της επόμενης μέρας, ενώ όσες προσφορές δεν έχουν κατοχυρώσει κουπόνι κράτησης θα μηδενίζονται δίνοντας το δικαίωμα της προσπάθειας και την επόμενη μέρα. Oι 600 ιδιοκτήτες θα πάρουν και δυο εξατομικευμένα κράνη. Όλες οι πληροφορίες και διαδικασίες λοιπόν για την απόκτηση της περιορισμένης παραγωγής μοτοσυκλέτας θα γίνουν μέσα από την ιστοσελίδα www.motomorinimotorcycles.eu από τις 15 Μαρτίου και μετά.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR SRT800 Rally: Έδειξε στην Canton Fair το νέο On-Off Benelli

Δικύλινδρος με πλούσιο εξοπλισμό

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/10/2024

Ένα ενδιαφέρον μοντέλο με ψηλό φτερό έχει στο περίπτερό της η QJMOTOR με ενσωματωμένα φλας στις χούφτες, μικρό αλλά δυνατό, κατά δήλωση, κεντρικό προβολέα, αφαιρούμενο υποπλαίσιο και τον κινητήρα ως ενεργό μέρος του πλαισίου.

Θα χρειαστεί σίγουρα ποδιά στον βασικό εξοπλισμό και έπειτα κάγκελα, φαίνεται όμως πως θα είναι πλήρως εξοπλισμένο στα ηλεκτρονικά βοηθήματα που θα διαθέτει.

Η Canton Fair είναι μία σημαντική Έκθεση μοτοσυκλετών που γίνεται στην Guangzhou, που είναι παράλληλα και πρωτεύουσα για την μοτοσυκλέτα και την αυτοκίνηση συνολικά.

Η QJMOTOR φαίνεται πως θέλει να προλάβει την CFMOTO με το 800MT-X δείχνοντας εκεί ένα αντίστοιχο μοντέλο με περισσότερες off road δυνατότητες από τις υπόλοιπες εκδόσεις της οικογένειας που στην Κίνα κυκλοφορούν με διαφορετικό όνομα.

Από την πρόσφατη επίσκεψή μας στο εργοστάσιο, αποκομίσαμε πως είναι μία εταιρεία που μπορεί πολύ γρήγορα να περνά στην παραγωγή νέων μοντέλων με μία τεράστια γκάμα και πολλούς διαφορετικούς κατασκευαστές τους οποίους προμηθεύει ως OEM, είτε με κινητήρες, είτε με το τελικό, δικό τους μοντέλο. Παράλληλα διατηρεί ξεχωριστή γραμμή παραγωγής για την Benelli, όπως είδαμε με τα μάτια μας και περιγράψαμε σε προηγούμενο τεύχος του περιοδικού ΜΟΤΟ.

Αυτό σημαίνει πως δεν μπορείς να προβλέψεις την επόμενη κίνησή τους ενώ ταυτόχρονα προχωρούν πολύ πιο γρήγορο από αυτό που είναι διατεθειμένη η ευρωπαϊκή αγορά να παρακολουθήσει, καθώς διατηρεί διαφορετικό ρυθμό αφομοίωσης νέων μοντέλων.

Ο κινέζος δημοσιογράφος που δημοσίευσε τις πρώτες φωτογραφίες, ΕΔΩ, κάνει λόγο για έναν γνωστό κινητήρα 799 κυβικών, δικύλινδρο εν σειρά με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, στρόφαλο 270 μοιρών και μονόδρομο συμπλέκτη με υποβοήθηση.

Έχοντας μιλήσει με την κινέζικη πλευρά, η ίδια πηγή αναφέρει πως θα υπάρχει διαφορά στην χαρτογράφηση ώστε να έρθει πιο κοντά στις ανάγκες που έχει ο πιο χωμάτινος προσανατολισμός.

Πολύ ενδιαφέρον το ψαλίδι που έχει νεύρα σε μία ξεκάθαρη αντιγραφή από την KTM. Έχουμε πει πολλές φορές πως αυτός ο τρόπος σχεδίασης είναι γνωστός στην ανθρωπότητα από την ναυπηγία πάνω από μία χιλιετία και έχει επεκταθεί και στους ουρανοξύστες και τα ψηλά κτήρια εδώ και σχεδόν εκατό χρόνια. Στη μοτοσυκλέτα όμως είναι η KTM που έχει κάνει αυτή το σχέδιο το σήμα κατατεθέν της στα ψαλίδια, σε σημείο που παραξενεύει το ψαλίδι του 990 Duke που έχει γίνει σε γιαπωνέζικο στιλ, όπως άλλωστε ολόκληρη η μοτοσυκλέτα.

Τώρα βλέπουμε την λεπτομέρεια αυτή και από την QJMOTOR και δεν είναι η πρώτη φορά, απλά στο συγκεκριμένο off road μοντέλο, έρχεται πιο κοντά στο αρχικό παράδειγμα.

Το υπόλοιπο πλαίσιο, με το αφαιρούμενο όπως είπαμε υποπλαίσιο που είναι μία σημαντική λεπτομέρεια, είναι διπλό περιμετρικό και χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως ενεργό τμήμα. Πολύ σημαντικό πως αναμένεται να έχει χαμηλό βάρος η συγκεκριμένη έκδοση που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά, έτσι ώστε να έρθει κοντά και με το Kove 800X Pro. Αν αρχίσουν να ρίχνουν το βάρος και να φτιάχνουν σωστούς ψεκασμούς, θα έχουν διορθώσει δύο βασικά μειονεκτήματα καταγωγής!

Όπως φαίνεται έχουμε τροχούς 21-18 ιντσών με διαδρομές αναρτήσεων στα 200 χλστ., αντί για 19-17 ιντσών με 150 χλστ. διαδρομών.

Φαίνεται πως η αγορά προχωρά πολύ γρήγορα στην Κίνα που εξηγεί και τους λόγους που Ευρωπαίοι και Ιάπωνες θέλουν να μπουν εκεί, ανταλλάσσοντας με χαρά ένα ποσοστό στην αγορά της Ευρώπης. Μένει τώρα να δούμε αν η QJMOTOR θα επιλέξει να το φέρει εδώ σε εμάς με το δικό της όνομα ή μέσω της 100% ελεγχόμενης Benelli.