Motus MST: προχωράει

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/10/2011

Αντίθετα από την καθυστέρηση της Horex από την άλλη μεριά του Ατλαντικού η μοτοσυκλέτα της Motus εξελίσσεται και ετοιμάζεται να μπει στην παραγωγή. Η αμερικανική μοτοσυκλέτα οδηγείται συνεχώς και εμφανίζεται σε πολιτείες και πόλεις για να την γνωρίσει ο κόσμος. Η MST και η MST-R που έχει αναβαθμισμένες αναρτήσεις και φρένα, σχεδιάστηκαν για να μπορεί κάποιος να κάνει τουρισμό μεγάλων αποστάσεων μόνος του ή με συνεπιβάτη.
Εντελώς διαφορετική από τις υπόλοιπες σύγχρονες μοτοσυκλέτες που φτιάχνονται στην Αμερική, η MST χρησιμοποιεί έναν V4 κινητήρα 90o και 1650 κυβικών τοποθετημένο κατά τον διαμήκη άξονά της, με έναν εκκεντροφόρο ανάμεσα στους κυλίνδρους, ωστήρια και δυο βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο. Ιδιαιτερότητα του κινητήρα είναι η τροφοδοσία του με άμεσο ψεκασμό, κάτι που γίνεται για πρώτη φορά σε κινητήρα μοτοσυκλέτας. Η απόδοσή του έχει ανακοινωθεί ότι φθάνει τους 140 ίππους στις 7.800 στροφές και με μέγιστη ροπή τα 16,5 χιλιογραμμόμετρα στις 4500 στροφές. Απόδειξη του τουριστικού της προορισμού αποτελεί και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ της που είναι 22,7 λίτρα.
Φτιαγμένη για να προσφέρει ουδέτερη οδική συμπεριφορά και ευκολία στην πολύωρη οδήγηση η Motus ανακοινώνει ότι το βάρος της, άδειας, είναι 238 κιλά. Μια χαρά για μοτοσυκλέτα τουρισμού.

Harley-Davidson Sprint 440: Ετοιμάζει και entry-level cruiser

Στόχος είναι η προσέλκυση νέου αγοραστικού κοινού
harley-davidson sprint 440
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/5/2026

Σας είχαμε ενημερώσει εδώ για τις μικρές μοτοσυκλέτες 400 κυβικών που αποκαλύφθηκαν στην Ινδία και προέκυψαν από τη συνεργασία της Harley-Davidson και Hero, ενώ όλα δείχνουν πως πλέον ετοιμάζεται και μικρό cruiser.

Την περασμένη χρονιά η αμερικάνικη εταιρεία έκλεισε με μείωση κατά 14% των εσόδων και 26% του καθαρού κέρδους και εκτός από την μείωση των λειτουργικών εξόδων, μέσω απόλυσης προσωπικού και μείωση της παραγωγής, η Harley-Davidson στοχεύει και στην προσέλκυση νέου αγοραστικού κοινού.

Η απόφαση της εταιρείας για λανσάρισμα μικρότερων μοτοσυκλετών οδεύει προς την κατεύθυνση αυτή και εκτός των ρετρό Χ440 και Χ440T, στα σκαριά είναι και ένα cruiser αντίστοιχων κυβικών, που θα προσελκύσει νεότερους σε ηλικία και εμπειρία αναβάτες. Έτσι, εκτός από το Sportster 883, θα έρθει και το νέο entry-level Sprint το 2027.

Ο μικρός αυτός κινητήρας – που λογικά θα φέρει και η νέα μοτοσυκλέτα - είναι αερο-ελαιόψυκτος και αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση, ενώ η μέση κατανάλωση που ανακοινώνει το εργοστάσιο είναι μόλις 3,3 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα.

Μένει να δούμε αν οι μικρές αυτές μοτοσυκλέτες θα ενισχύσουν όντως εμπορικά την εταιρεία, αλλά και το αν το νέο μοντέλο θα έρθει στην χώρα μας και στην περίπτωση αυτή σε ποια τιμή.

Η είδηση αυτή ανοίγει επίσης μια νέα προοπτική για την ευρωπαϊκή πτέρυγα της Harley-Davidson, καθώς η νέα στρατηγική της λογικά προβλέπει παγκόσμια διάθεση του νέου μοντέλου και όχι μόνο περιορισμό σε ασιατικές αγορές, έτσι ενισχύοντας την πιθανότητα να φέρει μαζί του και τα Χ440 και Χ440Τ στα μέρη μας.