Mugen Shinden: Η νέα συμμετοχή

Από το

Μαύρο Σκύλο

19/3/2012

Αποκαλύφθηκε σε εκδήλωση στην πίστα της Suzuka η μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετάσχει η Mugen στο αγώνα TTZero του 2012, στην προσπάθεια να πετύχει γύρο στη διάσημη διαδρομή του Isle of Man με μέση ταχύτητα μεγαλύτερη των 100 μιλίων. Ο αναβάτης της μάλιστα θα είναι ο πολυνίκης John McGuiness, κάτι που βάζει κατευθείαν τη συμμετοχή ανάμεσα σε αυτές που θα πρωταγωνιστήσουν. H ηλεκτροκίνητη αγωνιστική μοτοσυκλέτα -που πολλοί πιστεύουν ότι πίσω της βρίσκεται κρυμμένη η ίδια η Honda- έχει έναν κινητήρα συνεχούς τριφασικού ρεύματος που αποδίδει 120 ίππους και 22,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής, ενώ η συστοιχία των μπαταριών ιόντων λιθίου φθάνει σε τάση τα 370V. Η Shinden -όπως ονομάστηκε, που στα ιαπωνικά σημαίνει “Θεός του ηλεκτρισμού”- ζυγίζει 260 κιλά, έχει μεταξόνιο 1.485 χιλιοστά, ίχνος 96 χιλιοστά και γωνία κάστερ 23ο. Φοράει ελαστικό 120/70 εμπρός και 200/55 πίσω. Tα χειριστήρια των φρένων, που έρχονται από τη Nissin, έχουν μεταφερθεί όλα στο τιμόνι, σε αντίθεση με τη Honda RC-E, την πρωτότυπη ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα που η Honda επέδειξε στο πρόσφατο Tokyo Motor Show. Επίσης, διαφέρει και στην ομόκεντρη τοποθέτηση του κινητήρα με τον άξονα του ψαλιδιού που χαρακτήριζε την μοτοσυκλέτα της Honda. Η Shinden όμως έχει να επιδείξει το φτιαγμένο από ανθρακονήματα ψαλίδι της, ενώ και το περιμετρικό της πλαίσιο είναι φτιαγμένο από το ίδιο υλικό. Οι αναρτήσεις της είναι της Showa που όπως και η Nissin ανήκουν στην Honda.

Honda QC3: Ηλεκτρικό σκούτερ με αυτονομία 145 χλμ. που κοστίζει 1.300 ευρώ στην Ινδία

Με την τιμή της βενζίνης στα ύψη, μοιάζει ομορφότερο
Honda QC3
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/9/2026

Το Honda QC3 υιοθετεί μια μπαταρία 3 kWh που δεν αφαιρείται, μα διαθέτει μεγάλη αυτονομία, χώρο αποθήκευσης 32 λίτρων και οθόνη TFT, αλλά προς το παρόν τουλάχιστον δεν προβλέπεται η διάθεσή του στην Ευρώπη.

Η Honda συνεχίζει να διευρύνει τη γκάμα των ηλεκτρικών μοντέλων της για την ινδική αγορά και το κάνει με το QC3, ένα σκούτερ πόλης σχεδιασμένο για τις καθημερινές μετακινήσεις και είναι το τρίτο ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας στην Ινδία μετά τα QC1 και Activa e:.

Το QC3 επιλέγει μια σταθερή μπαταρία 3,0 kWh που φορτίζει σε οικιακή πρίζα. Η δηλωμένη αυτονομία (σύμφωνα με τον κύκλο IDC) είναι 145 χιλιόμετρα, που μπορεί να χαρακτηριστεί επαρκής για την αστική χρήση για την οποία προορίζεται, ενώ για να φορτιστεί από το μηδέν στο 80% χρειάζονται περίπου δύο ώρες και 40 λεπτά και για πλήρη φόρτιση περίπου τέσσερις ώρες. Ο κινητήρας βρίσκεται στον άξονα του πίσω τροχού, αλλά η Honda δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τα στοιχεία ισχύος.

Honda QC3

Ο χώρος κάτω από την σέλα έχει χωρητικότητα 32 λίτρα και ο εξοπλισμός του σκούτερ περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών με σύνδεση με smartphone και σύστημα πλοήγησης στροφή-στροφή. Οι τροχοί του είναι 12 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω και η τιμή του στην Ινδία ανέρχεται στα 1.300 ευρώ.

Η Honda δεν έχει ανακοινώσει προς το παρόν αν το σκούτερ θα διατεθεί και σε άλλες αγορές. Πάντως με την τιμή της βενζίνης – που έχει ξεπεράσει κατά πολύ τα δύο ευρώ πλέον – σίγουρα θα αποτελούσε μία εναλλακτική για φθηνή αστική μετακίνηση σε περίπτωση που έρθει προς Ευρώπη μεριά.