MV Agusta 2021: 75 χρόνια ιστορίας με συλλεκτική έκδοση SUPERVELOCE
Από τον
Μπάμπη Μέντη
13/11/2020
Η MV Agusta γιορτάζει 75 χρόνια θρυλικής παρουσίας και η ιταλική εταιρεία φρόντισε να δημιουργήσει μια ειδική έκδοση του Superveloce για να τιμήσει την στιγμή. Ταυτόχρονα ήταν μια καλή αφορμή για να δημιουργήσει άλλη μια πανέμορφη μοτοσυκλέτα.
Οι παραγγελίες θα γίνονται μέσω του νέου site της εταιρείας, όπου από τις 15 Νοεμβρίου θα ανοίξει η πλατφόρμα των προ-παραγγελιών με προκαταβολή 100€ και από εκεί θα καθοριστεί η σειρά προτεραιότητας που θα κατασκευαστούν και θα παραλάβουν τις μοτοσυκλέτες τους. Η επετειακή έκδοση χρησιμοποιεί των τρικύλινδρο κινητήρα των 800 κυβικών που στη συγκεκριμένη περίπτωση αποδίδει την εντυπωσιακή ιπποδύναμη των 147hp στις 13.000 στροφές και έχει τελική ταχύτητα στα 240km/h.
EICMA: CFMOTO 675NK GP 2026 - Με κορυφαία περιφερειακά και έμπνευση από τους αγώνες
Το γυμνό τρικύλινδρο έτοιμο για trackday - Υπό τη μορφή concept στο Μιλάνο
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
4/11/2025
Με το συνθετικό "GP" στο όνομά της η τρικύλινδρη naked της CFMOTO αναβαθμίζεται στα περιφερειακά της για να αποτελέσει ένα μοναδικό "εργαλείο" που μπορείς να το χαρείς και σε ένα trackday -όχι όμως και να αγοράσεις, τουλάχιστον για την ώρα.
Η CFMOTO 675NK GP παρουσιάστηκε υπό τη μορφή concept στη διεθνή ιταλική έκθεση, ίσως για να δουν οι άνθρωποι της κινέζικης εταιρείας τις αντιδράσεις του κοινού και βάσει αυτών να προχωρήσουν σε δεύτερο χρόνο σε μια έκδοση παραγωγής με περιφερειακά υψηλότερου επιπέδου για τη στάνταρ μοτοσυκλέτα.
Σε κάθε περίπτωση, η 675NK GP, στα χρώματα που χρησιμοποιεί η CFMOTO στους αγώνες τραβά τα βλέμματα των επισκεπτών όχι μόνο λόγω των χρωμάτων αλλά και τον περιφερειακών που φέρει. Η μοτοσυκλέτα φέρει τις GP4-MotoGP δαγκάνες της Brembo και ακτινική τρόμπα της ιταλικής εταιρείας και αν φτάσει ποτέ στην παραγωγή σίγουρα δεν θα έχει αυτές γιατί κοστίζουν όσο και η ίδια η μοτοσυκλέτα στην στάνταρ μορφή της.
Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Ohlins με τις μπότες του ανεστραμμένου πιρουνιού να είναι βαμμένες μαύρες και να κάνουν έτσι μεγαλύτερη αντίθεση με τα χρυσά λόγω της επίστρωσής τους καλάμια.
Η εξάτμιση προέρχεται από την Akrapovic και η εικόνα της μοτοσυκλέτας ολοκληρώνεται από τον συμπαγή πίσω τροχό και τη χρήση ανθρακονημάτων που κάνουν την εμφάνισή τους χαμηλά στο εμπρός φτερό, στη μάσκα-προβολέα και στα καλύμματα του ψυγείου, ενώ η σέλα έχει επένδυση που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την GP.
Η μοτοσυκλέτα αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο από τους αναβάτες της CFMOTO Aspar Racing, Daniel Holgado και David Alonso.