MV Agusta Brutale 800 America

Μια special έκδοση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/7/2017

Το 1975, η MV Agusta παρουσίασε το S America 750, με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα εν σειρά, αερόψυκτο, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, 787,7 κυβικά και τροφοδοσία με καρμπιρατέρ. Η απόδοσή του έφτανε τους 75 ίππους και ήταν βασισμένο στο εντυπωσιακό 750S 1973. Πολλά χρόνια αργότερα, το 2000, το logo "America" επανεμφανίστηκε πάνω σε μοτοσυκλέτα της MV Agusta, με τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα όπως ο προκάτοχός της, από την οικογένεια των Brutale. Ήταν μια συλλεκτική έκδοση που έτυχε πολύ θερμής υποδοχής, σε σημείο μάλιστα που το εργοστάσιο, το 2012, έβαλε στην παραγωγή ένα νέο Brutale America, με επίσης τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα.

Τώρα, και για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας, το λογότυπο America και η χαρακτηριστική τριχρωμία επιστρέφουν πάνω σε μια τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα. Η σπέσιαλ αυτή έκδοση είναι βασισμένη στο Brutale 800 που πληροί τις Euro4 προδιαγραφές, ενώ οι πρώτες 50 μοτοσυκλέτες προορίζονται αποκλειστικά για την αμερικάνικη αγορά: Μία για κάθε πολιτεία των Η.Π.Α. Η επίσημη μάλιστα παρουσίαση της μοτοσυκλέτας, θα γίνει στις 7-9 Ιουλίου στην Laguna Seca, τις ημερομηνίες δηλαδή διεξαγωγής του αγώνα των WSBK στην αμερικάνικη πίστα.

Ξεκινώντας από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της Brutale 800 America, ξεχωρίζει το ιδιαίτερο μπλε μεταλλικό χρώμα, το οποίο έχει την ιδιότητα να ιριδίζει όταν πέφτει πάνω του το φως. Το ρεζερβουάρ είναι διακοσμημένο με ένα αστέρι, όπως ήταν και το 750 S του 1973, διατηρώντας ισχυρούς τους δεσμούς με το παρελθόν. Με μαύρο χρώμα είναι βαμμένες λεπτομέρειες, όπως το μασκάκι μπροστά από τα όργανα και το μπροστινό φτερό (που φέρει και το λογότυπο της MV), ενώ η ουρά και πλαστικά προστατευτικά του ψυγείου αναγράφουν πάνω τους το "America Special Edition".

Για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας, το λογότυπο America και η χαρακτηριστική τριχρωμία επιστρέφουν πάνω σε μια τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα

Η σέλα είναι ειδικά σχεδιασμένη για το America, με περισσότερο αφρώδες και μεγαλύτερη άνεση για τον συνεπιβάτη. Για την κατασκευή της έχουν χρησιμοποιηθεί δύο υλικά, ενώ οι εξωτερικές ραφές που συνεχίζουν οπτικά το μοτίβο του ρεζερβουάρ, δίνοντας ένα όμορφο αισθητικά αποτέλεσμα. Μια από τις λεπτομέρειες που ενισχύουν την exclusive εικόνα της μοτοσυκλέτας είναι το χαραγμένο με laser λογότυπο "America Special Edition" και ο αύξων αριθμός παραγωγής πάνω στην πλάκα του πιρουνιού, ο οποίος αναγράφεται επίσης και στο πιστοποιητικό που θα παραδίδεται στον ιδιοκτήτη μέσα σε ένα πλαίσιο από ξύλο και plexiglas.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των America είναι ακριβώς ίδια με των Brutale 800 του 2017, που σημαίνει ότι η ισχύς ανέρχεται στους 109 ίππους στις 11.500 στροφές και η ροπή τα 8,46kgm στις 7.600 στροφές αντίστοιχα. Το βάρος στεγνό φτάνει τα 175 κιλά, ενώ το μεταξόνιο είναι μόλις στα 1.400mm και η πώλησή τους θα ξεκινήσει αυτόν τον μήνα στις Η.Π.Α. με τιμή στα 14.998 δολάρια (13.222 ευρώ).

 

Ετικέτες

Honda WN7 2026 - Η πρώτη ηλεκτρική της Honda, στην παραγωγή τέλη 2025

Με 24 ίππους και 10,2 kg.m ροπής - 217 κιλά και 130+ χλμ. αυτονομία
Honda WN7 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/9/2025

Η Honda προχώρησε στην αποκάλυψη του ονόματος της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας WN7, την οποία και έδειξε χωρίς καμουφλάζ για πρώτη φορά και αυτό το συμπλήρωσε με αρκετά στοιχεία για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της, όχι όμως και όλα.

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο παρουσιάζει την πρώτη του -κανονικού μεγέθους- αμιγώς ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για τις αγορές όλου του κόσμου με τη Honda WN7 να ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για τους Ιάπωνες.

Η έμπνευση για το όνομα "WN7" προέρχεται από την εξέλιξη του concept "Be the Wind" που οδήγησε σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, τη λέξη "Naked", επειδή είναι γυμνή και τον αριθμό "7" που υποδεικνύει κλάση ισχύος.

Τελικά το λάθος που έκαναν οι Ιάπωνες δείχνοντας την TFT οθόνη της μοτοσυκλέτας σε βίντεο πριν από λίγες ημέρες επιβεβαίωσε αυτά που σας γράφαμε για την αυτονομία που θα προσφέρει η WN7 με την μπαταρία της πλήρως φορτισμένη και τη Honda να κάνει επίσημα λόγο για 130+ χιλιόμετρα. Η οθόνη είναι η πέντε ιντσών που βλέπουμε και στις συμβατικές μοτοσυκλέτες της εταιρείας και προσφέρει συνδεσιμότητα και πλοήγηση μέσω της εφαρμογής RoadSync, ενώ τα φώτα δεν θα μπορούσαν να μην είναι full LED.

Honda WN7 2026

Η CCS2 φόρτιση δίνει τη δυνατότητα να "γεμίσει" η συστοιχία μπαταριών της WN7 από το 20% στο 80% μέσα σε 30 λεπτά σε 22άρη φορτιστή, ενώ σε λιγότερες από τρεις ώρες μπορεί να γίνει η φόρτιση σε τυπικό Wall Box, στο σπίτι των 7,2 kW. Οι Ιάπωνες δεν ανακοίνωσαν ενεργειακή χωρητικότητα για την μπαταρία, όμως αν κρίνουμε από τα νούμερα της φόρτισης, αυτή δεν θα ξεπερνά τις ωφέλιμες 20 kWh.

Ο υγρόψυκτος ηλεκτρικός κινητήρας της μοτοσυκλέτας που έχει βάρος 217 κιλών αποδίδει 24 ίππους (18 kW), που δεν λένε όλη την αλήθεια για την απόδοσή της στον δρόμο αφού πιο σημαντικό νούμερο στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι η ροπή που ξεπερνά τα 10 χιλιογραμμόμετρα. Η Honda αναφέρει ότι η απόδοση του κινητήρα είναι συγκρίσιμο με κινητήρα εσωτερικής καύσης 600 κ.εκ., χωρίς να προσδιορίζει κυλίνδρους, ακόμη και με 1000άρη! Θα κρατήσουμε μικρό καλάθι, από τη στιγμή που γνωρίσουμε ότι αυτό ακόμη και αν ισχύει θα είναι για συγκεκριμένες μετρήσεις και μέχρι συγκεκριμένα χλμ./ώρα. 

Honda WN7 2026

Η Honda δεν ανακοίνωσε επιδόσεις ωστόσο η τελική της μοτοσυκλέτας θα είναι περιορισμένη, όπως συμβαίνει με όλα τα δίτροχα ηλεκτρικά μοντέλα, σε κάθε περίπτωση όχι αυτή που περιμένει κανείς από μια μοτοσυκλέτα με 10 και πλέον kg.m ροπής.

Με την κάσα της μπαταρίας να παίζει και δομικό ρόλο, η WN7 φέρει ανεστραμμένο εμπρός πιρούνι, όμορφο μονόμπρατσο ψαλίδι και η τελική μετάδοση γίνεται με ιμάντα, κάτι που συνεισφέρει ακόμη περισσότερο στην ησυχία κατά τις μετακινήσεις. Σε γενικές γραμμές η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα δείχνει λεπτή και κομψή με σχεδίαση που δεν την κάνει να ξεχωρίζει πολύ από τις συμβατικές Honda και αυτό μάλλον λειτουργεί υπέρ της.

Οι προπαραγγελίες έχουν ξεκινήσει και όσοι παραγγείλουν την WN7 έως και τις 4 Νοεμβρίου θα λάβουν δώρο και μια τσάντα για τη σέλα.

Υπομονή μέχρι την EICMA όταν και θα αποκαλυφθούν όλες οι λεπτομέρειες.