MV Agusta F3: Προχωράει

Από το

Μαύρο Σκύλο

24/3/2011

Μέσω μιας επίσημης ανακοίνωσης του εργοστασίου περιγράφεται η συνέχεια της εξέλιξης της F3. Η νέα μοτοσυκλέτα της MV Agusta βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη που γίνεται σε δρόμους και πίστες. Το ενδιαφέρον από τα λεγόμενα του εργοστασίου είναι ότι ο καινούργιος τρικύλινδρος κινητήρας έχει φθάσει να αποδίδει 135 ίππους στις 15.000 στροφές έχοντας περάσει τεστ αξιοπιστίας για αυτή την υψηλή απόδοση. Χρησιμοποιεί τεχνολογίες αιχμής, όπως τροφοδοσία ride by wire και πολλαπλές χαρτογραφήσεις για την προσαρμογή της απόδοσής του. Ο σχεδιασμός προβλέπει να αρχίσει η συναρμολόγηση μοντέλων προπαραγωγής τον Σεπτέμβριο, ενώ η αποστολή των έτοιμων μοτοσυκλετών σχεδιάζεται να αρχίσει στο τέλος του φθινοπώρου. H F3 έχει ήδη βραβευθεί ως η ομορφότερη μοτοσυκλέτα στην Eicma του 2010 και οι Castiglioni θέλουν η F3 τους να είναι η καλύτερη της κατηγορίας της.

Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR

Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
RMCR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων

Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.

RMCR

Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.

Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.

RMCR

Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.