MV Agusta F3 - Serie Oro

Από το

Μαύρο Σκύλο

29/7/2011

Η MV Agusta ανακοίνωσε ταυτόχρονα την τιμή της τρικύλινδρης F3 που ετοιμάζει, αλλά και την “Serie Oro”, την “καλή” έκδοση του μοντέλου. Η τιμή της -στην Ιταλία- καθορίστηκε στα 11.990 ευρώ, ενώ το πλάνο για την παραγωγή της μεταφέρθηκε τέσσερις μήνες αργότερα, και έτσι αναμένεται να φθάσει στις εκθέσεις στο τέλος της χρονιάς. Ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, αν και αναμένεται να ανακοινώσουν απόδοση πάνω από 135 ίππους για τον τρικύλινδρο των 675 κυβικών. Η ειδική έκδοση για συλλέκτες “Serie Oro” θα παραχθεί σε 200 αντίτυπα, σύμφωνα με την εταιρεία, και φυσικά μετά από παραγγελία. Οι διαφορές της από την στάνταρ F3, εκτός από τις αισθητικές, εντοπίζονται και σε ακριβότερα περιφερειακά εξαρτήματα, όπως στα φρένα, τις αναρτήσεις και τις ζάντες. Το ανεστραμμένο πιρούνι είναι της Ohlins, όπως και το αμορτισέρ της σειράς TTX και το σταμπιλιζατέρ. Στα φρένα χρησιμοποιούνται οι monoblock δαγκάνες και δίσκοι από τη σειρά racing της Brembo, ενώ είναι βαμμένη στην παραδοσιακή διχρωμία της MV Agusta. Πλήθος εξαρτημάτων πάνω της είναι από ανθρακονήματα, ενώ το μονόμπρατσο ψαλίδι, οι ζάντες και τα αλουμινένια τμήματα του πλαισίου είναι βαμμένα σε χρυσαφί χρώμα. Η τελική πινελιά είναι το ταμπελάκι στην πάνω πλάκα με χαραγμένο πάνω της τον αύξοντα αριθμό της.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Morbidelli: Έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X [Τιμή]

Νέα on-off πρόταση με δικύλινδρο κινητήρα

Από τον

Παύλο Καρατζά

24/10/2025

Η Morbidelli παρουσιάζει το νέο T502X, ένα adventure-touring μοντέλο που διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα, πλούσιο εξοπλισμό και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Όσοι διαβάζετε MOTO, γνωρίζατε ήδη για την άφιξή της εδώ και καιρό. Η νέα T502X φέρει δικύλινδρο κινητήρα 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Το πλαίσιο της είναι τύπου διαμάντι και μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 180 mm και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω και έρχονται με ακτινωτές ζάντες και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Pirelli.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα διαθέτει διπλούς δίσκους 300 mm με διπίστονες δαγκάνες J.Juan μπροστά και μονό δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα J.Juan πίσω. Μάλιστα, υπάρχει και επιλογή off-road mode, όπου απενεργοποιείται το ABS της Bosch στον πίσω τροχό.

Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος για την κατηγορία και περιλαμβάνει δύο riding modes, TPMS, TFT 7 ιντσών με δυνατότητα συνδεσιμότητας, φώτα LED, κάγκελα, χούφτες, ποδιά κινητήρα, συμπλέκτη ολίσθησης, θύρα USB, φωτιζόμενους διακόπτες και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm και το βάρος που ανακοινώνει η εταιρεία είναι 210 κιλά πλήρης υγρών, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα αυτή τη στιγμή (μαύρο και λευκό) και αναμένεται να είναι διαθέσιμη και σε μπλε. Η τιμή της Morbidelli T502X ορίζεται στα 5.800 ευρώ.

Λίγα λόγια για την Morbidelli

Η Morbidelli ήταν μια ιστορικά Ιταλική εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών που ιδρύθηκε από τον Giancarlo Morbidelli στο Pesaro. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η εταιρεία γνώρισε ιδιαίτερη επιτυχία στους αγώνες μοτοσυκλέτας, αφού κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1975, 1976 και 1977 στα 125 cc και το 1977 στα 250 cc. Τον Απρίλιο του 2024, τα δικαιώματα της επωνυμίας Morbidelli αποκτήθηκαν από την MBP, θυγατρική του γνωστής μας Keeway.