MV Agusta F4R: Πιο προσιτή από την RR

Από το

Μαύρο Σκύλο

26/10/2011

Τον ίδιο κινητήρα των 998 κυβικών με την κοντή διαδρομή των 50,9 χιλιοστών που έχει η RR των 201 ίππων έχει τοποθετήσει η MV Agusta στην F4R, με ελάχιστα μειωμένη την απόδοσή του στους 195 ίππους. Η μείωση ήρθε από την διαφορετική χαρτογράφηση και την απουσία της κατεργασίας των αυλών με το χέρι που απολαμβάνουν οι κινητήρες των RR.
Η μικρότερου κόστους F4R αρκείται σε ένα ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi με καλάμια διαμέτρου 50 χιλιοστών, στη θέση του Ohlins. Στην πίσω ανάρτηση το ρυθμιζόμενο αμορτισέρ είναι της Sachs. Απουσιάζει το σταμπιλιζατέρ της Ohlins και η ρύθμιση της γωνίας κάστερ από τον λαιμό, ενώ οι ζάντες της είναι χυτές και όχι σφυρήλατες όπως στην ακριβότερη έκδοση. Τα φρένα εξακολουθούν να έχουν τις monoblock ακτινικές δαγκάνες της Brembo.
Με αυτές τις διαφορές η MV Agusta ανακοίνωσε ότι η τιμή της νέας superbike θα είναι -στην Ιταλία- 18.800 ευρώ.

Honda CB1000F: Το οδηγήσαμε στο Goodwood Festival of Speed! Σύντομα στο ΜΟΤΟ

Ο Άγγλος συνεργάτης μας, Adam ‘Chad’ Child, άδραξε την ευκαιρία
Honda CB1000F Adam at Goodwood
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/7/2026

Στις αρχές Ιουλίου ανακοινώθηκε η τιμή του CB1000F για την ελληνική αγορά, ωστόσο ως τώρα δεν είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε, καθώς η Honda δεν έχει κάνει ακόμη τη σχετική δημοσιογραφική παρουσίαση.

Στο μεταξύ ωστόσο ήταν δεδομένο πως στο πρόσφατο Goodwood Festival of Speed (9-12/7) το CB1000F θα έκανε μια από τις πρώτες εμφανίσεις του επί ευρωπαϊκού εδάφους μετά την EICMA του περασμένου Νοέμβρη, αφετέρου γιατί ήταν ήδη γνωστό πως εκεί θα έδινε το παρών ο Freddie Spencer με την αγωνιστική CB750F που ενέπνευσε το σχέδιο του σύγχρονου μοντέλου.

Ακόμη περισσότερο όμως, το ενδιαφέρον κορυφώθηκε με τη δυνατότητα κάποιων επιλεγμένων δημοσιογράφων να οδηγήσουν το νέο Honda CB1000F στο Goodwood, κάτι που φυσικά αφορά και τον Adam.

Λίγη υπομονή λοιπόν ακόμη, καθώς ο συνεργάτης μας έγινε ένας από τους πολύ λίγους Ευρωπαίους που έχουν καβαλήσει το CB1000F και η οδηγική του ανταπόκριση αναμένεται σύντομα, σε κάποιο από τα επόμενα τεύχη του περιοδικού ΜΟΤΟ.

Μείνετε συντονισμένοι!