MV Agusta Rush Titanio: Στην παραγωγή τον Ιούλιο, ανακοινώθηκε τιμή στην Ιταλία

Η εκλεκτότερη εκδοχή της Rush είναι λουσμένη στο τιτάνιο και στο ανθρακόνημα, κάτι που αντανακλάται βέβαια και στην τιμή της
mv agusta rush titanio
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Η MV Agusta μας σύστησε τη Rush Titanio στις αρχές της φετινής χρονιάς και εξαρχής δεν έκρυψε τον εκλεκτό της χαρακτήρα. Με παραγωγή περιορισμένη σε μόλις 300 μοτοσυκλέτες, αυτή η γυμνή Ιταλίδα ξεχωρίζει τόσο από τα ακριβά και σπάνια υλικά που διαθέτει σε αφθονία στο κορμί της, όσο και από την τελευταία γενιά ημιενεργών αναρτήσεων Öhlins Smart EC 3.0 με τις οποίες εξοπλίζεται.

Η καρδιά της Rush Titanio δεν είναι άλλη από τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 1000 cc που καταφέρνει να ικανοποιεί τις προδιαγραφές Euro 5+ αποδίδοντας 201 hp στις 13,500 rpm με τη στάνταρ εξάτμιση, ενώ με την Arrow Titanium Slip-on (που είναι ομολογκαρισμένη και για χρήση δρόμου) η απόδοση ανεβαίνει σε 206 hp στις 14,000 rpm. Η ροπή που αποδίδει ο τετρακύλινδρος αυτός κορυφώνεται στα 11,9 kgm στις 11.000 rpm.

mv agusta rush titanio

Χάρη στη χρήση εξωτικών υλικών, η Rush Titanio δηλώνει 202 κιλά χωρίς καύσιμο, τιμή κατά 3,5 κιλά χαμηλότερη από αυτή της βασικής έκδοσης Rush Mamba.

mv agusta rush titanio

Στη συλλεκτική αυτή μοτοσυκλέτα η MV Agusta ντεμπουτάρει τις ημιενεργές αναρτήσεις Öhlins Smart EC 3, με νέα τεχνολογία βαλβίδων που υπόσχεται έως και επτά φορές ταχύτερες αντιδράσεις στην προσαρμογή των υδραυλικών αποσβέσεων συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, ενώ επωφελείται και από μια ανανεωμένη πλατφόρμα λογισμικού (software) Event Based Control που αναλύει τα δυναμικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας και ενορχηστρώνει τα συστήματα ABS, Traction Control και Wheelie Control για βέλτιστη συνεργασία με τις αναρτήσεις, πάντα υπό τις επιταγές της επιλεγμένης Ride Mode.

mv agusta rush titanio

Η Rush Titanio τιμά το όνομά της με το παραπάνω, με άφθονο τιτάνιο σε πολλά σημεία της, ενώ το συνδυάζει με ανθρακόνημα που επίσης απαντάται εν αφθονία στο κορμί αυτής της MV Agusta. Η πολυτέλεια υπηρετείται αντάξια και από τη σέλα της Rush Titanio, η οποία ντύνεται εξ ολοκλήρου και αποκλειστικά από δέρμα Alcantara, με μεμβράνη Alcantara EXO για να διώχνει το νερό από πάνω της.

mv agusta rush titanio

Κάθε μια από τις 300 μοτοσυκλέτες θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη της με ένα πακέτο αξεσουάρ που περιλαμβάνει:

  • Εξάτμιση Arrow Titanium Slip-on με αποκλειστική χαρτογράφηση για την ECU
  • Ανθρακονημάτινο κάλυμμα για το τελικό
  • Βραχίονα στήριξης για το τελικό
  • Ανθρακονημάτινο κάλυμμα ουράς
  • Μανέτες συμπλέκτη και φρένου σκαλισμένες σε CNC
  • Προστατευτικά μανετών σκαλισμένα σε CNC
  • Τάπα ρεζερβουάρ αγωνιστικού τύπου σκαλισμένη σε CNC
  • Πλάκες ρύθμισης έδρασης ψαλιδιού
  • Αποκλειστικό κάλυμμα μοτοσυκλέτας
  • Κιτ καλωσορίσματος και πιστοποιητικό γνησιότητας.
mv agusta rush titanio

Η MV Agusta Rush Titanio θα παραχθεί αυστηρά σε 300 αριθμημένα κομμάτια και η έναρξη παραγωγής της είναι προγραμματισμένη για τον Ιούλιο του 2026. Η τιμή της ανακοινώθηκε για την Ιταλία και ανέρχεται σε €44.900.

 

Ετικέτες

Triumph: Προλογίζει τέσσερα νέα μοντέλα – Tiger 1200 και 900, Street Triple 798, Bonneville Τ40

H Triumph ξεκινά να ξεδιπλώνει τη γκάμα του 2027 με τα ολοκαίνουργια μοντέλα που θα δείξει ως το τέλος της χρονιάς
Triumph
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/10/2026

Η πρώτη από τις παραπάνω μοτοσυκλέτες που θα αποκαλυφθεί χρονικά είναι η νέα Tiger 1200, με την παρουσίαση να ορίζεται για την Τρίτη 27 Οκτωβρίου 2026. Οι Άγγλοι δεν αποκαλύπτουν φυσικά λεπτομέρειες, πέραν του ότι ο καινούργιος μεγάλος Τίγρης θα έρθει με ανανεωμένο τον τρικύλιδρο κινητήρα για αυξημένη και πιο ραφιναρισμένη απόδοση, εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και ένα σύστημα αναρτήσεων που περιγράφεται ως το “πιο προηγμένο που έχει φορεθεί ποτέ σε μοτοσυκλέτα της Triumph”. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα που χρησιμοποίησε ο Sam Sunderland για να επιχειρήσει τον γύρο του κόσμου σε χρόνο-ρεκόρ.

Triumph Tiger 1200
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2027

Περίπου τρεις εβδομάδες αργότερα, την Τρίτη 17 Νοεμβρίου, θα ακολουθήσει το νέο Street Triple 798. Βασικό του χαρακτηριστικό είναι ο καινούργιος τρικύλινδρος κινητήρας 798 cc που η Triumph εξέλιξε για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 του 2027, για τον οποίο η μόνη διαθέσιμη πληροφορία που μας δίνει τώρα είναι αυτή που όλοι θέλουν να ακούσουν: περισσότερη δύναμη!

Triumph Street Triple 798 2027
Triumph Street Triple 798 2027

Το τρίτο χτύπημα θα έρθει την Τρίτη 15 Δεκεμβρίου με τη μορφή του νέου Tiger 900, το οποίο επίσης συνοδεύεται από δηλώσεις περί ισχυρότερου κινητήρα, αναβαθμισμένου πακέτου πλαισίου-αναρτήσεων αλλά και ηλεκτρονικών, καθώς και προηγμένη συνδεσιμότητα στο στάνταρ εξοπλισμό. Έχουμε ήδη δει τη μοτοσυκλέτα σε φωτογραφίες από τις δοκιμές εξέλιξής της, πλέον θα τη δούμε και σε τελική μορφή παραγωγής.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2027
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2027

Τέλος, εκτός από αυτόν τον μικρό πρόλογο για τα παραπάνω τρία μοντέλα, η Triumph αποκάλυψε σήμερα το νέο Bonneville T40 και την αντίστοιχη σκοτεινή έκδοση T40 Black, δηλαδή το μοντέλο που έλειπε από τη γκάμα των 400αριών της Triumph και το οποίο έχουμε ήδη δει εδώ και μήνες σε δοκιμές στην Ινδία.

Triumph Bonneville T40 2027
Triumph Bonneville T40 2027

Θα διαβάσετε γι’ αυτά σε ξεχωριστό άρθρο, μιας και αποκαλύπτονται σήμερα με πλήρη τεχνικά στοιχεία, φωτογραφικό υλικό και χρόνους άφιξης στις αγορές.

Προφανώς, οι νέες μικρές Bonneville και οι Tiger 1200 και Street Triple 798 θα κάνουν την πρώτη τους εμφάνιση προ του παγκόσμιου κοινού στην ερχόμενη έκθεση EICMA τον Νοέμβρη, κάτι που δεν θα συμβεί με το Tiger 900 που θα πρέπει να περιμένει άλλον έναν μήνα μετά μέχρι τα δικά του αποκαλυπτήρια.